Drosje i stedet for ambulanse? Frivillige kjører ikke-akutt koronaviruspasienter til sykehus i Singapore

De bruker verneutstyr og kjører mistenkte koronaviruspasienter fra hjemmet til nærmeste sykehus ombord på drosjer. Hvem er de? GrabResponse-frivillige, en dedikert transporttjeneste som ikke er beredskapsmessig, og som er en del av et initiativ for helsedepartementet (MOH).

Det malaysiske helsedepartementet piloterte GrabResponse i mars 2020. Det er ikke en ambulansetjeneste, men en dedikert transporttjeneste som ikke er krisesituasjon gjennom drosjer som ferger mistenker coronavirus-tilfeller til sykehus. Tjenesten deres fungerer både for hvem som er på Stay-Home Notice (SHN) eller er mistenkte COVID-19-tilfeller.

Drosje i stedet for ambulanse - Frivillige kjører mistenkt koronaviruspasient til sykehus av drosjer - Hvordan fungerer det?

Tjenesten er aktiv siden mars 2020, og den er bare tilgjengelig for autoriserte MOH-sendere. De må bookes på en dedikert plattform for å overføre en stabil og "klinisk bra" sak med sine kjøretøy (taxi) til helsetjenester. Som det offisielle nettstedet erklærer, ble plattformen utviklet for å sikre sømløs tildeling av GrabResponse-biler når og når behovet for en oppstår.

Disse sjåfør-partnerne har gjennomgått og gjennomført en spesiell trening av Singapore Civil Defense Force, som dekker omfattende sikkerhetsprosedyrer for å være sikker på at de er i stand til å beskytte passasjerer så vel som seg selv. Hvis sjåfører trenger hjelp langs veiene, er det en tilgjengelig hjelpelinje som administreres av dedikerte avsendere.

Et annet sikkerhetspoeng er at alle kjøretøyene som brukes av disse ikke-akuttførerne til å transportere mistenkte koronaviruspasienter, ikke må brukes til andre tjenester. For hver tur er sjåførene pålagt å ta på seg masker og personlig verneutstyr (PPE), samt kaste verneutstyret sitt i bestemte dekontamineringssoner. De må også rengjøre og sanere drosjene sine etter å ha fullført hver tur.

En kort opplevelse av taxi-ambulanse under coronavirus

Grab-sjåføren Roy Lee var en av de første frivillige for GrabResponse og har allerede gjennomført mer enn 45 turer de siste halvannen måneden, hentet folk og brakt dem til sykehuset.

I likhet med kollegene, er også Lee beskyttet av PPE-ene hans, og både ham og Wong Leng Pheng, en annen GrabResponse-driver, var blant de første som meldte seg frivillig til denne aktiviteten.

En taxi i stedet for en ambulanse, forskjellige synspunkter

Som Lee forklarte CNA, i løpet av de første stadiene av coronavirus, og han var i ferd med å hente pasienter fra klinikkene, ville sykepleiere skyve ham vekk. De ville forvente ambulanse, men han måtte forklare at han jobbet for helsedepartementet. Det har vært vanskelig å akseptere.

Selv om pasienter og familier ikke var så opptatt av å gå med ham i en taxi i stedet for en ambulanse, er han imidlertid et kjent syn. Hans syn når han for eksempel henter personer med samme adresse, har blitt en slags "lettelse". Vi snakker selvfølgelig om mistenkte tilfeller av COVID-19 som ikke har en komplisert klinisk situasjon og ikke trenger medisinsk hjelp.

Når vi snakker om helsepersonell, har GrabCare blitt lansert. Det er en dedikert on-demand-tjeneste som gjør det mulig for helsepersonell å reise til og fra over 14 medisinske fasiliteter sømløst. Tjenesten støttes for tiden av over 10,000 sjåførpartnere. Oppdag flere detaljer om Grip nettsted.

LES OGSÅ - Drosje i stedet for ambulanse?

COVID-19 i Spania - Ambulanse-responderere er redde for et rebon av coronavirus

Madagaskar president: et naturlig COVID 19 middel. WHO advarer landet

Postintensive care syndrom (PICS) og PTSD hos COVID-19 pasienter: en ny kamp har begynt

Kommentarer er stengt.