Rajd Dakar: Odkrywanie, jak działa pomoc medyczna podczas najtrudniejszego wyścigu świata

Dakar jest najważniejszym i najtrudniejszym rajdem na świecie. Organizacja jest naprawdę ważna i musi zapewnić opiekę medyczną w narodach 3, w samym sercu dzikiej przyrody. Jak działa pomoc medyczna?

Rajd Dakar organizowany jest przez ASO (Amaury Sport Organisation). ASO to firma, która od lat jest właścicielem, projektantem i organizatorem rajdu Dakar. Specjalizują się w imprezach „nie-stadionowych”, takich jak rajdy czy wyścigi kolarskie (jak Tour de France). Wiedza, przygotowanie i poświęcenie to główne cechy potrzebne do realizacji imprezy o długości 6.500 km. A ASO ma zespół, który tworzy jeden z najbardziej cenionych francuskich lekarzy w branży wyścigowej. Dakar to fantastyczne przeżycie także dlatego, że zapewniają ekstremalną jakość odpowiedzi medycznej, dzięki doświadczeniu dr. Florence Pommerie, bardzo doświadczona dyrektor medyczny, która zgadza się na udział w rajdzie Dakar od 2006 roku. Jej kariera rozpoczęła się we francuskiej służbie przedszpitalnej SAMU93, ale dr. Pommerie jest również dyrektorem medycznym Grand-Boucle od 2010 roku.

Dr. Florence Pommerie during the Tour de France 2012
Dr Florence Pommerie podczas Tour de France 2012

Dr Pommerie podczas Dakaru jest szefem załogi 63, która zobowiązuje się ratować kierowców i ludzi podczas wyścigu.

Jakiego rodzaju zawodowcy są częścią ekipy ratowniczej?

Zespół medyczny Dakaru jest podzielony na dwie części: jedna grupa ludzi 26 zostaje w szpitalu biwakowym (dwóch chirurgów, dwóch radiologów, jeden anestezjolog, czterech lekarzy pogotowia i wypadków, kilka fizjoterapeutów, pielęgniarki anestezjologów i niektórzy logistycy).

Drugi zespół składa się z 10 pojazdów 4×4 (Tango) z dwoma lekarzami pogotowia ratunkowego i pogotowia ratunkowego deska, od trzech do pięciu helikopterów medycznych, trzy zamiatarki z lekarzem na pokładzie oraz samolot medyczny w pełni wyposażony do zapewnienia ewakuacji medycznej.

Jest jakieś specjalne szkolenie na temat doświadczenia Dakaru?

"Nie. Załoga nie potrzebuje specjalnego szkolenia, ponieważ jest już profesjonalistką i jest codzienną pracą ".

Doświadczenie zdobyte przez lekarza podczas badań w nagłych wypadkach i codzienna zmiana w pozaszpitalnej służbie to podstawowe zasady udoskonalane przez lata doświadczeń. Posiadanie ekipy składającej się z lekarzy pogotowia ratunkowego jest najlepszym sposobem na zapewnienie wysokiej jakości usług w krótkim czasie. Dakar jest organizowany do przeprowadzania interwencji na miejscu, a także doskonałej podstawowej opieki medycznej zorganizowanej jako mały szpital: chirurgia, pokoje RX, pokój ECO i fizjoterapeuci muszą stawić czoła - jak zwykle podczas zawodów motorowych - głównym problemom związanym z traumą i stres.

OD DAKARU: ZDJĘCIA NIESAMOWITEGO DOŚWIADCZENIA

Dakar Rally staff work around a support truck that turned along the beach during the third stage of the 2018 Dakar Rally between Pisco and San Juan de Marcona, Peru, Monday, Jan. 8, 2018. (AP Photo/Ricardo Mazalan)
Pracownicy Rajdu Dakar pracują wokół ciężarówki pomocniczej, która obróciła się wzdłuż plaży podczas trzeciego etapu Rajdu Dakar 2018 między Pisco i San Juan de Marcona w Peru, w poniedziałek, w styczniu, X. X X X, X X X X X. (AP Photo / Ricardo Mazalan)

Ciekawie jest wiedzieć, jakiego rodzaju sprzęt musi być w każdej jednostce ratowniczej, która działa podczas Dakaru. Czy jest coś specjalnego, czego używasz i na co chcesz zwrócić uwagę?

Nasz zespół działa zgodnie z międzynarodowymi standardami, więc jesteśmy wyposażeni deska kręgosłupa, jednostka monitorująca, Defibrylator, oddział ratunkowy i oddział intensywnej terapii (OIOM). Zwykle mamy do dyspozycji od trzech do czterech helikopterów medycznych do HEMS operacje. Ale nie musimy stawić czoła tylko traumatycznej chorobie. Udar cieplny i choroba sercowo-naczyniowa to inne ważne problemy, z którymi należy się zmierzyć.

Czy podczas tej aktywności kontaktujesz się lub angażujesz lokalny zespół ratunkowy, jak bombeiros lub Czerwony Krzyż, lub wolisz prywatną usługę wybraną przez siebie?

Tak, zawsze kontaktujemy się i angażujemy lokalne zespoły ratownicze. Co więcej, przed rajdem robimy rekolekcje na miejscu, odwiedzając wszystkie lokalne placówki medyczne, aby mieć pewność, że mamy wszystko, czego potrzebujemy na scenie. Zawsze prosimy o skaner i bezpieczną jednostkę odzyskiwania.

GPS, Iritrack, legendy: inne wskazówki na temat Dakaru

The Iritrack system is mounted in any vehicle that partecipate to the race
System Iritrack jest zamontowany w dowolnym pojeździe, który bierze udział w wyścigu

Inną podstawową częścią Dakaru w leczeniu jest komunikacja: podczas Rajdu ludzie z całego świata mówią bardzo różnymi językami. Specjalista w sprzęcie pochodzącym m.in. z Francji, Włoch, Anglii, Japonii, Rosji, Argentyny, Chile, Peru. Najważniejszy jest też Dakar: tak stresogenne doświadczenie pomaga profesjonalistom w opiece pod dużą presją. Dakar jest pierwszą organizacją, która zrealizowała specjalny system komunikacji, który umożliwia uczestnikom wysłanie alertu GPS, aby rozpocząć akcję ratunkową. Piloci mają możliwość ustawienia uproszczonej ocena stanu zdrowia rannych, z niebieskim, żółtym ostrzeżeniem lub czerwonym ostrzeżeniem, w przypadku bardzo ciężkich schorzeń. Niebieski przycisk służy do bezpośredniego interkomu z personelem medycznym. Żółty przycisk służy do zaalarmowania dowództwa, że ​​inny zawodnik znajduje się w niekrytycznej sytuacji. Czerwony dotyczy poważnego stanu. Oznacza to natychmiastowy lot dla pierwszej załogi HEMS, która może wystartować.

Iritrack bezpośrednio łączy kierunek medyczny, personel medyczny na trasie i centralę francuską. Także, jeśli pojazd nie wysłał pozycji lub nie pokazuje niezwykłego postoju, uruchom komunikację i otwórz wysyłkę, aby wysłać załogę.

Głównym powodem, dla którego dr. Pommerie jest tak wyjątkowa i doceniana przez pilotów, że może zapewnić miejski czas reakcji podczas wyścigu 6500km. Średnia interwencja wynosi około 20 minut. Czas ewakuacji jest podobny, ponieważ istnieje nie tylko główny szpital polowy, ale także wyspecjalizowane szpitale prawie na torze.

Są to głównie informacje o systemie medycznym Dakar, które nie muszą się zmierzyć z normalną aktywnością, i ... normalni ludzie! dbanie o kierowcę lub kierowcę nie jest łatwe. W Internecie jest mnóstwo legend i historii, ale niektóre z nich są naprawdę imponujące. Na przykład w "Zero to Sixty: Adventure Dakar"Od Davida Millsa, można było przeczytać o zawodniku XY, który przez trzy dni biega w wyścigu z "bólem nadgarstka" przed udaniem się do centrum medycznego. Poprosił o lepszą stabilizację nadgarstka, ponieważ naprawił go plastikową butelką z koksem, aby kontynuować wyścig i nie działa dobrze. Oczywiście kierunek medyczny nie pozwalał jeźdźcowi iść dalej i musi się wycofać.

Kto odważy się wziąć udział w tej niesamowitej przygodzie, wie, że są profesjonaliści z kompetencją, pasją i doświadczeniem. Wiedzą, co robić w każdej sytuacji i są w stanie zmusić zawodnika do zrobienia tego, czego chcą: ukończenia Dakaru, celu nie dla wszystkich.

Może Ci się spodobać