Stillstand er ikke et alternativ under en nødsituasjon, og ambulansetjenester vet det problemet. Hvordan utføre en førstehjelpsaktivitet med en EMT eller en ambulansepersonell under et prehospital care oppdrag? Motorsykkelambulanser kan være løsningene.

Trafikkaos er et av hovedproblemene i India og Asia, og det viktigste er å være klar til å møte tusenvis av pendlere blokkert på motorveien. Hvis du er en nødsituasjonsleverandør, kan du ikke sitte fast i timevis med ambulansen i tilfelle du ringer til hjertestans (OHCA) eller traumepasient. Motorsykkel ambulanser kan få deg til å komme til alle pasienter, i alle tilstander i sikkerhet.

 

Hva kan gjøres for å få redning over det? Motorsykkel ambulanse er svaret

Kolkata, India, har en gjennomsnittlig reisetid på en vei på 71.05 minutter. Smale baner, manglende trafikkfølelse, feil trafikksignaler og fravær av gangsti gjør denne byen fryktelig for sjåfører. Og et mareritt, for ambulansesjåfører. Mumbai, Gurugram og Delhi er ikke i en bedre situasjon: alle disse byene har reisetid som stiger opp 53 minutter.

4 minutters forsinkelse i trafikkork reduserer overlevelsen fra 70% til 7%, rapporterer WHO. Kategori 1-samtaler (livstruende situasjoner) må ha ambulanse i løpet av 7 minutter i gjennomsnitt, og svare på 90% av kategori 1-samtaler på 15 minutter (lenke til kildedataene på slutten av artikkelen).

 

Internasjonale retningslinjer, hvordan svare med en avansert EMS-tjeneste i et vanskelig miljø?

Redusere de utallige livene som mistes i India, knyttet til forsinkelser i å få tilgang til første medisinsk hjelp er mulig. Det første problemet er å gi ambulansetjenesten assistanse nesten til den internasjonale standardtiden. EMS-tjenesten har brukt en nyskapende tjeneste: En sykkelambulanse for å unngå problemer med trafikkork. Ideen kom fra Europa av andre EMS-tjenester, men India har bestemt seg for å lage karakteristisk motorsykkelutstyr. Liten, men også komplett med all beredskapen for å gi hjelp i timevis.

Første responder på motorsykkelambulanse: et styrket håp for indiske pasienter

Sykkelstasjonen må være a dyktig paramedic med alt nødvendig for et livstruende inngrep. Utstyret til sykkelen blir realisert av den internasjonale EMS-produsenten Spencer, med kun AIS 125-sertifisert medisinsk utstyr. Max Healthcare Service (MHC) som utfører denne typen løsninger i Delhi har studert 3 forskjellige trinn for å forbedre resultatene. MHC er den første organisasjonen i Delhi/NCR som har lansert Bike First Responder med alt medisinsk utstyr sammen med ALS-trente Bike Paramedics som kan håndtere enhver kritisk situasjon og vil kunne redde et liv. Motorsykkel Ambulanse er utstyrt med AED (aktivert å sende et grunnleggende EKG til legen), mekanisk sugemodul, oksygenbeholder, SPo2, og en ALS-ryggsekk.

 

Paramedisinsk service på to hjul ble identifisert som en potensiell løsning for livstruende situasjoner. MHC planlegger å nå pasientens nettsted innenfor 16 minutter og stabiliser pasienten med ALS medisinsk behandling. Pilotene ble planlagt med 2 sykler hentet fra eksisterende sykehusflåte for å begrense kostnadene, noe som resulterte i a 30% lavere kostnad. Sykler ble strategisk utplassert på to steder med de høyeste anløpsstrømmene. Tjenesten ble gjort gratis for en pasient som ringer inn for å redusere beslutningstid og gjøre forsendelsen raskere.

 

• Sykler var utstyrt med AIS 125-kompatibel utstyrsliste med tilleggsutstyr for AED-maskiner for å håndtere mer kritisk sak;
• Paramedics ble levert med håndfri utstyr for å koble til ER-leger mens de håndterer situasjonen;
• Paramedikene ble spesielt kortslått gjennom en vurderingsprosess og utdannet av sykehus ER;

Det er også mange andre trinn å introdusere for å gjøre sykkelen ambulanse raskere og pålitelig.

 

Motorsykkelambulanser og teknologi: dette kan være hjernen i denne revolusjonen for den indiske EMS-tjenesten.

 

I motorsykkelambulansen kan paramedic lagerføre AED, oksygentank, SPo2, sugeenhet, Grunnleggende livsstøtte kit eller Advanced Life Support kit.

Vi kan starte fra saksrapporten for å markere fordelen av den løsningen. Takket være den medisinske enheten av Spencer, motorsykkelen skal brukes i trafikkork. Mumbai, hovedstadsregionen, er det 2nds mest befolkede byområdet i verden, 35 Mn-befolkningen innenfor 10 Km-radius fra et hvilket som helst Max-sykehus. Forespørselsformularautoritet var å sikre en 30 min rekkevidde (på hussamtaler) i slike situasjoner.

"Resultatene? 14 minutters rekkevidde, 206 liv reddet takket være defibrillering og ALS-retningslinjer brukt på tid ”, erklærte direktøren for Max Healthcare India.

Tjenesten har blitt implementert av en ekstern vitalt monitor-tjeneste, med en levende feed av pasientens EKG-data til legen for øyeblikkelig medisinsk rådgivning. Det er første gang India eksperimenterer med en direkte sammenheng mellom paramedikere og leger, for å sette operasjonen som bedre kan øke livsferansen for overlevelse.

Men det er ikke slutten på denne rettsaken. Max Health Care gir også det tredje trinnet for å forbedre kundeopplevelsen og sette en vei for å forbedre seg igjen. Ved hjelp av en Google-kartlenke som er sendt til kundens smarttelefon, kan pasienten og foreldrene spore ambulanseposisjonen. Denne informasjonen kan rrediger stresset jegn den som ringer. Måling av kundetilfredshet øker dataene fra 70% i 2017 til 93% i 2018.

Denne forbedringen kan ikke realiseres uten annen betydelig aktivitet. Først og fremst å sikre en komplett rapporttjeneste for A&E. Det er den fremtidige strategien for en 100% papirløs dokumentasjon. Max Healthcare har jobbet med å redusere forsendelsen fra en 5-trinns prosedyre til en 2-trinns prosedyre. Dette kan redusere tiden for godkjenning av oppdrag fra 7 til 3 minutter.

Innføringen av sykkelambulanse vil også ha en viktig innvirkning hvis EMS-tjenesten planlegger en strategisk flytting med tilstrekkelig medisinsk utstyr og opplært personale for å overgå tung trafikk og gi førstehjelp.

 

LES OGSÅ

Massebegivenheter: rollen som motorsykkelambulanse for å forbedre responsen

Uganda for graviditet med boda-boda, motorsykkeltaxier som ble brukt som motorsykkelambulanser for å redde liv for kvinner i arbeidskraft

Motorsykkel ambulanser? En italiensk løsning eksisterer, og den er designet for de fleste fastkjørte områder

Motorsykkelambulanse? Riktig svar for massive hendelser

SOURCE

 

REFERANSER

Faktorer som påvirker dødeligheten i perioden før sykehus etter trafikkulykker i urbane India

Responstid for ambulanse

Max Healthcare India