Den nye Airbus H145 klatrer i fjellet Aconcagua, 6,962m als

Airbus H145-helikopteret fløy over toppen av Aconcagua-fjellet og hadde fremdeles strømreserver som ville ha tillatt mannskapet å ta to personer om bord. Det er en tydelig demonstrasjon av HEMS-evnen til dette nye helikopteret.

Argentina, 25 september, 2019 - Airbus helikoptre har nådd nye høyder: den siste versjonen av H145 har satt skrensene ned på Aconcagua, det høyeste fjellet på den sørlige halvkule, og kulminerte til 6,962 meter (22,840 fot). Dette er første gang et tvillingmotorhelikopter har landet i denne høyden, og bekrefter ytelsen og den omfattende flykonvolutten til den nye H145.

Forholdene for dette oppdraget var ekstreme, på grunn av de atmosfæriske forholdene i området og vintersesongen. Flyet tok av fra Mendoza, Argentina, fløy 30 minutter til foten av Aconcagua der det begynte sin oppstigning. Etter 15 minutters klatring landet helikopteret ved 1.45 pm på toppen, ved en temperatur på -22ºC. Mannskapet om bord i helikopteret besto av Alexander Neuhaus, eksperimentell testpilot og Antoine van Gent, eksperimentell flyvetestingeniør.

”Vi måtte holde fokus på oppdraget på grunn av kraftig vind med vindkast opptil 30 knop og den lave lufttettheten. Håndteringskvalitetene til den nye H145 er utmerkede, og kombinert med Helionix og dens fire aksers autopilot nådde vi toppen på toppen, ”sa Alexander Neuhaus, eksperimentell testpilot på Airbus Helicopters. “Flyet presterte enestående. Vi fløy over toppmøtet til Aconcagua og hadde fortsatt strømreserver som ville ha tillatt oss å ta to personer om bord. ”

Flytesten ble støttet av Fuerza Aerea Argentina, som ga luftstøtte med sine Lama-helikoptre; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, som hjalp til med en beredskapsplan; Parque Provincial Aconcagua, tilrettelegging for operasjoner og logistikk, og Helicopters AR, en lokal operatør med over 15 års erfaring med å fly i Aconcagua-området med deres Airbus H125-helikopter. Dette er ikke det første fjellet Airbus Helicopters har mestret. På 14 mai 2005 landet landingstestpiloten Didier Delsalle en enmotors H125 på Mount Everest, det høyeste fjellet i verden.

Innovasjon og sertifisering: den nye fembladede rotoren

Før den vellykkede høydetestkampanjen i Sør-Amerika, gjennomførte den nye H145 flere testkampanjer, inkludert i Spania i middels høyde og Finland for kaldt vær. Totalt har mer enn 400 flytimer allerede blitt klokket på de to fembladede H145-prototypene for å sikre EASA-sertifisering innen tidlig 2020, etterfulgt av FAA-sertifisering og første leveranser senere samme år. Airbus avduket den nye versjonen av det mest solgte H145 lette tvillingmotorhelikopteret på Heli-Expo 2019 i Atlanta i mars. Denne siste oppgraderingen legger til en ny, innovativ fembladet rotor til multi-oppdraget H145, og øker den nyttige belastningen til helikopteret med 150 kg. Enkelheten med den nye lagerfrie hovedrotordesignen vil også lette vedlikeholdsoperasjoner og forbedre forbedringsnivået for H145 og samtidig forbedre kjørekomforten for både passasjerer og mannskap.