Brannmenn - Sivil beskyttelse i Nordrhein-Westfalen (Tyskland): Forbundsstat velger for MAN TGM med Allison helautomatisk girkasse

Brannmenn - Sivilbeskyttelse i Nordrhein-Westfalen (Tyskland): Forbundsstaten Nordrhein-Westfalen (NRW), Tyskland, har bestilt 109 nye LF 20-KatS brannbiler på MAN TGM 18.340 chassis med Allison 3000 Series ™ fullt automatiske girkasser.

Totalt 38 kjøretøyer er allerede levert til lokale brannvesen, med ytterligere 30 planlagt til levering innen september 2021, og resten følger raskt. Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen (IdF - brannveseninstituttet i Nordrhein-Westfalen) i Münster hadde valgt denne kjøretøykonfigurasjonen for å maksimere førerens kontroll, komfort og økonomi.

Tyskland, valget av Institut der Feuerwehr Nordrhein-Westfalen brannvesen er Allison Trasmission

MÜNSTER, Tyskland, januar 2021 - Nordrhein-Westfalen satser stort på katastrofeledelse.

På vegne av Nordrhein-Westfalen innenriksdepartement har Institut der Feuerwehr NRW (IdF NRW), det største tyske brannvesenets treningsanlegg, bestilt 109 helt identiske Magirus LF20-KatS-biler på MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 chassis , med Euro 6 utslippsstandard og Allison 3000 Series ™ helautomatiske girkasser.

Til dags dato er dette det største anskaffelsesprosjektet for brannslukningsbiler i delstaten Nordrhein-Westfalen.

På grunn av COVID-19-pandemien er levering av de 109 MAN TGM-kjøretøyene til de lokale brannvesenene i distriktene og uavhengige byer i Nordrhein-Westfalen forsinket og forventes nå å være ferdig innen utgangen av 2022.

Tyskland, Teutonic brannvesen institutt velger helautomatisk girkasse

I stedet for en automatisk manuell girkasse (AMT), valgte IdF NRW helautomatiske girkasser med en momentomformer og kontinuerlig kraft til hjulene.

De avgjørende faktorene var forbedret akselerasjon og utmerket terrengevne, redusert slitasje og fremfor alt økningen i førerens kontroll og komfort for kjøretøyets ni-manns mannskap.

“Det er viktig for oss at den generelle konfigurasjonen av dette kjøretøyet gir maksimal sikkerhet for mannskapet. Jo jevnere og tryggere turen er, desto større tillit har mannskapet til kjøretøyet, ”sier brannsjef Sebastian Datema, nestleder for Institutt for teknologi og teknisk tjeneste ved Institut der Feuerwehr NRW.

“Vi får veldig positive tilbakemeldinger fra de lokale brannvesenene om Allison helautomatisk girkasse.

Den intelligente overføringslogikken tenker selv og støtter føreren både på og utenfor veien. ”

Brannvesenbiler i Tyskland: MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 med Magirus karosseri

MAN TGM 18.340 BB 4 × 4 med Magirus-kropp er drevet av en Allison 3000 Series ™ helautomatisk girkasse og en 6-sylindret dieselmotor med Euro 6 utslippsstandard.

Dieselmotoren har en effekt på 251 kW (340 hk) og kan oppnå en maksimal hastighet på 100 km / t. Firehjulstrekk gir off-road evner når som helst.

LF 20 KatS NRW er i stand til å kjøre gjennom vann opptil 90 cm og kan manøvrere i en skråvinkel på opptil 32 grader, noe som også har en veldig positiv effekt på sving. Vanntanken har en kapasitet på 1,000 liter.

Hele utstyr overgår langt standardspesifikasjonene og er tilpasset applikasjonsscenariene i Nordrhein-Westfalen.

LF20-KatS katastrofekontroll og sivil beskyttelse kjøretøyene må være klare til bruk når alt annet mislykkes. De utfører oppgaver i tilfelle kjernefysiske, biologiske eller kjemiske (NBC) trusler og flom.

De gir akuttmedisinske tjenester og hjelp og støtte til mennesker. I tillegg brukes kjøretøyene til lokal brannvern i lokalsamfunnene.

"De siste årene har vi hatt en økning i hendelser som disse kraftige kjøretøyene er nødvendige for," sa Matthias Kalthöner, regjeringsbranndirektør og leder for avdelingen for teknologi og teknisk tjeneste i IdF NRW.

“Dette er for eksempel overlokal assistanse i såkalte storstilt operasjoner og katastrofer som flom, skogbranner, alvorlige værforhold eller NBC-forsvar.

Kjøretøyene nyter for tiden høy aksept blant lokale brannvesen. ”

Allison 3000 Series ™ -overføring er spesielt designet for utrykningskjøretøyets krav

“Vi anbefaler helautomatiske girkasser for disse kjøretøyene, spesielt siden brannvesenet i stor grad drives av frivillig brannmenn, ”Sa Stephan Marker, tysk markedsutviklingssjef i Allison Transmission.

“Den enkle manøvrerbarheten til kjøretøyene forenkler sjåførenes arbeid.

De trenger ikke å skifte gir og kan fokusere fullt ut på jobben og veien, i bevegelse i fart.

Allisons patenterte dreiemomentomformer multipliserer motorens dreiemoment under oppstart og akselerasjon.

Det er ingen avbrudd i trekkraften under girskift, men en sømløs overføring av kraft til hjulene. ”

"Med serieutgivelsen av Allison-overføringer har MAN svart på forespørselen fra en rekke brannvesen om en stasjonskonfigurasjon som gir enestående ytelse, pålitelighet og brukervennlighet under ekstremt utfordrende forhold," sa Harald Rosenauer, Account Manager for MAN i Allison Transmission. .

“Allisons dreiemomentoverføring gir MAN-motorer muligheten til å levere full kraftforskyvning.

Dette gjør at MAN TGM-chassiset kan gi eksepsjonell trekkraft og akselerasjon for utrykningskjøretøyer. ”

Allisons helautomatiske girkasser har vist eksepsjonell pålitelighet og robusthet under de mest krevende forhold, og blir derfor brukt av mange brannslokkingsflåter over hele verden.

Les også:

Tyskland, COVID-19 stoppet ikke FLORIANEN i Dresden: 10 tusen besøkende til brannslukningsutstillingen

EMS i New York, virkningen av COVID-19 på beredskapstjenester 9-1-1: Studie støttet av New York City Fire Department

COVID-19 vevstoler på vår 2021 Skip INTERSCHUTZ: Avtale i juni 2022

kilde: 

Allison Trasmission offisielle nettside

Du vil kanskje også like