Barns sikkerhet på ambulanse - Følelser og regler, hva er linjen å holde i barnetransport?

Pediatrisk transport på ambulansen med total sikkerhet er obligatorisk for enhver ambulansepersonell. Sikkerheten til barn på ambulanser er viktig, men de europeiske reglene blir ikke alltid overholdt. Hva skal jeg gjøre for å slette noen form for risiko?

Kunnskap om konsekvensene, kjøp av tilstrekkelig utstyr og anvendelse av regelverket er grunnlaget for hva hver enkelt ambulanse tjenesten må gjøre for å holde barnetransport av pasienter i sikkerhet under en nødsituasjon. Fordi livet vårt er viktig, men fremtidens er enda viktigere.

INNLEDNING: ambulansesjåføren og barnetransport

Å gå inn i verden av pediatrisk transport innebærer resonnement i både en følelsesmessig og praktisk tankegang som er svært forskjellig i forhold til tilfelle av en voksen pasient. Mange Barn blir transportert til sykehus med familieeide kjøretøyer derfor helsepersonell finne seg "svekket" i pediatriske tilfeller selv på teknisk nivå, med redusert kontroll spesielt over medisinsk utstyr og transportmetoder. Kjøretøysansvarets synspunkt inneholder vanligvis forskjellige tematiske og aspekter som ikke er allment kjent, som spenner fra sikkerhet til spesifikke enheter som termisk vugger. Vårt synspunkt er vanligvis betraktet som ubetydelig i dette feltet, og hensikten med denne artikkelen er å øke bevisstheten om vår rolle og vårt ansvar og å gi litt info og litt mat for å tenke.

I USA kommuniserer noen ambulanser de transporterer barn

 

EMOTION: den angst som går med helsepersonell

Fra det aller første øyeblikk har pediatrisk / neonatal transport en følelsesmessig innvirkning som er forskjellig fra enhver annen tjeneste som vanligvis tildeles et redningsgruppe, enten i lokal nødsituasjon eller i akutt sekundær transport. Som for kjører redningsmenn, et av våre svake punkter er at vi selv kan være foreldre, og vi pleier å identifisere oss som vår første følelse i denne typen scenario. Vi projiserer oss selv i de vanskeligheter som familien lever som om det skjedde for oss, en uventet hendelsesendring hvor de eneste lysene som skinner er retningene gitt av redningsmenn og helsepersonell hvem skal ta vare på barnet under transport.

En ny verden føltes som et mareritt som vi håper å våkne opp så snart som mulig. For oss er det hverdagen, og denne følelsesevnen som fanger oss, avslører våre svake punkter, vårt sårbarhet i uniform, en underliggende spenning som forblir hos oss alle tur lenge. En spenning som gjør at vi streber etter presisjon og nøyaktighet i alle valg og handlinger, aldri å være ødeleggende, ellers ville det få oss til å løpe inn i en serie med flere feil.

Videre kan forståelse av situasjonen og å ha et annet synspunkt i forhold til folk som ikke har babyer hjemme, tjene som en annen inspirasjonskilde for å tydeligvis vise foreldrene reisen gjennom hvilken vi skal følge deres mest dyrebare som tilhører bestemmelsesstedet , for videre behandling. Vår tillit og forståelse kan være verdifull i gi familien litt ro, i hvert fall om reisen, for den delen av eventyret i vår verden av nødhjelp, gater og ambulanser. Først viser vi trinnvis hva vi skal gjøre, hvordan vi skal sikre barnet deres og vi påminner dem om ikke å følge akutt ambulansen.

Åpenbart vil de som ikke er foreldre selv, fortsatt føle ansvaret, men i det minste vil de ikke ha følelsen av å være på den andre siden. Å transformere hva som kan være et svakt punkt i noe produktivt, er en av de mange fasene i vår jobb, så lite kjent.

Hvordan bekjemper du følelsesevnen? Med erfaring, utdanning og praktisk kunnskap av verktøyene våre. Alle kunne legge fra sin base sine egne tanker, men det grunnleggende grunnlaget for vårt yrke må være utdanning. Erfaring kommer med tiden, og til og med en ny medarbeider må tydelig vite hva en nyfødt / pediatrisk transport er og har god praksis med verktøyene han må bruke. Hverdagen er veldig annerledes.

 

Opplæring: undersøkelser, studier og risikofaktorer

Nåværende grunnleggende opplæring, så differensiert, er ikke spesifikk angående dette temaet, og vi kommer ned for å praktisere slike situasjoner første gang de skjer på jobben.

Alle ser på hvordan en termisk vugge or medisinsk utstyr arbeid, men når det skjer på jobb, innser vi at vi ikke var så klare som vi trodde. En forskning publisert på "Clinical Pediatrics" 2014, vol. 53, viser hvordan a stort antall nyfødte / babyer blir dårlig transportert med ambulanse, på grunn av forskjellige faktorer: materialer, redningsmenn trening og ulike måter hver eneste redningsmann driver. Studien går tilbake til 2009 og tar hensyn til 40 barntransport, og de største feilene var for barn under 3 år, hvor risikoen tatt er alltid ubundet transport i foreldrenes armer. Uansett, antall medisinske tjenester som involverer babyer er definitivt dårligere enn de som involverer voksne pasienter. Vanligvis blir mange barn transportert til sykehus med familiens egne kjøretøy.

Riktig å fikse en pediatrisk pasient er viktig i tilfelle ambulansetransport, ved å bruke de riktige enhetene!

Noen ganger helsepersonell, spesielt de som ikke kontinuerlig opererer i medisinsk transport, krever driverne "Kreative" transportløsninger som går i strid med riksveiloven og sjåførene på sin side ikke forklarer det medisinske personalet videre borde standardreglene som skal følges immobilisering og sikker transport av unge pasienter.

Vårt samfunn skaper da en slags obsequious frykt om å gjøre regler respekteres og utnytte de riktige enhetene som beskytter sjåføren på et lovlig nivå, og som mest beskytter pasientene på best mulig måte.

I mange land, Beslutningen om transport av et familiemedlem eller en veileder er å være delegert til det medisinske personellet på scenen.  I tilfelle pasientens familiemedlem eller en veileder i en ambulanse, må en oppmerksom evaluering av situasjonen gjennomføres (dvs. behovet for invasive manøvrer under transport), for å avgjøre om han kunne reise i kjøretøyets medisinske rom eller ved siden av føreren, som en forsiktighet, sistnevnte.

På den annen side er det nysgjerrig at for helikoptertransport respekteres standardansvar, og faktisk skjer transport av pårørende på roterende vinger etter et forslag fra det medisinske teamet, men med den redde kjøretøykommandørens endelige godkjenning. THan har ansvaret for kjøretøyet og menneskene som er båret i det (og dette inkluderer lasten og riktig immobilisering), alt er på føreren.

Vi må huske på at i tilfelle mindre pasienter, Vi vil bli tvunget til å bære en av foreldrene / slektningene eller en veileder ved mangel av en juridisk ansvarlig forelder. Dette faller utenfor Highway Code som det består av det Kjøretøyer til spesielle bruksområder er preget av å være permanent utstyrt med spesialutstyr og hovedsakelig bestemt for transporten selv. 

Hold aldri et barn i armene på et kjøretøy. Verken en bil eller og ambulanse!

Alt dette fører til viktige tanker, for eksempel riktig trening for helsepersonell og en dypere bevissthet om ens eget ansvar og plikter. I ovennevnte eksempel er det en tydelig henvisning til et teknisk ansvar som ble bedt om det medisinske personalet.

Hvilke instrumenter som garanterer sikker neonatal transport?

Utdanning bør deles på tvers av ulike teoretiske og praktiske temaer, med utgangspunkt i den teoretiske studien av motorveien og alle dens praktiske implikasjoner, kommer til å få en dyp forståelse av alle medisinsk utstyr for redning og alle atraumatiske transportanordninger, med alle justeringer som tilbys av de nyeste teknologiske funnene, og ved å studere de forskjellige tilfellene og situasjonene man kunne møte i sin karriere. Og sist men ikke minst, som et privilegert middel for transport for neonatal transport, termisk vugge, med alle spesifikasjoner stikkontakter for elektrisk forsyning, oksygen og andre medisinske vedlegg.

 

Du vil kanskje også like