Со текот на годините, многу први испитаници починаа во близина на брза помош бидејќи стоеја во небезбедни места откако се симнаа од брзата помош. Инструктор за безбедно возење брза помош одговори на нашите прашања.

An брза помош мора да биде паркирано триесет метри далеку од несреќата, возилото треба да биде се сврте 45 степени до возачката оска, Со управувачки тркала, рачна сопирачка се повлече и светилки за итни случаи вклучени. Што е толку важно и точно во врска со оваа реченица? Одговори Стефано Балбони, инструктор за итни случаи во медицинска помош.

 

Како да се симне од брзата помош на итна сцена? Темата е многу важна

Честопати станува потценувано и пред сè, мора да биде соодветно анализирано во секоја ситуација. Со други зборови, безбедност на животната средина за тимот за итни случаи не смее да биде таков само во интервенциите на сообраќајни незгоди. Секогаш кога е неопходна неправилна станица за да може екипажот да ги извршува активностите.

Спасувачкото возило, во овој случај, брзата помош мора секогаш да биде јасно видлива. Неговото позиционирање мора да се изврши на таков начин што самото возило го штити персоналот. Другите возачи може да изгубат контрола врз неговите / нејзините возила и да предизвикаат несреќа.

 

Однесете брза помош правилно. Паркинг пред куќата на пациентот

Стоп мора главно да се извршува на кое било приватно подрачјеимајќи ја предвид приватноста на пациентот, како и обидот да не се паркира под сонцето во текот на летото (иако оставајќи го моторот да работи со климатизација, сепак има пораст на температурата заради прегревање на чаршафите и од стаклената површина), исто така, избегнувајте издувните гасови на брзата помош да влезат во домот на пациентот

Доколку е неопходно да се остави возилото на патот, мора да сметаме дека брзата помош мора да биде јасно видлива на други возачи. Особено, кога амбуланта се позиционира по свиок, потребно е да се зголемат сите мерки на претпазливост за да се направи тоа видливо, не само за автомобилите, туку и за мотоциклистите, возачите на скутери или циклусите.

Паркирање на сценарио за сообраќајни несреќи (без присуство на полиција). Како треба правилно да се симнете од брзата помош?

Позиционирање на ан возило за итни случаи во близина на местото на сообраќајна несреќа е предмет на присуство или отсуство на полицијата и проценка на сценарио за животната средина. За време на пристапот, првиот одговор или болничар кој вози брза помош мора да го наб obsудува не само самата сцена, туку и однесувањето на другите членови на екипажот. Ова значи дека проверувањето на сценариото е безбедно, во однос на можното присуство на запаливи течности или возила вклучени со опасни материи, кога во овој случај, престојуваат на безбедно растојание - далеку повеќе од триесет метри споменати погоре -, повикувајќи се на кодот Кемплер (напис за објаснување на крајот на страницата) и, доколку не сте сигурни во тоа, испратете барање за поддршка до Пожарна. Истото однесување треба да се примени во случај на возило во пламен или високо-напонски столбови да се сруши.

Во случај кога е можно директно да се интервенира, потребно е соодветно да се процени типот на присутен сообраќај и секогаш да се смета како главно правило фактот дека брзата помош мора да служи за заштита на екипажот за време на маневри за спасување. Ова се случува без оглед на тоа дали „безбедното“ позиционирање може да предизвика одредена непријатност во нормалниот сообраќаен сообраќај.

 

Како треба правилно да се симнете од брзата помош? Последни препораки

Во случај да се преземе акција, на пример, во центарот на стариот дел на градот, со сообраќај ограничен само на овластени возила (на пр.: ZTL) што го управуваат патот со многу мала брзина, може дури и да биде помал од споменатите метри 30 за да се добие оптимална безбедност. Ситуацијата е различна ако сценариото за интервенција е на главните патишта. Овде, претпоставката „најмалку 30 метри“ треба да се процени според реалните услови во моментот, поврзани со аспекти како просечна брзина на патување со возила, површина на патот, видливост поврзана и со атмосферски агенси.

Да се ​​направи кратка долга приказна, брзата помош мора да биде поставена „најмалку триесет метри оддалеченост“ така што може да послужи како штит за оперативниот персонал. Мора да се позиционира на 45 степени од нормалната патна оска за да биде видливо и на таков начин што во случај на судир ова не стане куршум против ангажираните спасувачи.

Што се однесува до интервенцијата на а автопат, најважниот чекор за преземање на споделувањето на информациите со органите на прогонот и - на крајот - компанијата за автопати. Секогаш е важно да се земе предвид тоа на автопати ако само брзата помош застане на лентаособено во лентата за претекнување, брзата помош не обезбедува соодветна заштита на екипажот и затоа секогаш е препорачливо да му помагаат полициската екипа и компанијата на автопатот пред да се симнат од возилото за итни случаи.

Во сите сценарија, излегувањето од возилото за итни случаи мора да се случи само по одобрувањето на првиот одговор или на болничарот кои се на воланот.

 

Безбедност на брза помош за прва реакција во итни случаи - ПРОЧИТАЈТЕ

Стандарди за безбедност на брза помош од страна на англискиот NHS верува: основни спецификации на возилото

Нов проект за безбедност на патиштата за возила на итни случаи (амбулантни возила)

Безбедносни кациги за спасувачи: Сертификати и идеи за купување на доброто

Споредба на работни чевли за стручни лица за брза помош и работници во ЕМС

Униформа на брза помош во Европа. Носете и споредете го тестот од спасувачите

 

 

РЕФЕРЕНТНИ

Сообраќајни несреќи: Како болничарите препознаваат сценарио со ризик и Кемплер законик