Marignane, 12 April 2018 â € "Fid-12th ta 'April 1968, l-ewwel Fenestron ħadet lis-smewwiet fuq it-tieni prototip tal-Gazelle. Minn dakinhar saret emblematika tas-Sud Aviation, Aerospatiale, Eurocopter u issa ħelikopters Airbus bl-H160 li jġorru din it-teknoloġija li ttejjeb il-ħoss u ttejjeb is-sigurtà fil-ġenerazzjoni li jmiss ta 'rotorcraft.

L-idea wara l-imbarkar tar-rotor tad-denb kienet inizjalment żviluppata biex tipprovdi salvagwardji addizzjonali għall-ħaddiema fuq l-art iżda wkoll biex tipproteġi r-rotor tad-denb fit-titjira 'l quddiem u f'ambjenti operattivi kkumplikati, bħal xogħol madwar linji tal-qawwa ta' vultaġġ għoli. Il-benefiċċji għat-tnaqqis tal-ħsejjes segwew wara ħafna riċerka u ottimizzazzjoni minn ġenerazzjoni tal-Fenestron għall-ieħor.

Oriġinarjament imsejjaħ il- "Fenestrou", li huwa Provençal għal "tieqa żgħira", it-terminu evolva lejn il-Fenestron rinomata. L-ewwel ġie ċċertifikat fuq il-Gazelle f'1972 u sussegwentement integrat fl-ewwel prototip Dauphin b'magna waħda, li l-ewwel titjira tiegħu kien f'Ġunju 1972. Il-provi mbagħad saru b'Puma f'TUNJUN-tunnellata f'1975, madanakollu, bid-dijametru ta '1m60 u x-xfafar tiegħu tar-rotor tad-denb 11 kien jeħtieġ wisq enerġija biex il-Fenestron ikollu vantaġġ operattiv fuq din il-klassi ta' ħelikopters.

It-tieni ġenerazzjoni waslet fl-aħħar tal-1970's b'Festestron kompost kollu, li żied id-dijametru tal-Fenestron ta 'Dauphin ġdid b'20% sa 1m10. Dan it-titjib kien motivat mir-rekwiżit tal-Gwardja tal-Kosta ta 'l-Istati Uniti għal inġenju ta' l-ajru manuvrabbli ħafna għall-operazzjonijiet tat-Tiftix u s-Salvataġġ. L-inġenji tal-ajru tal-Gwardja tal-Kosta tal-Istati Uniti għadhom fis-servizz illum u akkumulaw aktar minn siegħa ta 'titjir ta' 1.5 miljun.
Sadanittant, ir-riċerka kompliet ittejjeb il-forma tal-Fenestron, fuljetti tax-xafra, u ttejjeb it-tnaqqis tal-ħoss, speċjalment matul ċerti fażijiet tat-titjira. Bejn 1987 u 1991 ġie ttestjat b'suċċess fuq Ecureuil, li l-prototip tiegħu għadu jidher fid-daħla tal-kwartieri ġenerali ta 'l-Airbus Helicopters f'Marignane.
F '1994, il-ġenerazzjoni 3rd kienet imwaħħla fuq il-H135 u livelli tal-ħoss ottimizzati billi tuża sfond irregolari tal-blades. F '1999 l-H130 wettaq it-titjira ta' xebba tiegħu b'Fenestron derivat minn din il-verżjoni. Il-H145 segwix il-kawża f'2010.

Fis-snin 50 il-H160 għandu l-Fenestron l-aktar riċenti u l-ikbar li se jinbena fuq ħelikopter Airbus b'dijametru ta '1m20. Il-fatt li huwa miżjud ma '12 ° jippermetti prestazzjoni mtejba b'karga addizzjonali u stabbiltà miżjuda speċjalment b'veloċità baxxa. Bil-H160 biex tirbaħ is-suq twil medju, il-Fenestron se jkun wieħed mill-firem ta 'l-Airbus Helicopters fis-sema għal għexieren ta' snin li ġejjin.