Toyota test 's werelds eerste waterstofambulance in Japan
Waterstof-ambulance: Japanse Rode Kruis-ziekenhuis in Kumamoto en Toyota beginnen met gebruik Demonstratie van 's werelds eerste mobiele kliniek voor brandstofcel-elektrische voertuigen Bevordering van het gebruik van waterstof om koolstofneutraliteit te bereiken en bij te dragen aan rampenbestrijding
Het Japanse Rode Kruis Kumamoto Hospital en Toyota Motor Corporation (Toyota) zijn overeengekomen om tegen de zomer van 1 te beginnen met demonstratietests van 's werelds eerste * 2021 mobiele kliniek voor elektrische voertuigen met brandstofcellen (FCEV mobiele kliniek) die waterstof gebruikt om elektriciteit op te wekken.
Waterstofambulance: een voertuig op basis van de Toyota Coaster-minibus, met behulp van het (waterstof) brandstofcelsysteem van de Toyota Mirai sedan, wordt getest
De organisaties willen deze demonstratietests gebruiken om de effectiviteit van een commerciële brandstofcel-elektrische auto (FCEV) te bevestigen op het gebied van geneeskunde en rampenbestrijding, en om koolstofneutraliteit te bereiken.
Door een operationeel model te bouwen van een mobiele FCEV-kliniek voor gebruik tijdens normale tijden en tijden van rampspoed, zullen ze ook bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot om de opwarming van de aarde te helpen voorkomen.
Tyfoons, zware regenval en andere natuurrampen zijn de afgelopen jaren in frequentie toegenomen, waardoor niet alleen stroomuitval in huizen en evacuatiecentra is ontstaan, maar ook de behoefte aan medische diensten in door rampen getroffen gebieden is toegenomen.
In het licht hiervan werkt Toyota sinds rond de zomer van 2020 samen met het Japanse Rode Kruis Kumamoto-ziekenhuis om te onderzoeken hoe deze problemen kunnen worden aangepakt.
Als gevolg hiervan zijn de twee organisaties overeengekomen om bij te dragen aan het oplossen van problemen die verband houden met natuurrampen.
Dit zou worden bereikt met een mobiele FCEV-kliniek die zou kunnen worden gebruikt om medische diensten te verlenen tijdens normale tijden, en die ook zou kunnen worden gebruikt om rampenbestrijding te ondersteunen in tijden van rampen, terwijl elektriciteit wordt geleverd in door rampen getroffen gebieden als onderdeel van een rampenbestrijding .
Toyota heeft de mobiele FCEV-kliniek ontwikkeld op basis van zijn Coaster-minibus, waarbij de krachtbron het Toyota-brandstofcelsysteem * 2 gebruikt dat wordt gebruikt door de “Mirai” FCEV. Op de weg vertoont hij superieure milieuprestaties zonder CO2-uitstoot of zorgwekkende stoffen (SoC), terwijl hij een geluidsarme en trillingsarme rijervaring biedt.
![]()
De waterstofambulance, die 7.16 meter lang is en 5.5 ton weegt, heeft volgens Toyota een actieradius van 210 kilometer en een topsnelheid van 100 km / u.
Met meerdere stopcontacten van 100 VAC voor accessoires die niet alleen in het voertuig maar ook buiten de cabine worden geleverd, kan het voertuig elektriciteit leveren aan een verscheidenheid aan elektrische producten.
Het is ook uitgerust met een extern elektrisch DC-voedingssysteem dat een hoog vermogen levert met een grote capaciteit van stroom * 3 (9 kW max. Vermogen, ongeveer 90 kWh leveringscapaciteit).
Binnenin combineert het voertuig airconditioning met een uitlaatsysteem en HEPA-filter * 4 om de infectiebeheersing voor inzittenden tijdens het werk te verbeteren.
Het Japanse Rode Kruis Kumamoto Hospital en Toyota zijn van mening dat de mobiele kliniek van FCEV nieuwe waarde kan creëren die niet wordt aangetroffen in conventionele mobiele klinieken.
Brengen hun respectieve kennis en technologieën in de ontwikkeling. en door gebruik te maken van de uitzonderlijke milieuprestaties die uniek zijn voor FCEV's, willen ze uitgebreide toepassingen onderzoeken voor een mobiele kliniek die de stressniveaus voor zowel medisch personeel als patiënten kunnen verminderen.
Demonstratietests zijn bedoeld om een geruststellende stroomvoorziening te bereiken in tijden van rampen met het oog op een effectief gebruik van de stroomvoorziening van het voertuig in medische omgevingen en door rampen getroffen gebieden.
Naast het noodtransport van patiënten, geloven ze dat de mobiele kliniek van FCEV het potentieel heeft voor een breed scala aan toepassingen en ontwikkelingen in de gezondheidszorg, waaronder het leveren van elektriciteit aan bloeddonatiebussen en voertuigen voor medisch onderzoek, die naar minder bevolkte gebieden reizen als een mobiele kliniek en een mobiel PCR-testvoertuig.
Lees ook:
Nissan RE-LEAF, de elektrische reactie op de gevolgen van natuurrampen / VIDEO
Eerste elektrische ambulance in het VK: de lancering van de West Midlands Ambulance Service
EMS In Japan schenkt Nissan een elektrische ambulance aan de brandweer van Tokio