Er en sykkel ambulanse en god løsning for Urban First Aid?

Sykkel er en utviklings trend for å gi hjelp til mennesker i overbelastede områder. Men er det den rette løsningen for alle? Vi prøver å forklare når du kan velge den og når du trenger noe annet.

En sykkelresponsenhet er et mannskap av to eller flere paramedikere utstyrt med sykler som kan fungere som en frontlinjespons til vanlige nødsituasjoner i et bysentrum. Når trafikkbelastning, fotgjengerområder og folkemengder kan gjøre det vanskelig å nå en pasient, kan Ambulansetjenester og forsendelsesenter organisere en liten tjeneste som sysselsetter på sykkel.

De er syklusresponsenheten, fullt utdannet til å jobbe som en umiddelbar respons i travle områder, for å fylle gapet mellom en samtale og ankomster på en ambulanse. Vanligvis er det på sykkelen paramedikere, men i noen regioner kan CRU operere med frivillige og første respondenter.

Profesjonelle eller frivillige er opplært til å operere i en frittstående situasjon for en gjennomsnittlig tid på 30 / 40 minutter, og de har alt utstyr for å redde pasientens liv. Paramedics på sykkelen kan nå pasienter raskt og begynne å gi livreddende behandling mens en ambulanse er på vei. For eksempel har syklistene i Londo utstyr som er utformet slik at de kan svare på nødsamtaler: en spesialbygd sykkel, medisinsk pakke og spesialbekledning West End, Heathrow Airport, Kingston sentrum, City of London og St Pancras er dekket Av denne enheten, en ekstra tjeneste som kombinerer det vanlige ambulansesponsen med biler, ambulanser og sykler.

Hva slags sykkel trenger du for en første responstjeneste?

Etter mange ganger brukt på standard Mountain Bike (dvs. spesialiserte Rockhopper terrengsykler utstyrt med blå lys og en siren fra NHS i London), er den nye generasjonen sykkel for første responsenhet bygget på e-sykler. Syklene er ikke så lette som tidligere, men de har mer effektivitet, fart og transportkapasitet. Lys, sirener, poser med AED og BLS utstyr og radio er den primære enheten som en sykkel ambulanse må fungere riktig.

Hva slags medisinsk utstyr trenger du på sykkel ambulanse?

Syklusreaktørens sett er svært lik et standard BLSD-utstyr som vi kan finne på ambulanser, uten elektro-medisinske instrumenter og transportenheter. Når det gjelder den raske responsenheten på bilen, eller motorsykkelenes responsenhetene (MRU), må du ha:

  • defibrillator
  • Oksygen
  • Pulsoksymetermonitor
  • Blodtrykk enhet
  • Voksen og pediatrisk BLS kit (pose, ventil, maske, ecc ..)
  • Liten pose med stoffer som (for paramedic og fagfolk)
  • Bandasjer og dressinger
  • Gummihansker
  • renser
  • Myk splint
  • Ispose
  • Brennpakke

Spesialist klær for de første respondentene

Uniformen av paramedikere eller første respondere som opererer på sykkelen må være litt annerledes enn standardene. NHS, for eksempel, har designet en spesiell uniform som inkluderer hjelm, hansker, briller, reflekterende jakke, bukser (shorts for varmere vær), vanntett, syklus sko, base lag, polstret underhorts, kranett cap, anti-forurensning maske, beskyttende kropp rustning , verktøybelte, radio og mobiltelefon med Bluetooth-headset.

Fakta om syklusresponsenheten i Greater London av NHS Ambulance Service:

  • Sykkelresponsere deltar omtrent 16,000-samtaler om året.
  • De løser over 50 prosent av alle hendelsene på scenen.
  • Deres gjennomsnittlige svartid til samtaler er seks minutter.
  • De kan sykle 100km i en enkelt 10 / 12-time skift.

Drift som en første responder på en sykkel er ikke en enkel prosess. Dette er grunnen til at EMT, Paramedics eller frivillige vanligvis trenger trening for å sykle på riktig måte. Noen organisasjoner som driver syklusresponsere, tilbyr spesifikk opplæring til ansatte eller frivillige som utfører rollen. De kan bruke sine egne retningslinjer eller overholde en ekstern standard, for eksempel Bikeability eller IPMBA-retningslinjene (International Police Mountain Bike Association). Opplæring kan dekke områder som farefare, observasjon, manøvrering i lavhastighetsområder, trafikk, sikkerhet og folkemengder.