Службата за брза помош на Јоркшир е прва амбуланта за воведување возило за превоз на пациенти со итни случаи со гориво со двојно гориво. Го презеде предизвикот да ги намали емисиите во својата флота од 1,200 во текот на следните неколку години.

Јоркшир амбуланта служба NHS Trust (YAS) продолжува да го води патот со еколошки возила.

Водород и дизел мотор за транспорт на пациенти? Еве амбуланта со итни случаи без двојно гориво

YAS започнуваат нов предизвик со Peugeot Boxer претворен во возило со двојно гориво, за услуга за итни случаи и транспорт на пациенти. Peugeot Boxer е претворен во употреба на водород и дизел, користејќи уникатна технологија од специјализирана компанија за конверзија ULEMCo. Пионерскиот проект овозможува околу 35 до 45% од енергијата на возилото. Тоа доаѓа од водород отколку со дизел и неговите емисии на јаглерод диоксид можат да се намалат за иста количина.

Алексис Персивал, менаџер за животна средина и одржливост на ЈАС, рече: „Ние сме многу возбудени што имаме друг свет најпрво за брза помош услуга да имаме водород возило со двојно гориво во нашата флота.

„Како организација од јавниот сектор, ние сме одговорни да ги намалиме нашите издувни гасови за да го подобриме здравјето на луѓето на кои им служиме. Ова возило нè носи понатаму по патот кон нула емисија. Ние бараме да ја прошириме нашата флота со нулта емисија, бидејќи зоните за чист воздух се лансираат низ целиот регион “.

Брза помош со итни случаи со двојно гориво: со нетрпение очекувам нов вид транспорт на пациенти

Крис Декстер, извршен директор на Службата за транспорт на пациенти на ЈАС, додаде: „Со нетрпение очекуваме да ја тестираме оваа технологија во нашата флота. Willе видиме како можеме да работиме за да станеме возен парк со нулта емисија за иднината. Ова го предупредува почетокот на новата ера во транспортот на пациенти. “

Конверзијата на возилото е делумно финансирана од владината Канцеларија за возила со ниски емисии (OLEV) и Innovate UK, заедно со уште шест други партнери, за да се демонстрира потенцијалот на флотите за водород со двојно гориво за намалување на емисиите. Овие возила вклучуваат камиони за одбивање, камиони за испорака и возила за поддршка на противпожарна служба. Судењето на возилата ќе трае една година и деталите за заштедите на квалитетот на воздухот ќе бидат објавени на почетокот од 2019.

Двојна технологија за транспорт на пациенти

Аманда Лин, главен извршен директор на ULEMCo, рече: "Конверзијата на Peugeot Boxer е наш прв пример за оваа марка на возило и покажува колку е флексибилна нашата технологија со двојно гориво да дава практични решенија за намалување на емисиите.

„Ние сме фокусирани да им понудиме технологија на операторите што можат да бидат на пат сега и ова е одличен пример за основно возило отколку што може да се подобри без да се влијае на услугата или да се бара значителна промена во неговото работење“.

Во меѓувреме, YAS работи со ULEMCo да изгради прототип хидроелектрична итна хибридна возила што ќе има нулта емисија.

YAS веќе воведе неколку други иницијативи за намалување на емисиите на јаглерод, кои вклучуваат инсталирање на соларни панели на повеќе од 100 амбулантни возила за да ги задржат своите батерии наполнети, аеродинамични лесни шипки, позелени гуми и водород-електрични возила за поддршка. Исто така, освои неколку национални награди за своите еколошки иницијативи.

 

Повеќе

Спенсер WOW, што ќе се промени во транспортот на пациентот?

 

Придружувани педијатриски пациенти превезуваат со авион: да или не?

 

Што се случува со итни пациенти транспортирани во државна болница во Мјанмар?

 

Брза помош или хеликоптер? Кој е најдобриот начин за транспорт на трауматизиран пациент?

 

Ризици од транспорт на пациент со прекумерна тежина со хеликоптер