Hvorfor ble iløpet av ett års fengsel satt til ambulansesjåføren av Røde Kors-ambulansen som slo Anna Fabbri for tre år siden?

ITALIA (Ferrara) - Anna Fabbri, 13 år gammel, dør april 2017 i en bilulykke, forårsaket av en ambulanse sjåfør. Hun krysset gaten med grønt lys, men en ambulanse som kjørte i en nødsituasjon traff henne.

For Ferrara Courts opererte ikke sjåføren med "passende forsiktighet og oppmerksomhet" anbefalt av vegkoden.

I Italia er det INGEN EMT on BLS ambulanser. Vanligvis er det First Responder-frivillige.

Vi oppsummerte konklusjonen fra Ferraras domstol, som dømte frivilligs første responder Andrea Masini til 1 års fengsel. Dommeren suspenderer også førerkortet til frivilligheten i 12 måneder.

Det er en av de aller første tilfellene av drap på veien som involverte en ambulansesjåfør i Italia.

Hva skjedde på 8, 2017, april?

Den dagen har Anna Fabbri, 13 år gammel, blitt fortalt bortsett fra familien. Den dagen ble det italienske Røde Kors av Ferrara bedt om å gi et presserende inngrep. En eldre pasient med akutt hjertesykdom trengte hjelp.

Sendepunktet var Ferrara Røde Kors hovedkvarter. Andrea Masini, den frivillige ambulansesjåføren, slår på sirene. Han kjørte i 50 meter og - ved det røde lyset mellom via Ugo Bassi og Corso Giovecca - krysset køen av biler som lot fotgjengere krysse. Imidlertid la han ikke merke til den 13 år gamle jenta, som syklet på fotgjengerfeltet og hadde grønt lys. Anna døde noen dager senere hendelsen. I løpet av de tre siste årene har dommeren ved Ferrara domstol, Carlo Negri, gjenoppbygd historien til episoden og gjort alle vurderingene.

Hvorfor dommen til 1 års fengsel for ambulansesjåføren?

Dommen kom i går, og den italienske avisen “La Nuova Ferrara” melder om mye informasjon. Masini ble dømt til ett års fengsel han ba om en kortfattet dom, noe som reduserer dommen.

Å redusere den ytterligere reduksjonen kan ha vært generiske formildende omstendigheter. Vi vil vite mer når årsakene til denne setningen vil komme ut (angivelig om 3 måneder). Prosessen har faktisk vært lang og sammensatt, med mange ekspertrapporter og mange forespørsler fra partene.

Retten slår fast for 3 måneder siden at innvirkningen skjedde i 43 km / t. "Hvis sjåføren hadde møtt trafikklyset med hastighet mellom 28 og 30 km / t, kunne han ha unngått støt" sa en ekspert under rettsaken.

Hva sier forsvaret til ambulansesjåføren?

Det må rapporteres at forsvaret til ambulansesjåføren har varslet anke mot dommen. Årsakene til det kan sees på “La Nuova Ferrara”. Ifølge Masinis advokat, Carlo Bergamasco, gjaldt hovedproblemet som rettssaken var fokusert på alle ambulansesjåførene i Italia.

Kan en ambulansesjåfør i nødsituasjon stole på at andre stopper? "Dommeren mener nei, men vi sier ja - avisen melder - Problemet er ikke av de siktede, men av prinsippet som regulerer nødetatene".

Når anken er kunngjort, vil vi se hvordan denne saken vil bli avsluttet juridisk. Ingen vet hva som blir neste trinn i denne rettsaken.

Den andre dømmegraden kunne godta alle de formildende omstendighetene som ble erklært.

Veimordene i Italia har sterkt påvirket folks oppmerksomhet på bilkjøring. Dette er første gang koden er brukt for en bilfører.

De som jobber i beredskapsfeltet, må alltid og bare huske den første leksjonen som i hvert kurs for frivillighet kontinuerlig gjentas: For å redde et liv, må de første respondentene aldri fare hans eller hennes eget liv og andre mennesker.

 

Den originale artikkelen på italiensk