Mastic Beach, NY - Hovedentreprenør Stalco Bygg- og arkitekt, anleggsingeniør og byggeleder LK McLean Associates (LKMA) har fullført det nye hovedkontoret for Mastic Beach Ambulance Company (MBAC). Det nye anlegget ligger på 343 Main Street (tidligere Neighborhood Road) i Mastic Beach, NY, en landsby i byen Brookhaven i Suffolk County.

“Det to etasjers, nye 18,000-kvadratmeter nye hovedkvarteret huser fem gjennomkjørte kjøretøyplasser, i stedet for bare tre enveis-bukter i det forrige anlegget, noe som åpner for en mer effektiv beredskap og utstyr vedlikeholdsoperasjoner. I tillegg forbedrer gjennomføringsdesignet av bukene effektiviteten og sikkerheten i driften ved å la selskapet svare fra bygningen på både Main Street og Diana Drive. Det nye bygget rommer opptil 15 biler og har mer komfortable EMT-frivillige boliger, lagring av utstyr og saneringsanlegg, ”sa Stalco Constructions president, Alan Nahmias.

“I forprosjekteringsfasen utviklet klienten et veldig spesifikt funksjonelt program som måtte tilpasses et fast budsjett. Den lokale politiske ledelsen insisterte også på at den nye bygningens design var visuelt attraktiv og passer godt inn i det omkringliggende boligområdet. Prosjektgruppen vår har ikke bare oppnådd både funksjonelle og estetiske krav, men har også utviklet en design som koster mindre å bygge enn det opprinnelig planlagte budsjettet, sier LKMA Associate Christopher F. Dwyer.

Prosjektets design, konstruksjon og grunnerverv ble finansiert gjennom Brookhaven Town
Board–godkjente obligasjonsoppløsning på 11 millioner dollar i 2016. Byggekostnaden var 9.5 millioner dollar. The Mastic Beach Ambulanse Distriktet dekker et område på omtrent 11.8 kvadrat miles, inkludert Fire Island, og strekker seg fra Moriches Inlet til Wavecrest Drive. MBAC ble grunnlagt i 1948, som en del av Mastic Beach Fire Department, hvorfra den skiltes fra i 1987.

Selskapet har for øyeblikket 60 aktive ridefrivillige og omtrent 30 livmedlemmer og knytte frivillige som ikke aktivt svarer på EMS-alarmer, men som hjelper selskapet på andre måter. Selskapets ledelse består av et syv-medlemmers styre, tre selskapssjefer, tre kapteiner og to administrative ledere. Alle offiserer og direktører er frivillige. Hvert år av de siste ti årene har selskapet opplevd et gjennomsnitt på en 5% økning i anropsvolum, og for tiden utgjør det til sammen cirka 2,600 alarmsamtaler årlig.

I tillegg til Stalco og LKMA inkluderte prosjektgruppen mekanisk, elektrisk og rørlegger (MEP) ingeniør Nelson & Pope; og konstruksjonsingeniør TDM Consulting Engineers. Den nye bygningen - Arkitektur og funksjonalitet. Den nye strukturen på to etasjer er på 18,000 kvadratmeter. Det ligger på et 1.2 hektar stort område som inkluderer nye innkjørsler, en 18,000 kvadratmeter parkeringsplass, grønne områder anlagt med lite vedlikeholdsgress og busker, utvendig belysning, en flaggstang og skilting. Byggemannskaper installerte nye drenerings- og sanitæranlegg, og bygger nye vann- og elektriske forbindelser til bygningen.

“LKMAs arkitekt- og ingeniørteam tegnet det nye bygget basert på innspill fra ledelsen og frivillige fra Ambulance Company. Designet fokuserte på personellets og publikums sikkerhet og komfort, og samsvarer med de nylig vedtatte internasjonale bygningskodene i staten New York for livssikkerhet, mekaniske, elektriske, rørleggerarbeid og brannsikringssystemer, ”forklarte Dwyer.

Selskapet er vertskap for et levende ungdomslag, månedlige treningsøkter for medlemmer og en rekke offentlige klasser, inkludert førstehjelp, psykisk helse førstehjelp og HLR. Det nye anlegget lar det i stor grad utvide samhandlingen med publikum og bli et knutepunkt for offentlig sikkerhet i samfunnet.

”Det nye hovedkvarteret ble konstruert som en stålrammestruktur oppført på et 12,000-kvadratmeter betongplate på grunnlag. Både de arkitektoniske designelementene og utvendige materialer - HardieShingle sementplater sidespor, kulturerte stein aksenter, en andre etasje veranda, et delvis hoftetak med glassfiber helvetesild, gavler, og enfamilie hjemmelaget vinduer og dører - gjenspeiler boligkarakteren til nabolaget, og bevarer sin arkitektoniske konsistens, ”la Stalco-visepresident Joseph M. Serpe til. ”Strukturen i andre etasje er stålbjelkelag, terrassebord av metall og hellet betonggulv. Takkonstruksjonen er innrammet i stål med metalldekke. ”

Til tross for sine stilistiske bolighenvisninger, inneholder designen bare ikke-brennbare materialer, for eksempel lettmetall ytter- og innvendige veggsystemer med brannklassifiserte gipsplatervegger, betonggulv, innvendige trapper i stål, fiberarmert plast (FRP) ytterdører , og isolerte ståldører. I samsvar med gjeldende bygningskoder i New York State, var strukturen designet for å oppfylle krav til miljøeffektivitet som tilsvarer LEED-systemet, selv om bygningen ikke gjaldt den offisielle LEED-sertifiseringen. Hele det nye anlegget er tilgjengelig og fullt ADA-kompatibelt.

"Interiørfinishene, valgt for lang levetid og lite vedlikehold, inkluderer konvensjonelle materialer som epoksy tetningsmasse-betonggulv, malte gipsvegger og vinylkompositt fliser (VCT) og porselen flisgulv," sa Stalcos byggesuperintendent Michael Marchese. 11,902-kvadratmeter første etasje rommer et stort apparatbukt med tilstøtende dekontaminering, oksygenlagring og vaskemaskin og tørketrommel; medisinsk utstyr lagerrom; garderobe; køyerom; kontorer; lounge; og toaletter. Denne etasjen rommer også en heis og tre trapper som kobles til bygningens andre etasje.

"Den primære funksjonelle plassen til det nye anlegget er det store garasjen på fem kvadratmeter med fem karre enn det som har plass til 5,764-biler," forklarte Stalcos assisterende prosjektleder Ian Stanton. ”Det tidligere hjemmet til MBAC hadde bare en tre-buks garasje som var i stand til å huse tre biler, som måtte støttes inn i garasjen. Gjennomkjøringsplassene gir personellet muligheten til å kjøre ambulanser som svarer på nødanrop fra begge sider av bygningen. De eliminerer også behovet for å støtte kjøretøyer i en garasje, en potensielt farlig prosedyre som er utsatt for å forårsake både materielle skader og risiko for personell på grunn av de begrensede siktlinjene i en ambulanse, ”la han til.

Oppbevaringsrommene gir god plass til å huse medisinsk utstyr og forsyningsutstyr for ambulanser, med lett tilgang til apparatrommet. Skapområdet gir et sted hvor frivillige og betalte ansatte kan lagre utstyr som brukes til respons på stedet. EMS-personell er pålagt å bruke en rekke sikkerhetsutstyr inkludert støvler, sikkerhetsjakker og vester samt personlig medisinsk utstyr som stetoskop. Å ha garderobeplass i det nye anlegget gjør det mulig for personalet å holde potensielt forurensede gjenstander ute fra sine personlige kjøretøyer og hjem, noe som øker sikkerheten og familiens sikkerhet. MBACs tidligere anlegg ga ikke rom for slike fasiliteter, noe som økte risikoen for spredning av forurensning.

Køyesalene og toalettene med dusj ligger på vestsiden av første etasje. De brukes av frivillige mannskaper på vakt som sover eller hviler i bygningen mens de venter på alarm. Under mange beredskapsbegivenheter, er frivillige pålagt å bo i huset i lengre perioder, noe som krever sovemuligheter. Det er viktig å ha nødvendig personell på hånden og være godt uthvilt når reiser er for farlige eller begrensede, for eksempel under orkaner eller store vinterstormer.

Et eksempel på disse omstendighetene var under oppstøtet av Superstorm Sandy i 2012. MBAC trengte å holde fire komplette ambulansemannskaper i huset under denne stormen, og på det nåværende anlegget betydde dette at folk sov på luftmadrasser og gulv. Under Sandy-arrangementet hadde selskapet alle sine apparater til å svare på EMS-alarmer, hjelpe til med evakueringer og sørge for rehabilitering for Mastic Beach brannvesen under deres respons på flere branner i arbeidsstrukturen. Den svarte på minst 36 separate oppfordringer om medisinsk hjelp i de første 24 timene etter at Sandy fikk landfall. Å ha skikkelig soveplass reduserer belastningen og gir frivillige og ansatte tilstrekkelig hvile i fremtidige nødstilfeller i stor skala.

563-kvadratmeter salong og to kontorer på til sammen 400 kvadratmeter okkuperer nordsiden av gulvet. Salongen er det primære rommet der ventemannskapene er plassert mens de venter på alarmanrop. Kontorene i første etasje gir lokaliteter for personalfiler, ansattes tidsur, medlemspostkasser og annen administrativ bruk. Salongen er utstyrt som et typisk arbeidsrom for ansatte, med et lite kjøleskap, mikrobølgeovn, etc. Under strømbrudd og store nødstilfeller har selskapet gjort sin nåværende salong tilgjengelig for publikum, slik at de kunne lade elektronikk og dra nytte av av anleggets backupgenerator.

Andre etasje på 6,006 1,522 kvadratmeter huser en lobby, et stort treningsrom, høvdings- og kapteinkontorer, et administrativt personalbord, et styrerom, toaletter og en uteplass. Den viktigste plassen i andre etasje er treningsrommet på XNUMX kvadratmeter på sørsiden. Dette rommet brukes til å tilby kurs både internt til frivillige EMS-arbeidere og til publikum. Standardkonfigurasjonen for dette rommet er at den ene halvdelen skal settes opp som et klasserom for opplæring av nye EMT-er, tilby avdelingstrening og å fortsette praksisen med å bringe verdifulle opplæringer til publikum. Den andre halvdelen er et klasserom med praktiske ferdigheter der EMT-studenter, ungdomsgruppe og medlemmer av publikum kan lære livreddende ferdigheter som HLR. Rommet har en bevegelig vegg som gir mulighet for forskjellige konfigurasjoner og størrelsesalternativer.

Nordsiden av andre etasje rommer kontorer og styrerom. Kontorene inkluderer plass til å huse medisinsk journal samt arbeidsplasser for ledelsen som driver den daglige driften av MBAC. Lobbyen i andre etasje rommer toaletter og et kjøkken i full størrelse for å servere arrangerte arrangementer, treningsøkter og potensielt evakuerte beboere i nødsituasjoner. Apparatets bukseksjon av bygningen har ikke en andre etasje, noe som gjorde det mulig for designerne å skape et ekstra uterom på taket. Eiendommen denne bygningen ligger på har ikke en stor mengde plass tilgjengelig for friluftsliv, så for lite kostnad skapte designerne plass ute på taket med sekundær utgang levert av trappen på østsiden.

______________________________

Stalco Construction, Inc.
Stalco Construction, Inc. har hovedkontor i Islandia, NY, med et regionskontor i New York City, og er et fullserviceentreprenør- og byggeledelsesfirma aktivt i Greater New York-området og på Long Island. Building Design & Construction Magazine rangerte nylig Stalco som den 148. største hovedentreprenøren og den 50. største byggelederen i USA. Engineering News-Record New York magazine rangerer Stalco som det 47. største byggefirmaet i New York / New Jersey / Connecticut Tri-state-området.

Selskapet ble etablert i 1992, og bygger fasiliteter for kommersielle og institusjonelle kunder i utdannings-, helsevesen-, detaljhandels-, kontor-, myndighets-, underholdnings-, industri-, forsknings-, laboratorie- og tilbedelsesmarkedene. Verdien av firmaets pågående grunnarbeid, interiør og kapitalforbedringsprosjekter utgjør omtrent $ 100 millioner.

Siden firmaets oppstart har ledelse og ansatte vært involvert i å støtte lokalsamfunnet gjennom ansvarlig samfunnsborgerskap og veldedighetsarbeid. Selskapets rektorer, Kevin G. Harney og Alan Nahmias, grunnla Contractors For Kids (CFK), en ideell organisasjon støttet av nesten 300 Long Island-baserte bygge- og eiendomsorganisasjoner. CFK gir hjelp til barn og deres familier påvirket av helserelatert krise.

Stalcos nåværende og nylige arbeid inkluderer $ 24 millioner renovering av Vaughn College of Aeronautics and Technology i Queens, NY; rekreasjonssenteret Asfalt Green Battery Park City på $ 8.4-million dollar og restaureringen av landemerket Pier A på Manhattan på $ 15-million dollar. akuttmottaket på $ 24 millioner på Lincoln Medical and Mental Health Center i Bronx; hjemmemesse-butikken på $ 1.4 millioner på Atlas Park Mall i Queens NY; Ultra Diamonds og Liebeskind Berlin-butikkene i Riverhead, NY; to Lush Fresh Handmade Cosmetics-butikker på Manhattan; og den ledige kontrakten for byggeledelse for 780,000-kvadratfot One CA Plaza-kontorkompleks i Islandia, NY.

LK McLean Associates

LK McLean Associates (LKMA) er et 90-person profesjonelt ingeniør-, landmåling og arkitektonisk designfirma med base i Brookhaven NY. LKMAs personell inkluderer mer enn 20 lisensierte profesjonelle ingeniører, landmålere, arkitekter og landskapsarkitekter. Firmaet betjener både offentlige og private kunder.

LKMA ble grunnlagt i 1950 i Wantagh i Nassau County av Louis K. McLean, en profesjonell ingeniør og landmåler, med fokus på kartlegging og kartlegging av underavdelinger i boliger i en tid da amerikanske soldater hadde kommet tilbake fra andre verdenskrig og startet familier. Kartlegging og kartlegging er fortsatt bærebjelken i firmaet i dag. På slutten av 1950-tallet flyttet McLean firmaet til Patchogue i Suffolk County og ble de facto Town Engineer for Brookhaven Town. I 1982 flyttet firmaet til sitt nåværende sted i Brookhaven.

Firmaet begynte å jobbe for Suffolk County Department of Public Works i 1960s, og startet et langvarig forhold som fortsetter til i dag. LKMA var designer for flere fylkesveier som en del av DPWs store utvidelse av motorveien i 1960 og 1970. I 1990-ene, under ledelse av Gene Daly og Ray DiBiase, la selskapet store nye kunder til, inkludert New York State Department of Transportation og Port Authority of NY og NJ.