Vai esat pārliecināts, ka zināt, kā izlekt no ātrās palīdzības?

Gadu gaitā pārāk daudz glābēju ir miruši netālu no ātrās palīdzības mašīnām tikai tāpēc, ka nepareizā laikā viņi stāvēja nedrošā vietā. Pirmais noteikums pirmajiem reaģētājiem un glābējiem, protams, ir drošība. Tātad, mēs intervējām ārkārtas drošas braukšanas instruktoru.

Novietota ātrā palīdzība trīsdesmit metrus tālu no negadījuma, transportlīdzeklis pagriezās par 45 grādiem uz dzenošo asi, stūres, pievilkts rokas bremze un ieslēdzas avārijas lukturīši. Kas ir tik svarīgs un patiess šajā teikumā? Stefano Balboni, ārkārtas medicīniskās drošas braukšanas instruktors atbild uz mūsu jautājumiem!

Priekšmets ir ļoti svarīgs. Bieži vien tas tiek novērtēts par zemu, un galvenokārt tas ir pienācīgi jāanalizē katrā atsevišķā situācijā. Citiem vārdiem sakot, vides drošība ārkārtas situāciju brigādei tādai jābūt ne tikai iejaukšanās laikā ceļu satiksmes negadījumos, bet vienmēr, kad ir nepieciešama neregulāra apstāšanās, lai apkalpe varētu veikt darbības.

Glābšanas mašīnai vienmēr jābūt skaidri redzamai un pozicionēšana jāveic tā, lai pats transportlīdzeklis pasargātu personālu no visiem citiem ceļa lietotājiem, kuri bez prāta zaudē kontroli pār saviem transportlīdzekļiem un izraisa negadījumu.

Sadarbība ar policiju un ugunsdzēsēju brigādēm ir būtiska, lai garantētu drošu iejaukšanos ceļu satiksmes negadījumos. Foto no “mirror.co.uk”

Autostāvvieta pacienta mājas priekšā

Apstāšanās galvenokārt jāveic jebkurā privātā zonā, ņemot vērā pacienta privātumu, kā arī vasarā cenšoties nenostāties zem saules (lai arī dzinēju darbina ar ieslēgtu gaisa kondicionieri, lokšņu pārkaršanas dēļ joprojām palielinās temperatūra stikla virsmas), turklāt izvairieties no tā, ka ambulances izplūdes gāzes var iekļūt pacienta mājās

Ja ir svarīgi atstāt transportlīdzekli uz ceļa, mums jāņem vērā, ka ātrajai palīdzībai jābūt skaidri redzamai citiem autovadītājiem. Jo īpaši, ja ātrā medicīniskā palīdzība ir novietota pēc līkuma, ir jāpastiprina visi piesardzības pasākumi, lai tā būtu labi pamanāma ne tikai automašīnām, bet arī motociklistiem, motorolleru braucējiem vai velosipēdiem.

Stāvvietas novietošana uz ceļu satiksmes negadījuma scenārija (bez policijas klātbūtnes)

Pareiza avārijas automašīnas novietošana notikuma vietā kā aizsardzības vairogs var glābt daudz dzīvību.

Sistēmas novietojums neatliekamās palīdzības transportlīdzeklis negadījuma vietā ir pakļauts policijas klātbūtnei vai neesamībai un vides scenārija novērtējumam. Pieejas laikā pirmajam reaģētājam vai feldšerim, kurš vada ātro palīdzību, ir jāievēro ne tikai pati notikuma vieta, bet arī citu apkalpes locekļu izturēšanās. Tas nozīmē, ka scenārija pārbaude ir droša attiecībā uz iespējamu uzliesmojošu šķidrumu vai iesaistīto transportlīdzekļu klātbūtni bīstamu kravu pārvadāšana, kur šajā gadījumā uzturēšanās drošā attālumā - tālu pārsniedzot iepriekšminētos trīsdesmit metrus, - atsaucoties uz Kemplera kods un, ja neesat pārliecināts par to, nosūtiet atbalsta pieprasījumu Ugunsdzēsēji. Tāda pati rīcība būtu jāpiemēro, ja transportlīdzeklim nokrīt liesmas vai augstsprieguma stabi.

Gadījumā, ja ir iespējams tieši iejaukties, ir pienācīgi jānovērtē esošās satiksmes veids un vienmēr par galveno noteikumu jāņem vērā tas, ka ātrajai palīdzībai jāapkalpo apkalpe glābšanas manevru laikā. Tas notiek neatkarīgi no tā, vai “droša” pozicionēšana var radīt zināmu diskomfortu normālai ceļu satiksmei.

Gadījumā, ja tiek veikti pasākumi, piemēram, vecpilsētas centrā, kur satiksme ir ierobežota tikai ar atļautiem transportlīdzekļiem (piemēram, ZTL), kuri pa ceļu brauc ļoti lēnā ātrumā, tas var būt pat mazāks par minētajiem 30 metriem, lai iegūtu optimāla drošība. Situācija ir atšķirīga, ja intervences scenārijs ir uz galvenajiem ceļiem. Šeit pieņēmums “vismaz 30 metri” jānovērtē atbilstoši šī brīža faktiskajiem apstākļiem, kas saistīti ar tādiem aspektiem kā vidējais transportlīdzekļa pārvietošanās ātrums, ceļa segums, redzamība arī saistīta ar atmosfēras iedarbību.

Būtībā, ātrā palīdzība jānovieto “vismaz trīsdesmit metru attālumā” lai tas varētu kalpot kā vairogs apkalpojošajam personālam. Tam jābūt novietotam 45 grādi no parastās ceļa ass lai tie būtu redzamāki un tādā veidā, ka sadursmes gadījumā tas nekļūst par lodi pret iesaistītajiem glābējiem.

Attiecībā uz iejaukšanos a automaģistrāles, vissvarīgākais solis, lai apmainītos ar informāciju ar Likuma izpildi un - visbeidzot - ar automaģistrāles uzņēmumu. Vienmēr ir svarīgi to ņemt vērā uz automaģistrālēm, ja ātrā palīdzība apstājas tikai pa joslu, it īpaši apdzenot joslu, ātrā palīdzība nenodrošina pienācīgu apkalpes aizsardzību, tāpēc pirms izkāpšanas no avārijas automašīnas vienmēr ieteicams palīdzēt policijas ekipāžai un automaģistrāles uzņēmumam.

Visos gadījumos izkāpšana no avārijas transportlīdzekļa jāveic tikai pēc tam, kad ir apstiprināts pirmais reaģents vai feldšeris, kurš atrodas pie stūres.