उपयोजित वैद्यकीय आणि आरोग्यसेवा वितरण भविष्यातील रणांगणावर वैद्यकीय सहाय्यासाठी - 10 ते 12 एप्रिल 2019 पर्यंतच्या शिक्षणापासून प्रसूतीपर्यंत एक परिषद आयोजित करते.

रणनीतिकखेळ क्षेत्रात गरज भासल्यास, मेडईव्हॅक हा एक उपाय आहे. तथापि, अशा वातावरणात हे सोपे नसते. ही एक अतिशय जटिल प्रक्रिया आहे, त्यासाठी तयारी आणि प्रशिक्षणात बराच वेळ आवश्यक आहे. इमर्जन्सी ड्रिल प्रोग्राम्स सुरक्षित आणि कार्यक्षमतेत रुग्णाची द्रुत वाहतूक प्रदान करण्यासाठी विशिष्ट असणे आवश्यक आहे.

म्हणूनच रॉयल डेन्मार्क वायुसेना सध्या आर्मी सर्जिकल टीमला त्याच्या विद्यमान मेडेव्हॅक इंटेन्सिव्ह केअर युनिट मॉड्यूलमध्ये समाकलित करण्यासाठी क्षमता विकास प्रक्रियेतून जात आहे.

ते 2014 च्या वसंत ऋतूमध्ये सुरु झाले, जेथे रॉयल डेन्मार्क एअरफोर्स (आरडीएएफ), आर्मी सर्जन टीम आणि अल्बॉर्ग युनिव्हर्सिटी हॉस्पिटलमधील सर्जिकल टीमचे भविष्यातील सहकार, संयुक्त सैन्य वैद्यकीय क्षमता आणि संकल्पना विकास यावर चर्चा करण्यासाठी एकत्रित केले गेले. या बैठकीचे परिणाम लष्करी सर्जिकल टीम (नुकसान नियंत्रण शस्त्रक्रिया) टीमला विद्यमान आरडीएफ़ एमईडीईव्हीएसीमध्ये अंमलबजावणी करण्याचा प्रयत्न होता.

केअर युनिट मॉड्यूल. त्यांना प्रश्नाचे उत्तर द्यायचे होते: आम्ही शस्त्रक्रिया करू शकतो, म्हणजे आपण एखाद्या ईसीएमओ मशीनवर बसण्यापूर्वीच थेट टिशू घालू शकतो?
हे करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी, सैन्यात एक थेट व्यायाम आयोजित केला गेला जेथे डॅनिश नेव्ही सील, ज्यास फ्रोग्मन कॉर्प्स देखील म्हणतात, हर्क्यूलिस सी 130 जे पासून समुद्राच्या किना on्यावर उतरुन बंदुकीच्या गोळीमुळे गंभीर जखमी झालेल्या या गटाच्या सदस्यासह त्याचे अनुकरण केले गेले. डुक्कर त्यानंतर हर्च्युलस येथील समुद्रकिनार्यावरील कार्गो खाडीत तो बाहेर काढण्यात आला जेथे डॅनिश लष्कराची सर्जिकल टीम तयार होती आणि 60० मिनिटांत नुकसान नियंत्रण शस्त्रक्रिया करील अशी अपेक्षा होती.

मी मार्च 2015 मध्ये रामस्टीन येथील फ्लाइट सर्जन कॉन्फरन्समध्ये गेलो आणि पुन्हा अमेरिकेच्या वायुसेनाकडून पुनर्वितरण डमीजवर हवाई हानी नियंत्रण शस्त्रक्रियेच्या प्रस्तुतीवर एक प्रेझेंटेशन ऐकले. त्या वेळी आम्ही सहा महिने थेट मेदयुक्त उडत होतो. सध्या, आम्ही आमच्या विद्यमान मॉड्यूलमध्ये आमच्या ऑपरेटिंग रूम समाकलित करण्यासाठी आणि त्यांना उडविण्यासाठी परवानगी मिळविण्याचा प्रयत्न करीत आहोत. आमच्याकडे कंटेनरच्या रूपात एकूण चार मॉड्यूल आहेत
जवळजवळ 25 वर्षांपूर्वी शोधले: एक इबोला इव्हॅक्यूएशनसाठी वापरले गेले; शल्यक्रिया सारणीचे एकत्रीकरण करण्यासाठी एक मंच; मॉड्यूल ए सामान्य रुग्णाची परिवहन एकक म्हणून; आयसीयू गहन देखभाल युनिट म्हणून मॉड्यूल बी.

रॉयल डॅनिश एअर फोर्सला आमचे वैद्यकीय नियंत्रण व अनुदान द्यावे लागेल उपकरणे फ्लाइट दरम्यान टिकाऊ आणि सुरक्षित असते आणि त्यामध्ये बरेच फ्लाइट आणि एव्हीनिक्स अभियांत्रिकी घटक असतात म्हणून ही एक भारी प्रक्रिया आहे. याव्यतिरिक्त, शस्त्रक्रिया टेबलचे वजन सुमारे 300 किलो असते आणि उड्डाण दरम्यान येणार्‍या जी-फोर्सेसची चाचणी घ्यावी लागते. शिवाय, आमची मॉड्यूल 25 वर्षे जुनी आहेत आणि मजल्यावरील आसन 300 किलो 30 सेंटीमीटरमध्ये 30 किलो ठेवण्यासाठी बनविलेले नाही, म्हणून
हे पुनर्निर्मित करणे आवश्यक आहे. एकदाच आमची सैन्य शस्त्रक्रिया इराकहून परत आली की आम्ही या उन्हाळ्यात शस्त्रक्रिया करण्याच्या दिशेने काम करीत आहोत. सध्या आम्ही जात असलेल्या क्षमता विकास प्रक्रियेचा एक भाग आहे आणि आमच्या कमांडर-इन-चीफला स्केलेबिलिटी पाहिजे आहे का ते ठरवावे लागेल; जर ते केले तर आम्ही आमच्या एनएटीओ भागीदारांबरोबर ही क्षमता सामायिक करण्यास सक्षम होऊ.

इन-ट्रांझिट काळजी समर्थनासाठी आपल्या वायुसेनाची नाविन्यपूर्ण दृष्टीकोन कशी असेल
भविष्यातील ऑपरेशनसाठी वैद्यकीय वितरण?

दस्तऐवजात अधिक वाचा