Mange kvinner i Afrika får komplikasjoner under fødselen. Som rapportert av AVSI Foundation, dør hvert tusen kvinner som er i ferd med å føde en baby 336. En veldig bekymringsfull data. Derfor bestemte AVSI å ta hensyn til motorsykkelambulanser.

Clelia Vegezzi, kommunikasjonssjef i Uganda for AVSI (offisiell lenke på slutten av artikkelen), rapporterte at de populære motorsyktetaxiene er en kanskje ubehagelig, men absolutt uunnværlig ressurs når leveringstiden kommer. Herfra ideen om motorsykkel ambulanser å gi en ekstra tjeneste til kvinner i arbeidskraft.

 

Kvinner i arbeidskraft, færre problemer takket være motorsykkelambulanser i Uganda, nå

"Takket være Boda-bodasene våre, har antall fødsler i medisinske fasiliteter tredoblet seg, og dette indikerer at en høyere prosentandel av kvinner ikke føder hjem. I tillegg får disse dataene oss til å forstå at det som driver kvinner til å føde hjemme, tar mye større risiko, er mangelen på tid eller midler til å nå de utstyrte sentrene, ”sa Clelia Vegezzi.

Hun har fulgt Alive 5-prosjektet, finansiert av Unicef, i fem år. Nå snakker hun om et prosjekt i Vest-Nilen-regionen, på grensen til Sør-Sudan og Den demokratiske republikken Kongo. Her har grusveier og avsidesliggende områder gjort Boda-bodas, populære motor-drosjer, en ressurs som absolutt er viktig når det kommer i tid til å føde.

 

Prosjektet "Alive five" for å ta kvinner i arbeidskraft til sykehus gjennom motorsykkelambulanser i Uganda

Fru Vegezzi uttalte at AVSI gjennom "Alive five" -prosjektet har trent så mange som 694 lokale Boda-bodas-sjåfører til å utføre denne typen tjenester. Dette har en veldig positiv innvirkning på helsen til kvinner og barn.

I 11 distrikter i regionen Kampala er små helsestasjoner spredt over hele territoriet og er ofte for langt. Det er umulig for en kvinne i arbeidskraft å nå dem til fots. Selvfølgelig trenger vi ikke å vurdere regn som gjør veiene ufremkommelige selv til fots.

Å kunne bevege seg rundt blir derfor essensielt og sjåføren spiller en avgjørende rolle. AVSI melder også at drosjesjåfører også følger et selvforsvarskurs, som de tilfeldigvis kalles om natten. «De mottar også førstehjelp rudiments hvis kvinnen ikke har det bra, som en BLS. Deretter, når de skal yte tjenesten, får de betalt på månedsbasis avhengig av kilometerne de har kjørt”.

 

Boda-bodas, motorsykkeltaxiene som brukes som motorsykkelambulanser i Uganda: diskusjoner om sosial distanse

Regjeringen har forbudt bruk av Boda-bodas på grunn av de fysiske distansetiltakene for å inneholde COVID-19-epidemien. Clelia rapporterer at det er et stort problem for gravide. Myndighetene har imidlertid gitt spesielle tillatelser som motorsykkeltaxier, i det minste for gravide, kan sirkulere.

Boda-bodas garanterte 1,464 overføringer til helsetjenester først i april, erklærte Clelia igjen. Uten denne tjenesten hadde kvinner ikke vært i stand til å flytte, med alvorlige helserisiko.

 

LES OGSÅ

Motorsykkelambulanse eller varebasert ambulanse - Hvorfor Piaggio Mp3?

Motorsykkelambulanser? En italiensk løsning eksisterer, og den er designet for de fleste fastkjørte områder

Motorsykkelambulanse? Riktig svar for massive hendelser

Ambulanse motorsykkel tjenester: beredskap i tilfelle trafikkork

 

Uganda, stemmen til AICS rapporterer koronaviruset. Mat og grensekontroll er utfordringene

 

Uganda ambulansetjeneste: Når lidenskap møter ofring

 

 

RESSURS

AVSI offisielle nettsted

 

SOURCE

www.dire.it