Avārijas muzejs, misiņa ugunsdzēsēju ķiveres izcelsme / I daļa

Misiņa ugunsdzēsēju ķiveres izcelsme: kad kapteini Eiru Masiju Šovu 1866. gadā iecēla par Londonas metropoles darbnīcu padomes “Metropolitan Fire Brigade” galveno vadītāju, viens no viņa pirmajiem uzdevumiem bija izveidot formas tērpu, kas būtu praktisks no darba viedokļa. un atšķirtu Ugunsdzēsēju brigādes vīriešus no tiem, kas ieradās sniegt savu brīvprātīgo palīdzību.

Viņa galvenais uzdevums bija radīt “ideālu” ķiveri saviem vīriešiem

Viņš noteica, ka priekšējā virsotne ir nepieciešama acu ēnošanai, netraucējot redzi, un aizmugure ir nepieciešama, lai aizsargātu kakls un ausīm, neļaujot vīriešiem dzirdēt.

Vajadzēja, lai ķemme uz augšu būtu ļoti viegla, bet spētu noturēt smagus triecienus.

Ķemmes un priekšējās smailes izvirzītie gali bija jāsakārto tā, lai kritiena gadījumā tie pasargātu virsnieka seju.

Apceļojis Eiropu un Ameriku, lai apskatītu tajā laikā pieejamos labākos ķiveru piemērus, viņš pamanīja, ka labākais materiāls ķiveru izgatavošanai būs misiņš, pateicoties spējai deformēties un absorbēt triecienus.

Viņš arī redzēja, ka lielākā daļa dizainparaugu ir novecojuši un nav efektīvi, piemēram, vācu izmantotais dizains ugunsdzēsēji ko jūs varat redzēt attēlā.

Ķiveres dizains tika ņemts no Francijas ugunsdzēsēju brigādes.

Viņš izvēlējās dizainu, ko izmantoja franču militārie pulki un Parīzes ugunsdzēsēji, pateicoties tā unikālajai un funkcionālajai formai.

Pirms šī laika vairums ķiveres tika izgatavotas no ādas vai saspiesta korķa.

Tomēr Šovs, acīmredzot, nekad neizņēma patentus misiņa ķiveres dizainam, un drīz vien arī lielākā daļa brigāžu Anglijā tos nēsāja.

Visizcilākā ķiveres daļa bija augšējā ķemme. Tās izliektais dizains nodrošināja izturību un deformētos, lai absorbētu krītošu priekšmetu triecienu.

Priekšpusē tika urbti caurumi, lai nodrošinātu ventilāciju caur vainagu.

Sānu sienā tika iespiests stilizēts uguns elpojošs pūķis.

Ķivere sastāvēja no aptuveni 28 atsevišķām detaļām, kuras bija pieskrūvētas, kniedētas vai pielodētas kopā.

Rezultātā izveidotā konstrukcija bija stingra, taču avārijas gadījumā tā varēja pakāpeniski deformēties, un atsevišķas sastāvdaļas bojājumu gadījumā varēja nomainīt.

Ādas galvas vāciņš iekšpusē nodrošināja aizsardzību pret karstumu un elektrošokiem.

Galvenā direktora Šova radītais misiņa dizains guva tik daudz panākumu, ko vēlāk plaši izmantoja daudzas Eiropas valstis, tostarp Francija, kur to veidoja uzņēmums Gallet.

Skaists 19. gadsimta beigu misiņa ķiveres paraugs no Francijas, kas parādīts zemāk redzamajā attēlā, tagad ir izstādīts “Spadoni Avārijas muzejā”, kas atrodas netālu no Parmas pilsētas, Itālijā.

Autore Mišele Gruzza

Lasīt arī:

Bomberos Argentīnā: Voluntarios De La Boca brigādes vēsture, Buenosairesa

Austrija, Feuerwehrmuseum St. Florian

Ugunsdzēsēju brigāžu vēsture visā pasaulē, Vācija: Ravensburgas Feuerwehrmuseum

Ārkārtas muzejs: Milānas Baltā krusta vēsturiskā ātrās palīdzības autostāvvieta

Avots:

Penrita Ugunsdzēsības muzejs

Saite:

https://www.museumoffire.net/copy-of-museum-map-1

Jums varētu patikt arī