Rajd Dakar 2018: odkrywanie, jak działa pomoc medyczna podczas najcięższego wyścigu na świecie

Dakar jest najważniejszym i najtrudniejszym rajdem na świecie. Organizacja jest naprawdę ważna i musi zapewnić opiekę medyczną w narodach 3, w samym sercu dzikiej przyrody. Jak działa pomoc medyczna?

Rajd Dakar jest organizowany przez ASO (Amaury Sport Organization). ASO jest firmą, która jest właścicielem, projektuje i organizuje rajd Dakar od lat. Specjalizują się w imprezach "non-stadia", takich jak rajdy lub wyścig kolarski (jak Tour de France). Wiedza, przygotowanie i poświęcenie to główne cechy umożliwiające realizację zdarzenia 6.500 km. A ASO ma zespół zrealizowany przez jednego z najbardziej cenionych francuskich lekarzy w branży wyścigowej. Dakar jest fantastycznym doświadczeniem również dlatego, że zapewniają ekstremalną jakość odpowiedzi medycznej, dzięki doświadczeniu dr. Florence Pommerie, bardzo doświadczony dyrektor medyczny, który zgadza się na Dakar od 2006. Jej kariera rozpoczyna się we francuskiej służbie przedszpitalnej, SAMU93, ale dr. Pommerie jest również dyrektorem medycznym Grand-Boucle od 2010.

Dr Florence Pommerie podczas Tour de France 2012
Dr Florence Pommerie podczas Tour de France 2012

Dr Pommerie podczas Dakaru jest szefem załogi 63, która zobowiązuje się ratować kierowców i ludzi podczas wyścigu.

Jakiego rodzaju zawodowcy są częścią ekipy ratowniczej?

Zespół medyczny Dakaru jest podzielony na dwie części: jedna grupa ludzi 26 zostaje w szpitalu biwakowym (dwóch chirurgów, dwóch radiologów, jeden anestezjolog, czterech lekarzy pogotowia i wypadków, kilka fizjoterapeutów, pielęgniarki anestezjologów i niektórzy logistycy).

Drugi zespół składa się z pojazdów 10 4 × 4 (Tango) z dwoma lekarzami ratunkowymi na pokładzie, z trzech do pięciu śmigłowców medycznych, trzema zamiataczami z lekarzem na pokładzie i całkowicie wyposażonym samolotem medycznym, aby zapewnić medyczną ewakuację.

Jest jakieś specjalne szkolenie na temat doświadczenia Dakaru?

"Nie. Załoga nie potrzebuje specjalnego szkolenia, ponieważ jest już profesjonalistką i jest codzienną pracą ".

Doświadczenie zdobyte przez lekarza podczas badań w nagłych wypadkach i codzienna zmiana w pozaszpitalnej służbie to podstawowe zasady udoskonalane przez lata doświadczeń. Posiadanie ekipy składającej się z lekarzy pogotowia ratunkowego jest najlepszym sposobem na zapewnienie wysokiej jakości usług w krótkim czasie. Dakar jest organizowany do przeprowadzania interwencji na miejscu, a także doskonałej podstawowej opieki medycznej zorganizowanej jako mały szpital: chirurgia, pokoje RX, pokój ECO i fizjoterapeuci muszą stawić czoła - jak zwykle podczas zawodów motorowych - głównym problemom związanym z traumą i stres.

OD DAKARU: ZDJĘCIA NIESAMOWITEGO DOŚWIADCZENIA

Pracownicy Rajdu Dakar pracują wokół ciężarówki pomocniczej, która obróciła się wzdłuż plaży podczas trzeciego etapu Rajdu Dakar 2018 między Pisco i San Juan de Marcona w Peru, w poniedziałek, w styczniu, X. X X X, X X X X X. (AP Photo / Ricardo Mazalan)
Pracownicy Rajdu Dakar pracują wokół ciężarówki pomocniczej, która obróciła się wzdłuż plaży podczas trzeciego etapu Rajdu Dakar 2018 między Pisco i San Juan de Marcona w Peru, w poniedziałek, w styczniu, X. X X X, X X X X X. (AP Photo / Ricardo Mazalan)

Ciekawe, jaki sprzęt musi być w każdej jednostce ratowniczej, która działa podczas Dakaru. Jest coś wyjątkowego, z którego korzystasz i na które chcesz zwrócić uwagę?

Nasz zespół działa zgodnie z międzynarodowymi standardami, więc jesteśmy wyposażeni deska kręgosłupa, monitor, defibrylator, oddział ratunkowy i oddział intensywnej terapii (OIOM). Zwykle do operacji HEMS zaangażowanych jest od trzech do czterech helikopterów medycznych. Ale nie musimy stawić czoła tylko traumatycznej chorobie. Udar cieplny i choroby sercowo-naczyniowe to inne ważne problemy, z którymi należy się zmierzyć.

Czy podczas tej aktywności kontaktujesz się lub angażujesz lokalny zespół ratunkowy, jak bombeiros lub Czerwony Krzyż, lub wolisz prywatną usługę wybraną przez siebie?

Tak, zawsze kontaktujemy się i angażujemy lokalne zespoły ratownicze. Co więcej, przed rajdem robimy rekolekcje na miejscu, odwiedzając wszystkie lokalne placówki medyczne, aby mieć pewność, że mamy wszystko, czego potrzebujemy na scenie. Zawsze prosimy o skaner i bezpieczną jednostkę odzyskiwania.

GPS, Iritrack, legendy: inne wskazówki na temat Dakaru

System Iritrack jest zamontowany w dowolnym pojeździe, który bierze udział w wyścigu
System Iritrack jest zamontowany w dowolnym pojeździe, który bierze udział w wyścigu

Inną podstawową częścią Dakaru w leczeniu medycznym jest komunikacja: podczas Rajdu są ludzie z całego świata, którzy mówią bardzo różnymi językami. Specjalista od sprzętu pochodzącego m.in. z Francji, Włoch, Anglii, Japonii, Rosji, Argentyny, Chile, Peru. Ważny jest również Dakar: tak doświadczenie związane ze stresem pomaga profesjonalistom w opiece nad dużą presją. Dakar jest pierwszą organizacją, która realizuje specjalny system komunikacji, który pozwala uczestnikom wysłać alarm GPS, aby rozpocząć akcję ratunkową. Piloci mają możliwość ustawienia uproszczonej triage, z niebieskim, żółtym allertem lub czerwonym allertem, w przypadku wyjątkowo trudnych stanów medycznych. Niebieski przycisk służy do bezpośredniego interkomu z personelem medycznym. Żółty przycisk służy do powiadamiania centrali, że inny konkurent znajduje się w sytuacji niekrytycznej. Czerwony jest w poważnym stanie. Oznacza to natychmiastową lot dla pierwszej załogi HEMS, która może wystartować.

Iritrack bezpośrednio łączy kierunek medyczny, personel medyczny na trasie i centralę francuską. Także, jeśli pojazd nie wysłał pozycji lub nie pokazuje niezwykłego postoju, uruchom komunikację i otwórz wysyłkę, aby wysłać załogę.

Głównym powodem, dla którego dr. Pommerie jest tak wyjątkowa i doceniana przez pilotów, że może zapewnić miejski czas reakcji podczas wyścigu 6500km. Średnia interwencja wynosi około 20 minut. Czas ewakuacji jest podobny, ponieważ istnieje nie tylko główny szpital polowy, ale także wyspecjalizowane szpitale prawie na torze.

Są to głównie informacje o systemie medycznym Dakar, które nie muszą się zmierzyć z normalną aktywnością, i ... normalni ludzie! dbanie o kierowcę lub kierowcę nie jest łatwe. W Internecie jest mnóstwo legend i historii, ale niektóre z nich są naprawdę imponujące. Na przykład w "Zero to Sixty: Adventure Dakar"Od Davida Millsa, można było przeczytać o zawodniku XY, który przez trzy dni biega w wyścigu z "bólem nadgarstka" przed udaniem się do centrum medycznego. Poprosił o lepszą stabilizację nadgarstka, ponieważ naprawił go plastikową butelką z koksem, aby kontynuować wyścig i nie działa dobrze. Oczywiście kierunek medyczny nie pozwalał jeźdźcowi iść dalej i musi się wycofać.

Kto odważy się wziąć udział w tej niesamowitej przygodzie, wie, że są profesjonaliści z kompetencją, pasją i doświadczeniem. Wiedzą, co robić w każdej sytuacji i są w stanie zmusić zawodnika do zrobienia tego, czego chcą: ukończenia Dakaru, celu nie dla wszystkich.