COVID-19, in Duitsland de reactie van de reddingswerkers: de 37 ADAC-helikopterreddingsstations op scherp
COVID-19, niet alleen Italië: de tweede golf van coronavirus doet zich in veel landen voor, vooral in Europa. Dit is het geval in Duitsland, waar de luchtreddingsdienst zijn activiteiten intensiveert: ADAC Air Rescue heeft protocollen aangenomen die volledige dekking van het grondgebied mogelijk maken. Fase 1 hierin is leerzaam geweest.
“Het momenteel groeiende aantal COVID-19-infecties - zeggen Duitse reddingswerkers - wordt ook met bezorgdheid waargenomen bij ADAC Air Rescue.
Het coronavirus roept de non-profitorganisatie in München opnieuw voor grote uitdagingen.
"De luchtreddingsdienst is momenteel volledig verzekerd in Duitsland", benadrukt CEO Frédéric Bruder.
“Met de ervaring van de eerste golf zijn we het beste voorbereid op de toename van COVID-19 transfervluchten.
Wij vervoeren onze patiënten, of ze nu COVID-19's hebben of niet, zoals gewoonlijk veilig en betrouwbaar in onze helikopters ”.
COVID-19 in Duitsland: het hoogste veiligheidsniveau op 37 ADAC-luchtreddingsposten
ADAC Air Rescue heeft lof ontvangen voor het zogenaamde "klaverbladconcept" van het federale ministerie van Binnenlandse Zaken.
Als de capaciteit beperkt is, willen federale en deelstaatregeringen in de toekomst Covid-19-patiënten op de intensive care onder federale staten verdelen.
“Dit is een belangrijke en correcte stap om in een vroeg stadium regionale knelpunten in de zorg voor IC-kroonpatiënten te voorkomen.
Op deze manier kunnen we beter en sneller reageren op dergelijke overbelastingen in de lucht dan in het voorjaar, ”legt CEO Bruder uit.
De 37 ADAC Air Rescue stations passen momenteel het hoogste niveau van veiligheid en zeer strikte veiligheids- en hygiëneconcepten toe voor infectiebestendig transport.
Om deze reden ontving ADAC Luftrettung onlangs als eerste reddingsdienst in Duitsland het kwaliteitslabel “Veilig tegen Coronavirus” van TÜV Hessen.
Niemand behalve de bemanningen, elk bestaande uit een piloot, een spoedarts en een paramedicus, heeft momenteel toegang tot reddingsposten in de lucht.
Reddingswerkers in Duitsland, de kosten voor bescherming tegen COVID-19 zijn exponentieel vermenigvuldigd
Het contact binnen de bemanningen wordt consequent geminimaliseerd.
Om hen, evenals patiënten in actie en op de afdeling, tegen de ziekte te beschermen, zijn de uitgaven voor beschermende pakken, maskers, veiligheidsbrillen en desinfectiemiddelen gestegen van ongeveer 20,000 euro per jaar tot meer dan 1.2 miljoen euro sinds het uitbreken van de pandemie.
Om bemanningen te beschermen - en zo de spoedeisende medische zorg voor de bevolking te behouden - worden nu ook zogeheten plasma-ionisatoren gebruikt voor luchtzuivering in de ADAC HEMS Academy, het opleidings- en trainingscentrum voor helikopterpiloten, spoedartsen en paramedici in Bonn-Hangelar.
Duitsland: vanwege COVID-19-infecties zijn er tot op heden geen gevolgen voor de operationele gereedheid
Actuele ontwikkelingen worden bij ADAC Luftrettung dagelijks geanalyseerd om eventuele noodzakelijke procesaanpassingen of investeringen direct door te voeren.
In samenwerking met het moederbedrijf van ADAC Luftrettung, de non-profit ADAC Foundation, werden aan het begin van de pandemie geld beschikbaar gesteld om snel en pragmatisch voorschotten te betalen en om alle onvoorziene investeringen te doen die nodig zijn om de luchtreddingsdienst met de gebruikelijke vlucht en patiëntveiligheid.
In de hoogste fase van de pandemie van half maart tot eind juni hadden de vliegende gele engelen ongeveer 450 coronamissies gevlogen en grensoverschrijdende hulp geboden met speciale verplaatsingstransporten vanuit Frankrijk, en de Bundeswehr ondersteund bij zijn hulp aan Italië.
Om extra capaciteit te creëren voor noodgevallen en overplaatsingen op de intensive care, werd half april de “Christoph 112”, de eerste nationale alarmerings- en intensive care transporthelikopter, gestationeerd in Ludwigshafen.
Dank aan zijn uitrustingis de “Christoph 112 ″ ideaal voor het vervoeren van patiënten met ernstige longaandoeningen en kan daarom worden gebruikt voor intensive care-transfers van kroonpatiënten die ook ventilatie nodig hebben tijdens de transfer.
In Beieren, Hessen en Rijnland-Palts hebben de vliegende gele engelen ook het squadron van de politiehelikopters getraind in speciale hygiënemaatregelen voor het transport van infecties.
Covid-19-patiënten kunnen nu ook in geval van nood door de politie worden vervoerd ”.
Lees ook:
Hems, Duitsland ADAC Luftrettung publiceert Multicopter Study / PDF