Det første hybrid-elektriske beredskapsfartøyet som ble bygget i Kina for å gi sikkerhet med bærekraft.

Det første kinesisk-bygget hybrid nødredningsfartøyet er drevet av ABBs bro-til-propell teknologier, inkludert Azipod® elektrisk fremdrift, energilagringssystem og toppmoderne automatiserings- og kontrolløsninger som ytterligere optimaliserer driftseffektiviteten.

Hybrid-elektrisk nødredningsfartøy for bærekraft - Den vellykkede etableringen i Kina

Vellykket levert til Shenzhen Maritime Safety Administration (MSA) av Huangpu Wenchong Shipbuilding, vil det 78 meter lange fartøyet bli utplassert for å gi beredskap på sjøen og utføre redningsaksjoner. Shenhai 01 kan drives av batterier i opptil tre timers drift, noe som er spesielt viktig for sikre redningsaksjoner i områder som er berørt av farlig gass.

"Som det første Kina-designet og bygget nødredningsfartøyet, er Shenhai 01 rangert blant de beste teknologisk avanserte skipene rundt om i verden," sa Xiubin Guo, visedirektør for Shenzhen Maritime Safety Administration. “ABB er en ledende leverandør av integrerte løsninger, spesielt for avanserte og komplekse fartøyer. Vi er veldig glade for at det første prosjektet mellom MSA og ABB Marine & Ports har vært en så stor suksess. ”

"Vi er veldig stolte over å bidra til dette benchmark-prosjektet," sa Alf Kåre Ådnanes, daglig leder i ABB Marine & Ports China. "Dette prosjektet markerer den første leveransen av vårt energilagringssystem i Kina, og det har vært en ære å jobbe med en så fremtidsrettet reder og verft fra tegningen. borde hele veien til fartøyslevering.»

Kraft, sikkerhet og bærekraft: hovedtemaet for det nye nødredningsfartøyet fra Kina

Kraftoppsettet vil bli styrt av ABBs integrerte Power and Energy Management System (PEMS ™), som vil optimalisere energibruken ombord. Systemet styrer tre sett med dieselgeneratorer og to sett med litiumbatterier med en total kapasitet på 1680 kWh. PEMS ™ -systemet øker ikke bare ytelsen til fartøyets kraftverk og dieselmotorens effektivitet, men støtter også nullutslippsoperasjoner i fullelektrisk modus.

Fartøyet drives av doble Azipod® elektriske fremdriftsenheter med en samlet effekt på 6 megawatt. Azipod®-enhetene kan rotere 360 ​​grader for å øke manøvreringsevnen og driftseffektiviteten, med den påviste evnen til å redusere drivstofforbruket med opptil 20 prosent sammenlignet med tradisjonelle aksellinjedrivsystemer. I nærmere tre tiår har Azipod® elektrisk fremdrift vært drivkraften bak sikker, effektiv og bærekraftig drift for et bredt spekter av fartøyer. ABBs leveringsomfang inkluderer også fjernkontrollsystemet for manøvrering av Azipod®-enhetene fra broen.

Shenhai 01s virksomhet vil bli fjernovervåket og støttet av eksperter fra ABBs globale nettverk av ABB Ability ™ Collaborative Operations Centers. Ekstern støtte og tilkobling, sammen med avansert dataanalyse aktivert av ABB Ability ™ Remote Diagnostics System, vil ytterligere forbedre fartøyets operasjonelle sikkerhet og sikre optimal ytelse, samtidig som det hjelper med å raskt oppdage og rette feil om bord. Dette er spesielt viktig for fartøy som utfører redningsaksjoner i avsidesliggende områder.

Om ABB Marine & Ports

ABB Marine & Ports leverer verdensledende teknologier som driver utviklingen av bærekraftig skipsfart.

SOURCE

ABB offisielle nettside