Велосипедот е тренд на еволуција за давање помош на луѓето во преостанатите области. Но, дали е вистинското решение за сите? Се обидуваме да објасниме кога можете да изберете амбуланта за велосипед и кога ви треба нешто поразлично.

Единица за одговор на циклус е екипа од две или повеќе болничар опремени со велосипеди кои можат да функционираат како одговор на линијата за вонредни состојби во центарот на градот. Кога метежот во сообраќајот, пешачките области и толпата луѓе можат да го отежнат пристапот до пациентот, Брза помош Услугите и центарот за испраќање можат да организираат мала услуга што работи на брза помош со велосипед.

Пред 1 of 4 Следна

Тие се Одделение за одговор на циклуси, целосно обучени да работат како итен одговор во зафатените области, за да се пополни јазот помеѓу повик и пристигнувањата на брза помош. Обично, во амбуланта за велосипеди има болничар, но во некои региони ЦРУ може да работи со волонтери и први испитаници.

Професионалците или волонтерите се обучени да работат во самостојна ситуација во просек од 30/40 минути, а ги имаат сите опрема да се спаси животот на пациентот. Парадомичарите на велосипедот можат брзо да стигнат до пациентите и да започнат да му даваат третман на живот, додека брза помош е на пат. На пример, испитаниците за велосипеди во Лондон имаат опрема дизајнирана да им овозможи да одговорат на итни повици: опфатени се сопствени велосипеди, медицински комплет и специјалистичка облека Вест Енд, аеродром Хитроу, центарот на градот Кингстон, градот Лондон и Свети Панкрас од оваа единица, дополнителна услуга која комбинира обична реакција на брза помош со автомобили, амбулантни возила и велосипеди.

Каква амбуланта за велосипеди ви е потребна за прва услуга за одговор?

По многу пати поминато на стандарден планински велосипед (т.е. специјализирани планински велосипеди Rockhopper опремени со сини светла и сирена на NHS во Лондон), новата генерација на велосипедска амбуланта за единицата за прв одговор е изградена на е-велосипеди. Дека велосипедите не се толку лесни како претходните, но имаат поголема ефикасност, брзина и капацитет за транспорт. Светло, сирени, кеси со АЕД Претпријатието опремата и радиото се примарниот уред што мора да го има велосипедската амбуланта за правилно да работи.

Каков вид на медицинско помагало ви е потребен за велосипедска амбуланта?

Кит-отпорителот е многу сличен со стандардна BLSD опрема што може да се најде на амбулантни возила, без електро-медицински инструменти и транспортни уреди. Што се однесува до единицата за брз одзив на возилото или единиците за одговор на мотоциклот (MRU), треба да имате:

• дефибрилатор
• Кислород
• Мониторинг на пулсооксиметарот
• Уред за крвен притисок
• Возрасен и педијатриски комплет за BLS (кеса, вентил, маска, екс ..)
• Мала торба на лекови како (за болничари и професионалци)
• Завои и преливи
• Гумени ракавици
• Чисте
• Мека шипка
• Мраз пакет
• Спакувајте го пакетот

Специјалистичка облека за првите лица кои реагирале

Униформата на болничарите или првите реагирачи што работи со амбуланта за велосипеди мора да биде малку поразлична од стандардните. NHS, на пример, дизајнираше специјална униформа која вклучува шлем, ракавици, очила, рефлексивни јакни, панталони (шорцеви за потопско време), водоотпорни, циклуси за чевли, основни слоеви, ватирани подлошки, череп капа, маска против загадување, , корисен појас, радио и мобилен телефон со Bluetooth слушалки.

Факти за единицата за одговор на циклусот во Лондон од страна на NHS служба за брза помош:

• Реакторите на циклусот пристигнуваат околу 16,000 повици годишно.
• Тие решаваат повеќе од 50 проценти од сите инциденти на местото на настанот.
• Нивното просечно време на одговор на повиците е шест минути.
• Тие можат да циркулираат 100km во една 10 / 12-часовна смена.

Да работиме како прв одговор на велосипед не е едноставен процес. Ова е причината зошто ЕМТ, болничари или волонтери обично треба да направат обука за правилно возење велосипед. Некои организации кои реагираат на циклус на работа, нудат специфична обука за вработените или волонтерите кои ја преземаат улогата. Тие можат да користат свои упатства или да се усогласат со надворешен стандард, како што се велосипедизам или упатства на Меѓународната полициска асоцијација за планински велосипеди (IPMBA). Обуката може да опфати области како што се избегнување опасност, набудување, како да се маневрира во области со мала брзина, сообраќај, безбедност и гужви.