Frequentis'Locatie-informatie Dienst verleende situational awareness voor grondcontrolestations tijdens NASA's nieuwste onbemande luchtvaartsysteem (UAS) Traffic Management (UTM) -vliegtetests op de Reno Stead-luchthaven in Nevada. Drone Co-Habitation Services LLC, partner van Frequentis, nam deel aan de NASA led-test om vluchtmissies bij te houden en het luchtverkeersbeheer van drones te vergemakkelijken.
In de maand oktober voerde NASA zijn nieuwste serie testvluchten voor drones uit op Reno Stead Airport in Nevada. Meerdere teams vlogen hun drones voorbij de gezichtslijn van hun operators om de plannings-, tracking- en waarschuwingsmogelijkheden van het UTM-platform van de NASA te testen.
De Frequentis Location Information Service (LIS) vormt de kern van de UTM-clientsoftware van het bedrijf en biedt nauwkeurige geolocatie- en telemetriegegevens die worden ontvangen van drones van Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) en andere UAS die door de LIS-service worden gedetecteerd. De LIS-service las de gegevens, transformeerde deze in gestructureerde berichten en diende deze ter verwerking in bij de centrale UTM-service van het Ames Research Center van NASA.

NASA's 'uit het zicht'-tests, uitgevoerd in samenwerking met de Federal Aviation Administration en verschillende partners, waren het nieuwste waypoint bij het oplossen van de uitdaging van drones die voorbij de visuele gezichtslijn van hun menselijke operatoren vliegen zonder andere vliegtuigen in gevaar te brengen.
Frequentis neemt actief deel aan onderzoeksactiviteiten en werkt samen met luchtverkeersleidingsaanbieders (ANSP) over de hele wereld om kleine UAS in het luchtruim te integreren, aangezien het aantal drones naar verwachting in ongeveer 5 jaar het aantal vliegtuigen zal overschrijden. Op dit moment zijn kleine UAS-vluchten alleen toegestaan in ongecontroleerde luchtruimten tot 400-poten en respectievelijk 500-poten, afhankelijk van nationale voorschriften, binnen de visuele zichtlijn van de piloot. Dit stelt hen vrij van klassiek luchtverkeersbeheer, wat grote veiligheidsrisico's met zich meebrengt voor ANSP's.
"Drones veroorzaken een grote storing in de hedendaagse luchtverkeersbeheersystemen. We zien veel nieuwe belanghebbenden die willen vliegen in een gecontroleerd en ongecontroleerd luchtruim. Als een toonaangevende leverancier van geavanceerde ATM-oplossingen draagt Frequentis bij aan de ontwikkeling van nieuwe concepten voor onbemande verkeersmanagementsystemen voor vliegtuigen (UTM) ", zegt Hannu Juurakko, vicevoorzitter ATM Civil bij Frequentis.

luchtvaart-gebruiken zaakrapport