2001 оноос өмнө Японы мужуудаас түргэн тусламжийн үед ашиглагдаж байсан эмнэлгийн нисдэг тэрэг нь зохих түвшинд тусламж үйлчилгээ үзүүлээгүй байв. Дараа нь эмч-Хэлигийн эмч ажилчдын эмнэлгийн нисдэг тэрэгний систем ирж, асар их өссөн. Энэ юу хийж болохыг харцгаая!

Миязакигийн префектур, Кюшу арлын өмнөд хэсэгт байрладаг, Доктор Хели програмыг ажиллуулж эхлэв Миязаки нь Японы харьцангуй хөдөө орон нутаг юм. Нийт хүн ам нь нэг сая орчим хүн амтай бөгөөд үүний 2012 нь нийслэл хотод амьдардаг. Энэхүү шинэ хөтөлбөр нь өндөр хүчин чадалтай болгохын тулд эмч, ажилчдын шинэ нисдэг тэрэгний системийг шаарддаг HEMS.

 

Японы мужийн HEMS-ийн эмч нар ажилласан: эмнэлгийн нисдэг тэрэг дээр байрлах энэхүү шинэ багийн талаархи тайлбар

Хөдөө аж ахуй нь эдийн засгийн томоохон хэсэг юм. Газар нутгийн газар нутаг өргөн, голын дельтагаас уулархаг газар хүртэл өргөн цар хүрээтэй. Эмчээр ажилладаг нисдэг тэрэг ирэхээс өмнө. Миязаки орон нутгийн аврах нисдэг тэрэгтэй байсан бөгөөд энэ нь номлолын өргөн цар хүрээтэй үйл ажиллагаа байв үүнд өргөх ажиллагаа, эмнэлгийн анхан шатны тусламж, гал түймэр зэрэг орно. Миязаки Японы олон мужийн нэгэн адил галд суурилсан EMS системийг ашигладаг. Миязаки эмнэлгийн их сургууль нь a Цочмог эмчилгээ, гэмтлийн тасгийн сүүлийн үеийн үйл ажиллагаагаа өргөжүүлэн байгуулдаг томоохон гуравдагч эмнэлгийн.

Нисэх онгоцыг орон нутгийн системд нэвтрүүлэхэд хэд хэдэн өөр бүрэлдэхүүн хэсэг шаардлагатай байв оролцогч талуудын оролцоо. Эмнэлэг нь газар дээр нь нисэх онгоцны буудлыг барьсан гал сөнөөгчид мужийн бүх албан хаагчдыг өөрийн нутаг дэвсгэрт байрлах тогтоосон буух бүсэд сургасан. Префектурын 200 гаруй буух бүсийг тогтоов. Эмнэлгийн цөөн хэдэн эмч нар хэдийнэ тогтоосон Доктор-Хели хөтөлбөрүүдээр нисч, олон тооны сургалтанд хамрагдсан. Дараа нь эдгээр нь бусад эмч нарт бүрэн хариуцах орон нутгийн сургалтын хөтөлбөрийг нэвтрүүлэв.

 

Японы мужийн эмч нараар ажилладаг ЭМС-ийн сонголт хаанаас гарч ирсэн бэ?

Миязаки Их Сургууль нь EMS системийг нэгтгэх, төлөвшүүлэх чиглэлээр хамтран ажиллахаар Америкийн Калифорнийн Ирвайн их сургуулийн Америкийн эгч дүүс болох байгууллагатай холбоо тогтоожээ. Энэхүү хамтын ажиллагаа нь онгоцыг ашиглах бүс нутгийн гарын авлагад гарч ирэв. Гарын авлага нь зориулагдсан болно түргэн тусламжийн эмнэлэгт үйлчилдэг фельдшер, эмч нарБайна. Энэхүү шинэ нөөцийг ашиглах зохих стандартыг бий болгохыг зорьсон. Үүнд хэд хэдэн орно ерөнхий үзүүлэлтүүд шинж тэмдгүүд дээр суурилсан нисэх онгоцны хүсэлтийн дагуу.

Эдгээр удирдамжууд нь Японы эмч нарын өнөөгийн хамрах хүрээг тусгах зорилгоор боловсруулсан болно Миязакийн EMS системд тусгай зориулалтын төвүүд байхгүй байна. Гарын авлага нь гурван том зорилттой байдаг. Эхнийх нь хараа хяналтгүй эмч нарыг тодорхой зааж өгдөг Энэ шинэ эх үүсвэрийг шаардах үед талбарт. Хоёрдугаарт, бол илүү сайн ашиглалтын өгөгдлийг цуглуулах боломжийг бүрдүүлэх, системийн боловсрох явцыг тасралтгүй боловсруулж буй процесс болгох боломжийг олгодог. Гуравдугаарт, газар, нисэх онгоц, хүлээн авах төвийг хамруулан бүхэл бүтэн мужийн эмнэлэгт төрөхийн өмнөх үеийн тусламжийн мэдээллийг цуглуулах тогтолцоог бий болгох үндэс суурийг тавих.

Ашиглалтад орсон эхний арван сарын хугацаанд онгоцууд 300 номлолоос дээгүүр ниссэн мөн номлолынхоо хэмжээ улам нэмэгдсээр байна. Миязаки мужийн доктор-Гели бүс нутаг нь БОМС-ийн системд агаарын шинэ түргэн тусламжийн аюулгүй байдлыг хангаж чадахуйц загварыг бий болгосон.

The Nakanihon Агаарын үйлчилгээ Доктор Хели хөтөлбөрийг удирдсан HEMS компаниудын нэг бөгөөд Японы эмнэлгийн нисдэг тэрэгний 25 хувийг эзэмшдэг.

үед онцгой байдал тохиолдож, нислэгийн сувилагч, эмч нар авах ТУЗ-ийн мөн тэд сайтууд дээр өвчтөнүүд рүү нисдэг. Тэд амьд сэрүүн байхдаа эмнэлгийн үйлчилгээ үзүүлж эхэлдэг. Тухайн газар нутаг a тодорхой эмчийн нисдэг тэрэг үйл ажиллагаа явуулдаг эмнэлгээс 70 км-ээс 150 км-ийн зайдБайна. Мэдээжийн хэрэг дуудлага онцгой байдлын хамгийн ойрын эмнэлэгт хүрэх бөгөөд нисдэг тэрэг илгээнэ. Хэрэв осол нь журмын зайнаас хэт хол байгаа бол эмнэлгийн нисдэг тэрэг байхгүй тохиолдолд хол эмнэлэг нисэх онгоцоо хэсэгчлэн илгээх боломжтой.

 

Эмчээр ажилладаг ЭМС: эмнэлгийн нисдэг тэрэг дээр түргэн тусламж үзүүлдэг хүмүүс хэн бэ?

Нислэгийн сувилагч, нислэгийн эмч нараас гадна засвар үйлчилгээний механик ажилтнууд самбар дээр маш чухал байдаг. Тэд навигацийн болон тусламжийн үйлчилгээ, харилцаа холбооны төвтэй холбоо, радио харилцаа холбооны системд анхаарал тавих, нислэгийн сувилагч нарт шаардлагатай тохиолдолд тусламж үйлчилгээ үзүүлдэг. Тэд нислэгийн өмнө болон дараа нь засвар үйлчилгээ хийдэг. Тийм ч учраас тэдний оршин суух газар ямар ч үед маш чухал байдаг.

Усан онгоцны багийнхан ерөнхийдөө бүрдэнэ 1 нислэгийн сувилагч, 1 эмч Учир нь онгоцны жингийн хүчин чадалБайна. Ямар ч байсан нисдэг тэрэг нь дадлагажигчдыг байрлуулах боломжтой байдаг, гэхдээ хүний ​​тоо нэг онгоцонд 5-аас хэтрэхгүй байх боломжтой. Нисдэг тэрэг EC135 жишээлбэл, 4-т хязгаарлагдмал газар, өвчтөн багтсан болно. Гэсэн хэдий ч нисдэг тэрэгний операторууд багийн багийн бэлтгэлд огт хамаагүй. Энэ бол эмнэлгийн асуудал.

Өөр нэг чухал гишүүн бол мэдээж нисгэгч. Энэ жилээс эхлэн Японы засгийн газар EMS нисдэг тэрэг нисгэгчийн тухай хуульд өөрчлөлт оруулжээ. Энэ жилээс эхлэн HEMS нисгэгчээр ажилд авахын тулд тэмцээнд оролцогчид ахмадын хувьд хамгийн багадаа 1000 нислэгийн цаг нисэх туршлага шаардагдана. Хувьд Наканихон Агаарын алба, Нисгэгчид дор хаяж 1500 нислэгийн цаг, ижил онгоцонд 1000 цаг ажилласан ахмад нисгэгчдийн 50 нислэгийн цагийг туршлагатай байх ёстой.

 

Эмчээр ажилладаг ЭМШ: цаашид хийх шаардлагатай зүйл юу байна?

байдаг хангалтгүй туршилтын сургалтын чиглэлээр ЯпондБайна. Энэ нь нисгэгчийн сургалтыг хэцүү болгодог. Nakanihon Агаарын үйлчилгээ хангах хэрэгтэй сургалт тийм сөрөг нөхцөлд “Бидэнд жижиг буух / хөөрөх бүс хэрэгтэй. Энэ нь онгоцны буудалд нисгэгчдэд яг адилхан буух / хөөрөх сорилт үүсгэнэ. Гэсэн хэдий ч нэр дэвшигчийн ихэнх хэсэг (нийтийн сургуулийн тоглоомын талбай, хотын цэцэрлэгт хүрээлэн, цэнгэлдэх хүрээлэн, үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн, голын эрэг гэх мэт) орон нутгийн засаг захиргаанд эзэмшдэг / захирагддагБайна. Тэд өөрсдийн ашиглах журмыг өөрсдөө тогтоодог. ”

нисдэг тэрэг буух / хөөрөх нь ашиглах журамд ороогүй тул зөвшөөрөл авахад маш их цаг хугацаа шаардагдана. Энэ бол бидний хувьд том сорилт болж байна. "

БИДНИЙ БАЙХ

Япон нь эмч нартай ажилладаг эмнэлгийн нисдэг тэрэгүүдийг EMS системд нэгтгэсэн

Mobilicom нь Япон улсад анх удаагаа Мобайл Эрхэм Менежментийн Менежментийн Системийг танилцуулав

Японд эрүүл мэнд ба эмнэлгийн өмнөх тусламж үйлчилгээ

ТА БҮХНИЙГ сонирхож байна

Коронавирус, дараагийн алхам: Япон улс яаралтай тусламжийг эрт зогсоохоор төлөвлөж байна

Япон нь коронавирусын халдварыг илрүүлэх зорилгоор түргэн шуурхай эсрэгтөрөгчийн шинжилгээний багцыг гаргажээ

Эх сурвалж:

• EMSpedia

• Роберт Катзер MD MBA - Калифорнийн их сургууль, Ирвайн - Гамшгийн анагаах ухааны төв