De kaller det 'road rage' og det refererer til den delen av oss som flyr inn i en raser mot noen motorisert kjøretøy, noe som gir oss irrasjonelt til rasende reaksjoner, synlige manifestasjoner av panikk og spenning. Tilgjengelig statistikk viser at, i tillegg til åpenbar uforsiktighet, de siste årene ca. 95% av ulykker ble forårsaket av provoserende og uhøflig oppførsel fra sjåfører. En langfinger hevet, en for mange hornblåsninger, og plutselig stiger spenningen, stemninger som du trodde var sovende, eksplodere med økt, ubrukelig og i visse tilfeller helt ukontrollabel, vold.

DESERT NYHETER - Vi har alle opplevd veien raseri. Noen har sett eller lest om konsekvensene av at en sjåfør mister den. Det er historier om kamper og til og med dødsfall fordi noen ble fornærmet. Andre har vært ofre for den ukontrollerte sinne av deres irrasjonelle følgesvenner av veien. Ingen navn vil bli navngitt, men det er til og med noen av oss som har vært forgjengerne til en så dårlig oppførsel av manerer.

Road raseri, som andre handlinger av menneskelig dumhet eller baseness, får all pressen. Likevel har ingen noensinne hørt om «road rave». Road raves er handlinger av gjennomtenkt, uselviskhet og godhet utført av andre sjåfører. De er motsatt av deres bedre kjente onde tvilling.

Road rave er når noen slutter å la en annen person komme inn i trafikklinjen. Det er en sjåfør som trekker over for å la de andre passere. Det er en medreisende som ikke baserer seg i fastkjørt trafikkork. Rave vurderinger går ut til folkene som kommer til en komplett stopp i stedet for å damprollere gjennom en crosswalk. De som ikke kjører de gule røde lysene, gir ros.

Da jeg vokste opp, før LED-lyspærer og tekstmeldinger, ville pappa snakke om hvordan han ønsket å finne et tegn som kunne blinke en stor "takk!" Da andre viste en gestus av generøsitet, ønsket han å uttrykke sin takknemlighet til dem selv om han ikke kunne takke dem personlig.

Han kunne ikke ha et statsband for å si "10-4, god kompis og takk", da et gigantisk semi ville flytte til siden for å la ham passere. Rolling ned vinduet og å ha vår mor roper da vi passerte teamsteren var heller ikke praktisk. Han ville bare bølge og håpe han kunne sees gjennom bakruten.

Det var da han ønsket at noen ville oppfinne "takk" -knappen. Ekstrapolerer det han sa, barndomssynet mitt viste et tegn på blinkende på baksiden av bilen. Det er noen enheter i dag som vil stave ut en melding på omtrent samme måte som nyhetstikkeren på Times Square. Pappa ville si, "Takk veldig mye for å la meg komme foran deg."

Bekymringen i dag er at, som enhver teknologi, kan den brukes til godt eller for sykt. I stedet for en "takk" -knapp, ville det være alle slags knapper som ikke ville legge til verdens fred. Uhøfligheten ville bare bli forsterket. Hackere kunne komme opp med smakløse bilder.

Vi er tilbake til rivaliteten mellom raseri og vei.

I stedet for å "takke" tegn, kan vi etter hvert glede eller gentleman bevæge oss videre. Det ville ikke være noe slikt som ingen forbipasserende soner. Banene kan smale, men det ville fortsatt være omtenksom vurdering overlevert til andre.