Hoe krijg ik een snellere responstijd? Israëlische oplossing is motorziekenwagen

Hoe belangrijk is snelheid in geval van nood? In sommige drukke gebieden passen conventionele ambulances om vele redenen niet zo goed in spoedeisende hulp. De oplossing is: motorambulance.

Dus, hoe krijg je een snellere responstijd? Magen David Adom heeft jarenlang een oplossing getest op basis van de Piaggio Mp3 500 motorambulance en deze werkt erg goed.

Is er een manier om het antwoord op ambulance-interventies te verminderen? In Israël denkt de Magen David Adom dat. Maar wie is de Magen David Adom? MDA is een internationale NGO die 120 jaar bestaat. Het is lid van de Internationale Federatie van Rode Kruis- en Rode Halve Maanverenigingen en veel van de componenten van de vereniging zijn vrijwilligers.

In Israël hebben ze het mandaat om pre-ziekenhuisdiensten aan alle burgers in het land te verlenen door het EMS-nummer 101 te beheren. De taak van MDA in Israël is heel eenvoudig: geef de juiste medische respons aan alle patiënten die op het hele Israëlische grondgebied nodig hebben, op de best mogelijke manier en zo snel mogelijk. MDA is ook belast met het beheer van de nationale bloedbank.

"Magen David Adom is overal in Israël", zei de CFO van de Magen David Adom, de heer Alon Fridman. "De belangrijkste kern van onze activiteit is EMS-services, die we doen via 130-stations in het hele land, met behulp van 1300-ambulances (mike en regular) en meer dan 500-motoren".

Hoe MDA een patiënt in ongeveer 4 minuten in de stedelijke gebieden kan bereiken?

"We reageren snel op de noodoproepen dankzij het zeer hightech-systeem dat we de afgelopen jaren hebben geïmplementeerd. We krijgen een telefoontje via een computersysteem dat het evenement onmiddellijk kan lokaliseren. Tegenwoordig is de lokalisatie zeer betrouwbaar en is deze overgestoken met alle GPS-posities van onze vloot. We weten dus precies waar elk voertuig zich bevindt en we weten ook waar de patiënt zich bevindt.

Dr. Alon Fridman, CFO van Magen David Adom

Waarom kiezen voor een motorambulance om een ​​eerste basisrespons te bieden met BLSD-vrijwilligers? Magen David Adom test vorm jaren een oplossing op basis van de Piaggio Mp3 500. Ze testen het ook als Advanced Life Support medische responsfiets met paramedici, op plicht om op ambulance te anticiperen en een betere respons te geven aan patiënten van code 3.

Met deze informatie de computer zendt naar het doelwit de dichtstbijzijnde auto. Maar onze systeemfasen werden jaren geleden gemaakt met 6 of 7, en een daarvan is de eerst reagerende eenheid. Het is een vrijwillige instelling van 25.000-vrijwilligers van 15 tot 80 jaar en ouder. Ze zijn allemaal BLSD getraind en we geven ze alle benodigde apparatuur om op de juiste manier ter plaatse te opereren.

Sommige vrijwilligers gebruiken hun eigen auto om te werken, maar we hebben wat BLSD uitgerust Piaggio Mp3 500 motor ambulance tot 500 eerste hulpverleners. Het belangrijkste doel van dit team is om zo snel mogelijk de scène te bereiken. Vrijwilligers zijn gevestigd in de meest drukke steden van Israël, zoals Tel-Aviv, Jeruzalem en Haifa. We weten dat een traditionele ambulance te veel tijd nodig heeft om de scène te bereiken vanwege files of andere problemen. Met dit type motorambulance kunnen we een BLSD getraind responder naar het doelwit in 4 minuten, en hij kan de patiënt behandelen - de eerste ondersteuning en stabilisatie geven. Wanneer de ambulance ter plaatse arriveert, zal de medische afdeling doorgaan met behandelingen tot in het ziekenhuis ".

Motor ambulance: wanneer begon u first-responders en motoren te gebruiken?

“Het is een cruciaal punt voor ons om een ​​groep first responders te hebben. We hebben nu net een Staatsoverzicht van onze activiteit en we krijgen een zeer hoge score vanwege deze specifieke groep en de manier waarop we met de motorambulance werken. We begonnen fietsen gebruiken sinds 2010 met verschillende soorten motorfietsen. Toen we Piaggio Mp3 ontdekten, dachten we dat het om vele redenen goed voor ons was. Allereerst is het een driewielige motorambulance. Het is veel veiliger dan andere motorfietsen voor onze first responders. Onze teamleden melden ons dat ze dat zijn zeker over het rijden met de Mp3.

De tweede reden waarom we die fietsen hebben gekozen, is dat we ze kunnen uitrusten alle medische apparaten wij hebben nodig om op straat te opereren. Defibrillators, BLS-zak, bloedingscontrolesysteem, zuurstof, Zuigeenheid: alle cruciale medische hulpmiddelen die u nodig hebt om ter plaatse te komen, bevinden zich op de fiets en u kunt onmiddellijk beginnen met het stabiliseren van de patiënt. Deze motoren hebben ook lichten en sirenes om hun aanwezigheid beter te laten zien en de scène snel, veilig en gezond te bereiken! Maar het is nog steeds niet genoeg voor ons.

Interventietijd tot de helft verkorten is niet voldoende? Wat studeer je?

We proberen de hele tijd te kijken hoe we meer interventies kunnen beheren, betere diensten kunnen creëren en patiënten beter kunnen helpen reageren. Nu testen we een innovatieve oplossing. We namen een deel van onze ambulances naar de reguliere dienst en integreerden enkele van onze motoren. We willen zien of een motorambulance de aankomsttijd en het reactiegemiddelde ook kan verbeteren ALS professionals tijdens dezelfde dienst. We willen weten of motorfietsen aan het werk zetten en ze direct verzenden de reactietijd kan verkorten. Momenteel zijn we zeer tevreden met deze oplossing ”.

Welke soort professional rijdt op de motorambulance?

“De motorambulance wordt geleid - in dit geval - door een paramedicus. Ze hebben specifiek ALS apparatuur. We sturen de fiets met een paramedicus in specifieke scenario's, waar we een snel geavanceerd antwoord moeten hebben. Als we weten dat er een interventie is waar de paramedicus kan de medische respons verbeteren, we gebruiken de fiets. We zijn tevreden met deze oplossing en we willen deze onderstrepen met de gegevens die we verzamelen, vooral in het geval van OHCA of massaslachtoffers, wanneer het verminderen van de interventietijd een significant en positief resultaat is. Als een busongeval bijvoorbeeld op een snelweg plaatsvindt, is de opstopping een groot probleem en soms is het niet genoeg om first responders naar de scène te sturen. We gebruiken motorfietsen met paramedici ook omdat we iemand nodig hebben die meldt ons de situatie. We moeten beter weten hoeveel bronnen we ter plaatse moeten verzenden. De motorambulance is niet alleen de snelste reactie die we hebben, maar ook een goed "oog" om te zien wat we moeten doen met onze middelen met betrekking tot de interventie ".

Is er ook ruimte om een ​​camera te plaatsen?

"Ja! We hebben motoren met camera's, vooral op de fietsen van de eerste hulpverleners. Al onze voertuigen waren uitgerust met dat apparaat. Het maakt deel uit van ons rapportagesysteem. Het verzendcentrum bestuurt de camera en wanneer een ambulance - of beter, een motorambulance - ter plaatse arriveert en tussen 10 of 15 meter blijft, handelt de paramedicus en behandelt de patiënt, terwijl de verzender dankzij de camera op afstand kan opereren , kijken naar de scène, beslissen wat voor soort bron er naartoe gaat, en wie ook nuttig kan zijn voor de interventie ”.

WIL JE MEER OVER PIAGGIO MP3 ONTDEKKEN?

Vul hieronder het formulier in en neem contact op met het bedrijf!

NAAM EN ACHTERNAAM*


E-MAIL *


TELEFOON


POSITIE


STAD



Vul alle velden in om uw aanvraag aan Piaggio te voltooien.

Ik verklaar dat ik de heb gelezen privacybeleid en ik autoriseer de verwerking van mijn persoonlijke gegevens, in relatie tot wat daarin wordt aangegeven.