കാലക്രമേണ, ആദ്യം പ്രതികരിച്ച പലരും ആംബുലൻസുകൾക്ക് സമീപം മരിച്ചു, കാരണം അവർ ആംബുലൻസിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയതിനുശേഷം സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്നു. ആംബുലൻസ് സേഫ് ഡ്രൈവിംഗ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ ഞങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി.

An ആംബുലന്സ് പാർക്ക് ചെയ്യണം അപകടത്തിൽ നിന്ന് മുപ്പത് മീറ്റർ അകലെയാണ്, വാഹനം ആയിരിക്കണം 45 ഡിഗ്രി ഡ്രൈവിംഗ് ആക്‌സിലിലേക്ക് മാറ്റികൂടെ സ്റ്റിയറിംഗ്, ഹാൻഡ്‌ബ്രേക്ക് വലിച്ചു അടിയന്തര ഫ്ലാഷ്ലൈറ്റുകൾ ഓണാണ്. ഈ വാക്യത്തെക്കുറിച്ച് എന്താണ് പ്രധാനവും സത്യവും? അടിയന്തിര മെഡിക്കൽ സേഫ് ഡ്രൈവിംഗ് ഇൻസ്ട്രക്ടർ സ്റ്റെഫാനോ ബൽബോണി ഉത്തരം നൽകുന്നു.

 

അടിയന്തിര രംഗത്ത് ആംബുലൻസിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ ഇറങ്ങാം? വിഷയം വളരെ പ്രധാനമാണ്

മിക്കപ്പോഴും ഇത് കുറച്ചുകാണുകയും എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഓരോ സാഹചര്യത്തിലും ഇത് വേണ്ടത്ര വിശകലനം ചെയ്യുകയും വേണം. മറ്റൊരു വാക്കിൽ, അടിയന്തര സംഘത്തിനുള്ള പരിസ്ഥിതി സുരക്ഷ റോഡപകടങ്ങളിലെ ഇടപെടലുകളിൽ മാത്രം അങ്ങനെയാകരുത്. ക്രമരഹിതമായ സ്റ്റോപ്പ് ആവശ്യമുള്ളപ്പോഴെല്ലാം പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ ക്രൂവിനെ അനുവദിക്കുക.

രക്ഷാപ്രവർത്തനം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ആംബുലൻസ് എല്ലായ്പ്പോഴും വ്യക്തമായി കാണണം. വാഹനം തന്നെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സംരക്ഷിക്കുന്ന തരത്തിൽ അതിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയം നടത്തണം. മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് അവന്റെ / അവളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടുകയും അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

 

ആംബുലൻസിൽ നിന്ന് ശരിയായി ഇറങ്ങുക. രോഗിയുടെ വീടിന് മുന്നിൽ പാർക്കിംഗ്

സ്റ്റോപ്പ് പ്രധാനമായും ഏതെങ്കിലും സ്വകാര്യ പ്രദേശത്ത് നടത്തണം, രോഗിയുടെ സ്വകാര്യത കണക്കിലെടുക്കുകയും വേനൽക്കാലത്ത് സൂര്യനു കീഴിൽ പാർക്ക് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഉപേക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഷീറ്റുകളുടെ അമിത ചൂടാക്കൽ കാരണം താപനിലയിൽ ഇപ്പോഴും വർദ്ധനവ് ഉണ്ട് ഗ്ലാസ് പ്രതലത്തിൽ), ആംബുലൻസ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ രോഗിയുടെ വീട്ടിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക

വാഹനം റോഡിൽ ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെങ്കിൽ, ആംബുലൻസ് വ്യക്തമായി കാണേണ്ടതുണ്ടെന്ന് നാം പരിഗണിക്കണം മറ്റ് ഡ്രൈവർമാർക്ക്. പ്രത്യേകിച്ചും, ആംബുലൻസ് ഒരു വളവിന് ശേഷം സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, കാറുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും, സ്കൂട്ടർ റൈഡറുകൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ സൈക്കിളുകൾക്കും ഇത് വളരെ ദൃശ്യമാകുന്നതിന് എല്ലാ മുൻകരുതലുകളും വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

റോഡപകട സാഹചര്യത്തിൽ പാർക്കിംഗ് (പോലീസിന്റെ സാന്നിധ്യമില്ലാതെ). നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ആംബുലൻസിൽ നിന്ന് ശരിയായി ഇറങ്ങണം?

ഒരു സ്ഥാനം ഒരു റോഡപകട സ്ഥലത്തിനടുത്തുള്ള അടിയന്തര വാഹനം പോലീസിന്റെ സാന്നിധ്യം അല്ലെങ്കിൽ അഭാവം, പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തൽ എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാണ്. സമീപന സമയത്ത്, ആദ്യ പ്രതികരണം അല്ലെങ്കിൽ പാരാമെഡിക് ആംബുലൻസ് ഓടിക്കുന്നവർ ഈ രംഗം മാത്രമല്ല മറ്റ് ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ പെരുമാറ്റവും നിരീക്ഷിക്കണം. ജ്വലിക്കുന്ന ദ്രാവകങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം അല്ലെങ്കിൽ അപകടകരമായ വസ്തുക്കൾ വഹിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഈ സാഹചര്യം പരിശോധിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണെന്ന് ഇതിനർത്ഥം. സുരക്ഷിതമായ അകലത്തിൽ താമസിക്കുന്നു - മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച മുപ്പത് മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ -, കെംപ്ലർ കോഡിനെ പരാമർശിക്കുന്നു (പേജിന്റെ അവസാന ഭാഗത്തെ വിശദീകരണ ലേഖനം), നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥന അയയ്ക്കുക അഗ്നിശമന വകുപ്പ്. ഒരു വാഹനം തീജ്വാലകളിലോ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് തൂണുകളിലോ വീഴുമ്പോൾ സമാന സ്വഭാവം പ്രയോഗിക്കണം.

നേരിട്ട് ഇടപെടാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, നിലവിലുള്ള ട്രാഫിക്കിന്റെ തരം ഉചിതമായി വിലയിരുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രധാന ചട്ടമായി പരിഗണിക്കുക രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനിടെ ജീവനക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ആംബുലൻസ് സഹായിക്കണം. “സുരക്ഷിതമായ” സ്ഥാനം സാധാരണ റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് ചില അസ്വസ്ഥതകൾ ഉണ്ടാക്കുമോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു.

 

നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ആംബുലൻസിൽ നിന്ന് ശരിയായി ഇറങ്ങണം? അവസാന ശുപാർശകൾ

നടപടിയെടുക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ റോഡ് ഓടിക്കുന്ന അംഗീകൃത വാഹനങ്ങൾക്ക് (ഉദാ: ZTL) മാത്രമായി ട്രാഫിക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഒരു പഴയ-നഗര കേന്ദ്രത്തിൽ, ലഭിക്കാൻ സൂചിപ്പിച്ച 30 മീറ്ററിൽ കുറവായിരിക്കാം. ഒപ്റ്റിമൽ സുരക്ഷ. പ്രധാന റോഡുകളിൽ ഇടപെടൽ സാഹചര്യമുണ്ടെങ്കിൽ സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമാണ്. ഇവിടെ, “കുറഞ്ഞത് 30 മീറ്ററെങ്കിലും” എന്ന അനുമാനം ഈ നിമിഷത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ അവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, വാഹന യാത്രയുടെ ശരാശരി വേഗത, റോഡ് ഉപരിതലം, ദൃശ്യപരത എന്നിവയും അന്തരീക്ഷ ഏജന്റുമാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഒരു നീണ്ട കഥ ഹ്രസ്വമാക്കാൻ, ആംബുലൻസ് “കുറഞ്ഞത് മുപ്പത് മീറ്റർ ദൂരം” സ്ഥാപിക്കണം അതിനാൽ ഇത് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഒരു പരിചയായി വർത്തിക്കും. അത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കണം സാധാരണ റോഡ് അക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 45 ഡിഗ്രി അതിനാൽ കൂടുതൽ ദൃശ്യമാകുന്നതിനും കൂട്ടിയിടിക്കുണ്ടായാൽ രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്കെതിരായ ബുള്ളറ്റായി ഇത് മാറില്ല.

ഒരു ഇടപെടലിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം മോട്ടോർവേ, നിയമ നിർവ്വഹണവുമായി വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടം - ഒടുവിൽ - മോട്ടോർവേ കമ്പനി. അത് എല്ലായ്പ്പോഴും പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് ആംബുലൻസ് മാത്രം ഒരു പാതയിൽ നിർത്തിയാൽ മോട്ടോർവേകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് പാതയെ മറികടക്കുമ്പോൾ, ആംബുലൻസ് ക്രൂവിന് മതിയായ പരിരക്ഷ നൽകുന്നില്ല, അതിനാൽ അടിയന്തിര വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് പോലീസ് ക്രൂവിന്റെയും മോട്ടോർവേ കമ്പനിയുടെയും സഹായം ലഭിക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഉചിതമാണ്.

എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, അടിയന്തിര വാഹനത്തിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുന്നത് ആദ്യത്തെ പ്രതികരണക്കാരന്റെയോ അല്ലെങ്കിൽ ചക്രത്തിലുള്ള പാരാമെഡിക്കിന്റെയോ അംഗീകാരത്തിന് ശേഷമാണ് നടക്കേണ്ടത്.

 

ആദ്യം പ്രതികരിക്കുന്നവർക്കുള്ള ആംബുലൻസ് സുരക്ഷ - വായിക്കുക

ഇംഗ്ലീഷ് എൻ‌എച്ച്‌എസ് ട്രസ്റ്റുകളുടെ ആംബുലൻസ് സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ: അടിസ്ഥാന വാഹന സവിശേഷതകൾ

അടിയന്തര വാഹനങ്ങൾക്ക് (ആംബുലൻസുകൾ) റോഡ് സുരക്ഷയുടെ പുതിയ പദ്ധതി

രക്ഷാപ്രവർത്തകർക്ക് സുരക്ഷാ ഹെൽമെറ്റുകൾ: നല്ലത് വാങ്ങുന്നതിനുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും ആശയങ്ങളും

ആംബുലൻസ് പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും ഇ എം എസ് തൊഴിലാളികൾക്കുമായുള്ള വർക്കിംഗ് ഷൂസ് താരതമ്യം

യൂറോപ്പിൽ ആംബുലൻസ് യൂണിഫോം. രക്ഷാപ്രവർത്തകരുടെ പരിശോധന ധരിക്കുക, താരതമ്യം ചെയ്യുക

 

 

REFERENCE

റോഡപകടങ്ങൾ: അപകടകരമായ ഒരു സാഹചര്യത്തെയും കെംപ്ലർ കോഡിനെയും പാരാമെഡിക്കുകൾ എങ്ങനെ തിരിച്ചറിയുന്നു