"Concept Fire Truck" verstrijkt belangrijke mijlpaal op weg naar de productie van de serieproductie

Rosenbauer Duitsland, een bedrijf van de Rosenbauer Groep, en de Berlijnse brandweer zijn van plan om gezamenlijk te werken ontwikkelen van een hybride elektrische brandweerauto in de komende twee jaar.

Hiertoe zijn vertegenwoordigers van beide zijden vandaag een zogenaamde "Innovatiepartnerschap", Die verantwoordelijk zal zijn voor de uitvoering van het project “ELHF” (Duitse equivalent voor "eRFF" / elektrisch reddings- en brandweervoertuig) en zal, na een succesvolle proef, dienovereenkomstig voertuigen vervaardigen. Het projectbudget bedraagt ​​in totaal circa € 1.8 miljoen; Hiervan bestaat 90 procent uit subsidies van de Berlijn-programma voor duurzame ontwikkeling, die op zijn beurt wordt gevoed door het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling en de staat, terwijl de rest afkomstig is uit de eigen begrotingsmiddelen van de brandweer van Berlijn. De "Concept Fire Truck" (CFT) van Rosenbauer vormt de technologische basis voor de eLHF.

Krachtens de Europese wetgeving inzake overheidsopdrachtenis het innovatiepartnerschap een bijzondere vorm van gunningsprocedure. Het doel is om een ​​innovatief product te ontwikkelen en vervolgens aan te schaffen. Wat in eerste instantie de afgesloten aanbestedingsprocedure van de brandweer van Berlijn motiveerde, waren de toenemende eisen met betrekking tot milieubescherming en de complexe uitlaatsystemen van conventionele chassis, die een steeds negatiever effect hebben op het ontwerp en de werking van brandweervoertuigen.

Daarom is het hybride projectvoertuig ontworpen om bij te dragen aan het bereiken van de klimaatdoelstellingen van Berlijn. Concreet betekent dit een vermindering van verontreinigende stoffen met ongeveer 14 t / a CO2 in vergelijking met conventionele, dieselaangedreven reddings- en brandweervoertuigen; het zal ook een rampbestendig ontwerp hebben. Daarnaast voorzien de projectspecificaties ook in een verlaagde geluidsemissie en een verbetering van de arbeidsomstandigheden gezondheid en veiligheid, technische beschikbaarheid en communicatie.

"Met het project 'eLHF' willen we een antwoord bieden op de complexe eisen die aan de brandmodule worden gesteld en een pad ontwikkelen naar de integratie van nieuwe, milieuvriendelijke aandrijftechnologieën in de nooddiensten van de brandweer", zegt Karsten Göwecke, permanent vertegenwoordiger van de Brandweeradviseur van Berlijn.

“Onze doelen bij het introduceren van deze noodvoertuigen zijn niet alleen het verminderen van emissies die zowel het klimaat als onze gezondheid bedreigen; we zetten ook de schijnwerpers op het gebied van bedrijfsveiligheid en ergonomie. Het project 'eLHF' stelt ons in staat het concept van de brandweerauto volledig opnieuw voor te stellen en oplossingen voor toekomstige uitdagingen waarmee de brandweer wordt geconfronteerd te integreren in een voertuigconcept dat in de toekomst stand zal houden. ”

"Voor onze 'Concept Fire Truck ', het innovatiepartnerschap met de Berlin Fire Department is een belangrijke mijlpaal op weg naar productiebereidheid in series ", legt Dieter Siegel, CEO van Rosenbauer International, uit. "Op deze manier kunnen we een geoptimaliseerd pre-productie voertuig creëren dat echt uitgebreid getest is, terwijl we tegelijkertijd ons begrip van de ideale manier om het te integreren in de werkelijke werking vergroten. Ik ben blij dat de Berlijnse brandweer, die een rijke traditie heeft, hier de rol van incubator op zich neemt en tegelijkertijd ook een van de eerste praktische gebruikers van de 'brandweerauto van de toekomst' zal zijn. "

wereldwijde markt voor innovatief CFT-technologie naar schatting ongeveer reiken 3,200-voertuigen van 2030
De "Concept Fire Truck "van Rosenbauer werd voor het eerst gepresenteerd aan het publiek in 2016. De conceptstudie anticipeert op megatrends zoals opwarming van de aarde, demografische veranderingen en verstedelijking, evenals de uitdagingen die deze veranderingen opleveren voor brandweerkorpsen. Door het gebruik van elektrische aandrijvingen is een geheel nieuw type voertuigarchitectuur ontstaan ​​die volledig is aangepast aan deze toekomstscenario's en nieuwe normen stelt op het gebied van functionaliteit en ergonomie.

Het belangrijkste toepassingsgebied voor CFT-technologie is in eerste instantie de gemeentelijke brandbestrijdingsmotor, maar er zijn ook plannen om deze vervolgens over te brengen naar andere typen voertuigen. De "Concept Fire Truck" trok bijzondere aandacht van de lidstaten van de "C40 Cities Climate Leadership Goals", die een leidende rol willen spelen op het gebied van klimaatbescherming; er worden gesprekken gevoerd met andere modelregio's.

Rosenbauer schat dat de wereldwijde markt voor de innovatieve CFT-technologie rond 3,200-voertuigen door 2030 zal reiken; in Europa kunnen maar liefst 700 naar 800-eenheden worden gebruikt door 2025.

 

 

Andere klanten bestelden ook: