En av de første nyhetene knyttet til Sapeur Pompiers i Lyon og deres inngrep, dateres tilbake til september 1674 i den store brannen som rammet byens rådhus

Den tørre trekonstruksjonen i bygningen matet bålet, og på kort tid forbrukte det allerede taket til den store salen og den sørlige paviljongen.

Ledningen fra taket smeltet og skapte et regn av smeltet metall som falt og satte fyr på nye deler av bygningen.

Straks varslet av vaktene, satte mange innbyggere straks ut for å bekjempe brannen.

Imidlertid hadde brannen også spredt seg til klokken og klokkene, som falt ytterligere svekket strukturen, spesielt hvelvet som støttet kuppelen.

Plutselig forandret vinden retning, og hele bygningen tok fyr, og så ble tømrerne og arbeiderne tvunget til å rive ned konstruksjonene og takene over arkivrommet, takket være denne innsatsen fratok de brannen drivstoff og det begynte å svekkes.

Uansett, i flere dager etter kontinuerlig overvåking var det nødvendig å kontrollere at brannen ikke startet på grunn av de høye temperaturene.

Videre hadde ikke de frivillige den gangen mye utstyr annet enn en håndpumpe, som neppe vil ha spilt en viktig rolle i denne katastrofen, ettersom høyden og bredden av brannen var slik at strålen på maskinen var fullstendig utilstrekkelig til å dekke avstandene.

Deretter begynte brannvesenet å skaffe seg spesialutstyr og maskineri, og et eksempel var det på Porta-trappene.

I 1871 foreslo to italienske brødre fra Milano til Frankrike noen stiger fra deres egen oppfinnelse som brannvesenet i Lombard hovedstad allerede hadde tatt i bruk i 1862.

I desember ankom disse oppfinnerne Lyon og presenterte to av modellene sine for Sapeur Pompiers

Den høyeste, festet på en vogn trukket av en hest, nådde en svimlende høyde på 22 meter.

Hver trapp ble delt inn i delvis lengder på 3 meter som passet sammen ved å låse sammen.

Disse stiger garantert brannmenn å kunne utføre redningsaksjoner i store høyder i større sikkerhet og hastighet, faktisk stigen krevde bare rundt seks minutter å være samlet og være klar til bruk.

Samme år, nettopp på kvelden lørdag 2. april, brøt det ut en voldsom brann i Théâtre des Célestins.

Til tross for rettidig inngrep antok brannen raskt enorme proporsjoner.

Flammene sprakk gjennom taket og spredte seg også utenfor takket være materialene som utgjorde teatret: mye tre, gardiner og tekstiler av alle slag.

Til tross for all innsats og tolv håndpumper på jobb samtidig, var en bygning ved siden av teatret også oppslukt av flammer.

Først mye senere kom to damppumper til stedet, mye mer effektive enn manuelle pumper, som til slutt klarte å kontrollere brannen.

Dessverre var det bare forkullede vegger igjen av teatret og nabobygningen.

Noen få år etter denne hendelsen ble to separate monumenter viet til brannvesenet og politibetjentene innviet på Loyasse kirkegård, som ligger på Fourvière-høyden like utenfor sentrum.

Det var etter påfølgende død av flere Sapeur Pompiers i utøvelsen av sine plikter mellom 1851 og 1883 at borgermesteren bestemte at et monument til deres minne skulle reises.

Disse minnesstedene viser vedlegg som myndighetene og befolkningen i byen Lyon har for brannvesenet.

Bygget av Abraham Hirsch, arkitekt av byen, ble dette monumentet innviet den 30. oktober 1896.

Ligger på aksen til hovedinngangen, består den av en 5 meter høy stele, under hvilken det er et beinhus og et hvelv. Det er bevart restene av 16 brannmenn som døde i brannene fra 1851.

Mer enn et århundre senere viet byen også et museum til sine brannmenn. Historien til dette museet begynner i 1971, da det ble innviet i lokalene til La Duchère, på initiativ av sjefen for Lyon brannvesen.

Det første målet var å beskytte kjøretøy og utstyr som ikke var i bruk mot å forringes, og dette ble takket være en gruppe entusiaster og tidligere brannmenn gradvis gjenopprettet til sin opprinnelige prakt.

I 2005 mottok museet betegnelsen Musée de France på ordre fra Kulturdepartementet.

Denne offisielle anerkjennelsen var av stor betydning da den garanterer finansiering fra museets departement for vitenskapelig og kulturell forskning.

Museets aktivitet har blitt intensivert og diversifisert siden 2010, med en åpning for alle typer publikum og en progressiv integrering i det lokale kulturelle nettverket.

Store renoveringer ble også gjennomført på det permanente utstillingsgalleriet, som hadde vært uendret i 40 år, noe som gjorde museet mer moderne, mer lærerikt og bredere i omfang.

I prosessen ble museets nettside også renovert to ganger for å gjøre det mer tilgjengelig og moderne.

Brann- og redningstjenesten til avdelingen i metropolen Lyon, veldig involvert i museet, bidrar fortsatt entusiastisk til bevissthets- og utdannelsesaksjonene for brannmannyrket.

Museumsteamet, som består av fem faste medlemmer og tretti aktive frivillige, fører tilsyn med bevaring, studie, forbedring og berikelse av samlingene, som i dag teller rundt 150 kjøretøyer, en funksjon av stor betydning for å bevare historien til en av de viktigste brannvesen avdelinger i Frankrike.

Les også:

Nødmuseum, en historikkpiller: brannmannssykkelen

Brannmenn, historie om American-LaFrance Fire Engines Co.

Det tyske museet for brannslukking av Fulda

kilde:

Jacques Périer, History of brannslokking (Lione 2018); museepompiers.com;

Link:

https://museepompiers.com/