Storbritannia, South Central Ambulance Service avdekker første helelektriske ambulanser
Berkshire (UK) akuttambulansetjeneste, South Central Ambulance Service, har avduket to fulle elektriske ambulanser
Dette er to Kia e-Niro-biler, som SCAS-ledelsen sier vil gjøre det mulig for dem å nå pasienter raskt og effektivt, samtidig som de reduserer miljøskadelige karbonutslipp.
Les også: Den første elektriske ambulansen i Storbritannia: Lanseringen av West Midlands Ambulance Service
Full elektriske ambulanser, Charles Porter, finansdirektør i SCAS, sa:
“Jeg er glad for at disse to første helelektriske beredskapsbiler uten utslipp snart vil bli introdusert for vår operative flåte.
Jeg vil takke alle i prosjektgruppen for deres vilje og forpliktelse til å levere dette viktige trinnet i vår strategi for kontinuerlig å redusere miljøpåvirkningen.
Som en organisasjon opererer vi over 1,300 biler for å levere våre tjenester, så det å være i stand til å flytte til helelektriske kjøretøy vil være viktig for å nå våre miljømål.
Vi er nøkkelpartnere i nasjonale prosjekter for å levere nullutslipps utrykningskjøretøyflåter, og vi undersøker allerede hvordan vi kan bringe elektriske kjøretøy i nødssituasjonen ambulanse og pasienttransporttjenester. ”
SCAS begynte å se på elektriske biler for over 18 måneder siden, men på det tidspunktet var det bare et begrenset antall produsenter i markedet, og kjøreområdet for de tilgjengelige modellene var ikke helt det som var nødvendig for en beredskapsbil.
Raskt frem til 2021, og med et større antall kjøretøy tilgjengelig for testing, kombinert med ytterligere fremskritt innen elektrisk bilteknologi, ble det klart at alt Trust trengte nå kunne leveres.
Nick Lambert, leder for utdanning - kjøring ved SCAS, sa:
“Vi testet ganske mange elektriske biler, og Kia eNiro kom på toppen hver gang som et allsidig, allsidig alternativ for det vi lette etter i våre beredskapsbiler.
Våre ansatte vil trenge ekstra trening før de tar Kia eNiro ut på veien.
Elektriske kjøretøy opptrer litt annerledes enn tradisjonelle kjøretøy.
Vi må trene personalet i hvor mye mer responsive de er når det gjelder akselerasjon og hvordan vi skal kjøre ved hjelp av regenerativ bremsing som gjør at vi kan gjenvinne energi mens kjøretøyet beveger seg for å utvide rekkevidden. ”
Kia eNiro har produsentens kjøreområde på opptil 282 miles på en enkelt lading - godt innenfor de estimerte 90-100 miles som et beredskapsbil vil dekke i et gjennomsnittlig 10-timers driftsskift.
Ladepunkter er tilgjengelige på Trust ambulansestasjoner, samt lokale sykehus, slik at kjøretøyene enkelt kan fylles på hvis det er nødvendig mens de er i beredskap.
Les også: Tyskland, Hannover brannvesenstest, helt elektrisk ambulanse
Om elektriske ambulanser Gregory Edwards, enhetsleder for kjøretøykommisjonering, South Central Fleet Services, sa:
“Det var veldig spennende for teamet mitt, og jeg fikk muligheten til å designe kjøretøyene fra grunnen av og ta dem fra et vanlig elektrisk kjøretøy til en beredskapskjøretøy.
Det var en rekke utfordringer vi måtte overvinne, inkludert å sørge for at de ekstra elektriske systemene som trengs i en utrykningskjøretøy ikke ville tappe batteriet, nødlysarmaturer, vekt og plassbegrensninger, men vi er veldig fornøyde med sluttresultatet og vår operasjonelle kolleger gleder seg til å sette seg bak rattet og ta dem ut for å hjelpe pasientene våre. ”
Som fullelektriske biler uten utslipp er det også en rekke ekstra fordeler Kia eNiro vil medføre for løpende flåtekostnader.
Uten forbrenningsmotor i kjøretøyet er det en betydelig reduksjon i bevegelige deler som kreves, ingen olje- eller filterbytter er nødvendig, mindre produsert avfall, redusert nedetid for kjøretøyene å være på veien og en estimert reduksjon på 25% i totale vedlikeholdskostnader sammenlignet med et bensin- eller dieselbil.
Den britiske regjeringens strategi mot null er en forpliktelse for alle nye biler og varebiler å være nullutslipp innen 2040.
Innføringen av de to første elektriske beredskapskjøretøyene i SCAS beredskapsflåte er et viktig skritt fremover i tillitens egen grønne strategi som tar sikte på å levere en 50% reduksjon i CO2-utslipp innen 2030.
Disse to første elektriske kjøretøyene vil være basert på Trust's Oxford City ressurssenter som en del av en innledende pilotstudie.
Når forventede ytelses-, kostnads- og miljøfordeler er bevist under normale driftsforhold, forventes det at ytterligere elektriske responsbiler vil bli rullet ut til alle områder som South Central Ambulance Service dekker.
Les også:
Allison Transmission And Emergency One formaliserer samarbeid om integrasjon av elektrisk aksel
EMT i Storbritannia: Hva består deres arbeid av?
Angrep på redningsmenn, ambulansejakt også i Storbritannia: SWASFT-statistikk
Nissan RE-LEAF, det elektriske svaret på konsekvensene av naturkatastrofer / VIDEO