The Deployed Medical & Healthcare Delivery organiserer en konferanse om medisinsk støtte til fremtidens slagmark - fra lære til levering fra 10. til 12. april 2019

I tilfelle det er nødvendig i et taktisk felt, er MEDEVAC løsningen, men i et slikt miljø er det kanskje ikke enkelt. Det er en veldig kompleks prosedyre som krever mye tid i forberedelser og trening. Nødøvelsesprogrammer må være spesifikke for å gi rask transport av pasienten i sikkerhet og effektivitet.

Derfor er det Kongelige Danske Luftforsvar for tiden i ferd med å utvikle en kapasitetsutviklingsprosess for å integrere Army Kirurgisk Team i sin eksisterende MEDEVAC Intensive Care Unit Module.

Det startet tilbake våren 2014, hvor et team med kirurger fra Den Kongelige Danske Airforce (RDAF), Army Surgeon Team og et kirurgisk lag fra Aalborg Universitetssykehus ble samlet for å diskutere fremtidig samarbeid, felles militær medisinsk kapasitet og konseptutvikling. Utfallet av møtet var et forsøk på å gjennomføre Army Surgical Team (Damage Control Surgery) teamet i eksisterende RDAF MEDEVAC Intensive

Care Unit Module. De ønsket å svare på spørsmålet: Kan vi gjøre kirurgi, det vil si, kan vi sette levende vev på en ECMO-maskin i et fly like før det tar av?
For å prøve dette ble det gjennomført en liveøvelse i militære omgivelser der de danske marineforseglingene, også kalt Frogman Corps, landet på en strand fra en Hercules C130J, med et medlem av gruppen hardt såret av skudd, simulert av en gris. Den ble deretter evakuert fra stranden inn i lastebukten i Hercules der det danske hærens kirurgiske team var klart og forventet å gjennomføre skadekontrollkirurgi på 60 minutter.

Jeg dro til flygelkirurgikonferansen i Ramstein i mars 2015, og hørte en presentasjon fra US Air Force om utviklingen av en luftbåren skadekontrolloperasjon på gjenopplivningsdummier. På den tiden hadde vi vært i live i seks måneder. For tiden prøver vi å få tillatelse til å integrere operasjonsrommet i våre eksisterende moduler og fly dem. Vi har totalt fire moduler i form av beholdere som var
oppfunnet nesten 25 år siden: en brukt til evoluering av Ebola; en plattform for integrering av kirurgisk bord; modul A som en normal pasienttransport enhet; modul B som en ICU intensivavdeling.

Det kongelige danske luftvåpen må kontrollere og innvilge det medisinsk utstyr er holdbart og trygt under flyturen, og det er en tung prosess, siden det er mange tekniske elementer innen flyging og luftfartsteknikk. Dessuten veier et operasjonsbord rundt 300 kilo og G-kreftene som oppstår under flyging må testes. Dessuten er modulene våre 25 år gamle og gulvplassene er ikke laget for å bære 300 kilo på 30 ganger 30 centimeter, så
det må remade. Vi jobber med å flytte kirurgisk bordet denne sommeren, når vårt hærens kirurgiske lag kommer tilbake fra Irak. Dette er en del av kapasitetsutviklingsprosessen som vi for tiden gjennomgår, og vår øverstkommanderende må avgjøre om han ønsker skalerbarheten; Hvis han gjør det, kan vi dele denne kapasiteten med våre NATO-partnere.

Hvordan vil Air Force's innovative tilnærming til omsorgsstøtte i transitt
klinisk levering for fremtidig drift?

LES MER I DOKUMENTET