Мотоцикл амбуланти? Постои италијанско решение и е наменето за повеќето заглавени области

Амбуланта за мотоцикли е дел од медицинската служба за спасување во Италија од 2016 година. Решение за брза реакција во итни случаи во природните резерви и крајбрежните области со доктори и медицински сестри во исто време.

МТС - ова е името на компанијата - е создаден за работа на терен со специфичен одговор за обезбедување на „Итни здравствени услуги во оддалечени области“. Набавиле мотор брза помош, заверено и одобрено според италијанското Министерство за транспорт како мотоцикл за итна медицинска помош. Ова е првпат италијанските власти да го прифатат тоа решение за операции надвор од урбаните области.

Амбуланта за мотоцикли е модел КТМ СМТ 990 опремена и поставена за транспорт на електромедицински и медицински помагала. Дизајнот на велосипедот овозможува прилагодување на неговото работење на различни конфигурации: транспорт на крв, медицински превоз, прв одговор на BLSD одговор или - на крајот - поставка за работа со медицинска сестра и доктор.

Како работи проектот за брза помош со моторцикл?

Проектот е развиен за употреба на мотоцикл како амбуланта за прва помош како средна точка на медицинска помош во итни случаи надвор од болницата. Медицинската помош во оддалечените области се справува со два проблеми:

  • Возилата што "можат" да ги пренесат пациентите се бавни и обемни
  • Возилата што "не можат" ги пренесуваат пациентите се брзи, но немаат простор
KTM 990 за медицинскиот одговор во природниот парк на Пунта Фалконе, Пиомбино (Италија)

Причината зошто се случила потребата од моторна амбуланта се должи на неекономската одржливост на италијанскиот систем за населени места. Постојат два спротивни аспекти на планирање на поинаков тип на возило, наместо класичен напреден амбулант со лекари и медицински сестри:

  1. Намалено работно време (неколку интервенции за време на смената значат понизок квалитет на услугите);
  2. Непосредна поддршка и напредна евалуација за пациенти класифицирани како жолти / црвени шифри;

Оваа дихотомија ризикува да биде нерешлива и, сепак, без оглед на изборот, да биде премногу скапо или тешко да се одржи од страна на јавноста. Неопходно е да се постигне компромис помеѓу овие две крајности, оценувајќи го и економското влијание и ефективноста на третманите.

Неопходно е да се работи на два фронта за да се најде одржливо решение:

  1. Прво, зголемување на санитарните возила за да се подобри работната тежина на овие професионалци, за да се избегне "отпад" на ресурси без тоа што предизвикува одложување на пристигнувањето на местото на настанот (Концептот на "брзината" на спасувањето премногу често се меша со "брзината" на спасувањето);
  2. Второ, намалување на трошоците со оптимизирање на ресурсите. Материјалот што истекува без да се користи поради преголем број на "санирани станици" (пренесување на претходна болничка услуга на ист контролен систем како болничко одделение);

Во овој момент можете да изберете возило посветено на здравствена заштита без да бидете во можност да ги пренесете пациентите, повредени или болни. Тоа може да биде четири тркала (медицинско возило / старечки автомобил) или две тркала (медицински мотор / велосипед за мотор), и во двата случаи тие работат во здравствената мрежа за да штедат време и спасуваат животи на територијата.

Предности и недостатоци на болничарските автомобили?

Основни опрема на моторна амбуланта со први одговорни лица

Изборот во овој момент е тежок. МРВ на автомобилите има голема цена за полу-опремено возило, во просек> 30,000 €. Покрај тоа, треба да инсталирате скапа електромедицинска опрема. „Неопходноста“ на просториите доволно големи за складирање не се заборава.
Ќе имате целосно "автономен" тим за терапија со пациенти, и ќе ви треба пристигнување на амбуланта само за да го носите пациентот во болницата.

Непревозно возило EMS автомобил со медицинска сестра и лекар одбор е „одличното“ решение меѓу здравствените поддржувачи што може да му ги понуди на пациентот пред болничкиот систем. Но, тоа е висока цена во однос на вработените, обуката и опремата. Од оваа причина, вообичаено, EMS го намалува бројот на потребни работни станици што го продолжуваат радиусот на патување, изложување (не ретко) пациенти на опасни одложувања. Исто така, овој тип возило за спасување наоѓа практични тешкотии за постигнување на целта со вистинска брзина кога треба да патува со силно тргувани патишта со значителни ризици и во секој случај голем стрес кај дел од екипажите (центарот на градот, приморските области во текот на летото, оддалечени региони, груб пат). Автомобилот со медицинска одговор со лекар и "возачот на првиот одговор" ги намалува оперативните здравствени способности на екипажот, но ги намалува трошоците во споредба со претходното возило. Ги држи непроменети сите логистички тешкотии и ризици поврзани со сезонскиот и градскиот сообраќај.

Амбуланта за мотоцикли - Предности и недостатоци?

МТС конфигурација за одговор на патот на лето

Првична инвестиција за најниска набавка: во просек € 15,000, покрај трошоците за електромедицинска опрема што ќе бидат помалку важни, за помало складирање на мотор. Можете исто така да изберете да подготвите различни кутии и торби, кои можете да ги поставите со дополнителни заштитни мерки за напредна нега. Во овој случај, неопходна е поголема интеграција со мрежата на брза помош (резерви на кислород во случај на администрација на CPAP; имобилизација уреди, со исклучок на Т-подот; итн)

 

Медицинска / медицинска сестра амбуланта

Ова решение е почесто се користи со еден вграден провајдер кој исто така го вози возилото. Доктор, медицинска сестра или болничар мора да има посветена возачка дозвола и безбедно тренирање за возење. Овој систем излегува дека е најевтин, додека го одржува високиот квалитет на работата на здравствениот работник на местото на настанот. Откако ќе ја достигне „целта“, во зависност од тежината на пациентот, здравствениот работник може да влезе во брза помош за да го продолжи лекувањето до болницата. Границите на ова решение се претставени со потребата да се има посебна возачка дозвола и специфична обука за безбедно возење од страна на медицинскиот / медицинскиот медицински персонал. Натамошно ограничување е претставено со фактот дека штом еднаш се наоѓа во брзата помош, медицинската еквиписа го остава велосипедот без надзор. Неопходно е да се обезбеди систем за кој амбулантен велосипед ќе го следи санитарниот салон за да го направи веднаш оперативен по завршувањето на итни случаи.

Медицински / старечки мотоцикли со пилот и давател на здравствена заштита како патник.
Овој тип на спасување ги зголемува трошоците (тековните расходи) во споредба со претходниот и, сепак, не го намалува транспортниот капацитет на материјалот потребен за итно спасување. Потребна е специфична обука за безбеден транспорт во движење на здравствениот персонал. Сепак, техничката подготовка и здравствената поддршка на возачот останува неопходна за медицинскиот професионалец. Ова решение не поставува никакви ограничувања и затоа претставува идеја што треба да се земе предвид во случај лекарот да мора да оди заедно со пациентот за време на приемот во собата за итни случаи.

 

Брза помош брза помош со прва мотоцикл со моторни возила

Овој вид на спасување ги намалува трошоците (тековни трошоци) во споредба со претходните решенија, бидејќи лежечкиот спасител може да се извлече од здружение на волонтери. Лесниот спасител мора да добие соодветна обука за безбеден транспорт со мотор. Ова решение, сепак, не го намалува капацитетот за транспорт на материјалот потребен за итно спасување, и обратно ја намалува оперативната способност на релјефот (нема медицинска сестра-ЕМТ во линијата на фронтот).

Две децении од развојот донесоа австралиски болнички персонал кој донел медицинска реакција со користење на F800GS мотор на BMW

За подобра панорама на решенија, како референца се прави некој историски чекор:

од 1993 Австралија најпрво ја тестирал моторната амбуланта, а потоа применувал систем кој вклучува употреба на возило за медицинско спасување со две тркала. Ова возило наоѓа изнаоѓање на проширена апликација во високо-сообраќајни области низ целиот свет (Лондон, Њујорк, Бостон, Копенхаген итн.)

Технологијата сè повеќе прави достапни мали уреди со лесно користење, интерфејс со одличен квалитет/цена што експоненцијално ја проширува работата на индивидуалното здравје и/или спасувачот во итни случаи пред болницата. Да споменеме некои: екстра компактни дефибрилатори, монитор за проверка на виталните параметри, механички срцев масажер, ултразвук на дланка, преносливи вентилатори, комплет за инфузија за влез/излез, Турникет и завои.

Вајс Круз Бозен во Италија започна проект за медицинско возило за брзо реагирање на автопат со Ducati Multistrada 1200

Службата за брза помош на територијата на Тоскана УСЛ (претходеше физибилити студија) преку употреба на моторно возило како средство за спасување би било идеално решение во текот на летото во области кои се многу заглавени од туристите (како островот Елба и крајбрежниот област Вал ди Корнија) и во сите оние случаи во кои сообраќајот може да се затегне повеќе заради зголемувањето на луѓето во текот на летото. Во овие ситуации, меѓу другото, веќе нема да биде потребно да се најдат други здравствени работници во летните месеци, бидејќи екипажот би можел да биде ист како медицинскиот автомобил што се користи во зимските месеци, кој е поделен на два (медицинско-мотор и моторство).

Покрај тоа, употребата на овој вид возила во природно опкружување со ограничено население во огромни области, исто така може да го подобри времето на пристигнување и почитувањето на стандардот „Златен час“, без притоа да има несоодветно активирање на Непорабен екипаж

 

ПРОЧИТАЈТЕ

Уганда за бременост со Бода-Бода, такси-мотоцикли се користат како амбулантни возила за да заштедат животи на жени во трудот

Спенсер Индија започна брза помош со велосипед, правејќи го првиот одговор побрзо од кога било

Амбуланта за мотоцикли: Возачи на крв, Само доброволци

 

Вие исто така може да се допаѓа