ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਪੇਸ਼ੈਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਹੀਕਲ ਯੌਰਕਸ਼ਾਇਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਯੌਰਕਸ਼ਾਇਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਇਕ ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਹੈ. ਇਸਨੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ 1,200 ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ.
ਯੌਰਕਸ਼ਾਇਰ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਐਨ ਐਚ ਐਸ ਟਰੱਸਟ (YAS) ਈਕੋ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ? ਇਹ ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਹੈ
YAS ਨੇ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਪਿugeਜੋਟ ਬਾੱਕਸਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਪੀਯੂਜੋਟ ਬਾੱਕਸਰ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਯੂਐਲਐਮਕੋ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਗਭਗ 35 ਤੋਂ 45% ਵਾਹਨ ਦੀ enਰਜਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਏ.ਏ.ਏ.ਐੱਸ. ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਐਲੇਕਸਿਸ ਪਰਸੀਵਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਇੰਨੇ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਨੀਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਐਬੂਲਸ ਸਾਡੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੇਵਾ.
“ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕੀਏ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਸੜਕ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਜ਼ੋਨ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ”
ਦੋਹਰੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ: ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ
YAS ਵਿਖੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਕ੍ਰਿਸ ਡੈਕਸਟਰ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਇਕ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਫਲੀਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ”
ਗੈਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ (ਓਐਲਵੀ) ਅਤੇ ਇਨੋਆਵੇਟ ਯੂਕੇ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੁਆਰਾ ਛੇ ਹੋਰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੋਹਰੀ-ਈਂਧਣ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕੂੜਾ ਟਰੱਕਾਂ, ਡਿਲਿਵਰੀ ਵੈਨ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਸਰਵਿਸ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨਾਂ. ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇ ਵੇਰਵੇ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.
ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਦੋਹਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
ਯੂਐਲਐਲਐਕੋਓ ਦੇ ਚੀਫ ਐਜੁਕੇਟ ਅਮੈਂਡਾ ਲਿੰਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਪਊਜੀਟ ਮੁੱਕੇਬਾਜੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਹਰਾ-ਈਂਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਐਮਸ਼ਿਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਅਮਲੀ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.
"ਅਸੀਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਸੜਕ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਏ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ."
ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ, YAS ਯੂਐਲਐਲਐਕੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹਾਇਡਰੋਜਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਉਤਪੰਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਯਾਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰਬਨ ਪੱਧਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਹੋਰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮੀਕ ਲਾਈਟ ਬਾਰ, ਹਰਟਰਨ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ-ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ 100 ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੌਰ ਪੈਨਲ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਰਸਕਾਰ ਵੀ ਜਿੱਤੇ ਹਨ.
ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
ਸਪੈਨਸਰ ਵਾਹ, ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੋਗੀਆਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?
ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਜਾਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ? ਕਿਸੇ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕਿਹੜਾ ਹੈ?