Ostatecznie siedziba firmy Million Mastic Beach Ambulance została ukończona przez Stalco Construction i LK McLean Associates

Mastic Beach, NY - Generalny wykonawca Stalco Konstrukcja i architekt, inżynier budowy i kierownik budowy LK McLean Associates '(LKMA) zakończyli nowa siedziba firmy Mastic Beach Ambulance Company (MBAC). Nowy obiekt znajduje się przy 343 Main Street (dawniej Neighborhood Road) w Mastic Beach, NY, wiosce w mieście Brookhaven w hrabstwie Suffolk.

„Dwupiętrowy budynek nowej siedziby głównej o powierzchni 18,000 mieści pięć wnęk na przejazdy, zamiast tylko trzech jednokierunkowych wnęk w poprzednim obiekcie, umożliwiając bardziej wydajne działania ratownicze i konserwacja sprzętu. Ponadto przejezdna konstrukcja zatok dodatkowo poprawia wydajność i bezpieczeństwo operacji, umożliwiając firmie reagowanie z budynku na Main Street i Diana Drive. Nowy budynek może pomieścić do 15-ów i oferuje bardziej komfortowe mieszkania dla wolontariuszy EMT, magazyny sprzętu i urządzenia do odkażania ”- powiedział prezes Stalco Construction, Alan Nahmias.

„W fazie wstępnego projektowania klient opracował bardzo konkretny program funkcjonalny, który musiał zostać dostosowany w ramach ustalonego budżetu. Lokalne kierownictwo polityczne nalegało również, aby projekt nowego budynku był wizualnie atrakcyjny i dobrze pasował do otaczającej dzielnicy mieszkaniowej. Nasz zespół projektowy nie tylko spełnił zarówno wymagania funkcjonalne, jak i estetyczne, ale opracował także projekt, który kosztuje mniej niż pierwotnie planowany budżet ”- powiedział Christopher F. Dwyer, współpracownik LKMA.

Projekt, budowa i zakup gruntu zostały sfinansowane przez The Brookhaven Town
Zatwierdzona przez zarząd rozdzielczość 11-milionowej obligacji w 2016. Koszt budowy wyniósł milion 9.5. Dystrykt pogotowia ratunkowego Mastic Beach obejmuje obszar około 11.8 mil kwadratowych, w tym Fire Island, i rozciąga się od Moriches Inlet do Wavecrest Drive. MBAC został założony w 1948, jako część Straż Pożarnej Mastic Beach, od której oddzielił się w 1987.

Obecnie firma ma Aktywni wolontariusze jazdy 60 i około członków życia 30 i współpracować wolontariuszy którzy nie reagują aktywnie na alarmy EMS, ale pomagają firmie w inny sposób. Kierownictwo firmy składa się z siedmioosobowego zarządu, trzech szefów firmy, trzech kapitanów i dwóch urzędników administracyjnych. Wszyscy oficerowie i dyrektorzy są wolontariuszami. Każdego roku w ciągu ostatnich dziesięciu lat firma doświadczyła średnio 5% wzrostu głośności połączeń, obecnie w sumie około 2,600 połączeń alarmowych rocznie.

Oprócz Stalco i LKMA w skład zespołu projektowego weszli inżynier mechanik, elektryk i hydraulik (MEP), Nelson & Pope; oraz inżynier budowlany TDM Consulting Engineers. Nowy budynek - architektura i funkcjonalność. Nowa, dwupiętrowa konstrukcja to stopy kwadratowe 18,000. Znajduje się na działce o powierzchni 1.2, która obejmuje nowe podjazdy dojazdowe, parking o powierzchni 18,000 o powierzchni kwadratowej, tereny zielone z trawą i krzewami, które nie wymagają konserwacji, oświetlenie zewnętrzne, maszt flagowy i oznakowanie. Załogi budowlane zainstalowały nowe systemy odwadniające i sanitarne oraz budowały nowe połączenia wodne i elektryczne z budynkiem.

„Zespół architektoniczno-inżynierski LKMA zaprojektował nowy budynek w oparciu o wkład kierownictwa i wolontariuszy firmy Ambulance. Projekt koncentrował się na bezpieczeństwie i komforcie personelu oraz społeczeństwa i jest zgodny z niedawno przyjętymi Międzynarodowymi kodeksami budowlanymi stanu Nowy Jork dotyczącymi bezpieczeństwa życia, systemów mechanicznych, elektrycznych, wodno-kanalizacyjnych i przeciwpożarowych ”- wyjaśnił Dwyer.

Firma organizuje tętniącą życiem drużynę młodzieżową, comiesięczne sesje szkoleniowe dla członków oraz różnorodne zajęcia publiczne, w tym pierwszą pomoc, pierwszą pomoc dotyczącą zdrowia psychicznego i resuscytację. Nowy obiekt pozwala znacznie rozszerzyć interakcje ze społeczeństwem i stać się ośrodkiem bezpieczeństwa publicznego w społeczności.

„Nowa siedziba została skonstruowana jako konstrukcja stalowa na wzniesieniu na fundamencie betonowym na stopie kwadratowej 12,000. Zarówno elementy projektu architektonicznego, jak i materiały zewnętrzne - cementowa bocznica deski HardieShingle, kamienne akcenty hodowlane, druga weranda, częściowo czterospadowy dach z gontem z włókna szklanego, szczyty oraz okna i drzwi w domu jednorodzinnym - odzwierciedlają mieszkalny charakter sąsiedztwo, zachowując jego spójność architektoniczną ”- dodał wiceprezydent Stalco Joseph M. Serpe. „Druga konstrukcja podłogi to legary z prętów stalowych, metalowe podłogi i betonowa podłoga. Konstrukcja dachu to stalowa konstrukcja z metalowym tarasem. ”

Zdjęcia: Ola Wilk / Wilk Marketing Communications

Pomimo stylistycznych referencji mieszkaniowych, projekt zawiera tylko niepalne materiały, takie jak lekkie metalowe ściany zewnętrzne i wewnętrzne ściany z ognioodpornymi ścianami z płyt gipsowo-kartonowych, betonowe podłogi, stalowe schody wewnętrzne, drzwi zewnętrzne z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP) i izolowane drzwi stalowe. Zgodnie z obowiązującymi przepisami budowlanymi stanu Nowy Jork konstrukcja została zaprojektowana w taki sposób, aby spełniała wymagania dotyczące efektywności środowiskowej podobne do wymagań systemu LEED, chociaż budynek nie ubiegał się o oficjalną certyfikację LEED. Cały nowy obiekt jest dostępny i w pełni zgodny z ADA.

„Wykończenia wnętrz, wybrane pod kątem długowieczności i łatwej konserwacji, obejmują konwencjonalne materiały, takie jak betonowe podłogi wykończone uszczelniaczem epoksydowym, pomalowane ściany gipsowe oraz płytki z kompozytu winylowego (VCT) i posadzki z płytek porcelanowych” - powiedział nadzorca budowlany Stalco Michael Marchese. Pierwsze piętro o powierzchni kwadratowej 11,902 mieści dużą wnękę na urządzenia z przyległym odkażaniem, magazynem tlenu oraz pralkami i suszarniami; pomieszczenie do przechowywania środków medycznych; szatnia; pokoje piętrowe; biura; hol; i toalety. Na tym piętrze znajduje się również winda i trzy schody łączące się z drugim piętrem budynku.

„Podstawową przestrzenią funkcjonalną nowego obiektu jest duży, pięciokomorowy garaż na urządzenia o powierzchni 5,764 kwadratowej stopy, który może pomieścić pojazdy 15”, wyjaśnił Ian Stanton, asystent kierownika projektu Stalco. „W dawnym domu MBAC znajdował się tylko garaż z trzema zatokami, który mógł pomieścić trzy pojazdy, które musiały zostać cofnięte do garażu. Wnęki przejazdowe zapewniają personelowi możliwość prowadzenia karetek pogotowia w odpowiedzi na połączenia alarmowe z obu stron budynku. Eliminują także potrzebę cofania pojazdów do garażu, co jest potencjalnie niebezpieczną procedurą, która może powodować zarówno szkody materialne, jak i ryzyko dla personelu z powodu ograniczonego pola widzenia w karetce pogotowia ”- dodał.

Pomieszczenia magazynowe zapewniają dużo miejsca do przechowywania sprzętu medycznego i uzupełniania zapasów karetek, z łatwym dostępem z pomieszczenia z aparaturą. W szatni znajduje się miejsce, w którym wolontariusze i opłacani pracownicy mogą przechowywać sprzęt używany do reakcji na miejscu. Personel EMS jest zobowiązany do noszenia różnego rodzaju sprzętu ochronnego, w tym butów, kurtek i kamizelek, a także osobistego sprzętu medycznego, takiego jak stetoskopy. Posiadanie szatni w nowym obiekcie pozwala pracownikom trzymać potencjalnie skażone przedmioty z dala od ich osobistych pojazdów i domów, zwiększając ich bezpieczeństwo i bezpieczeństwo ich rodzin. W dawnym obiekcie MBAC nie było miejsca na takie udogodnienia, co zwiększało ryzyko rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń.

Pokoje piętrowe i toalety z prysznicami znajdują się po zachodniej stronie pierwszego piętra. Są używane przez dyżurujące załogi, które śpią lub odpoczywają w budynku w oczekiwaniu na alarm. Podczas wielu wydarzeń w trybie gotowości wolontariusze muszą pozostać w domu przez dłuższy czas, co wymaga miejsc do spania. Ważne jest, aby mieć wymagany personel pod ręką i dobrze wypocząć, gdy podróż jest nadmiernie niebezpieczna lub ograniczona, na przykład podczas huraganów lub dużych burz zimowych.

Zdjęcia: Ola Wilk / Wilk Marketing Communications

Jednym z przykładów takich okoliczności był lądowanie Superstorm Sandy w 2012. Podczas burzy MBAC musiał utrzymać w domu cztery kompletne załogi karetek pogotowia, a w obecnym obiekcie oznaczało to, że ludzie spali na materacach i podłogach. Podczas wydarzenia w Sandy firma miała wszystkie swoje urządzenia reagujące na alarmy EMS, pomagające w ewakuacji i zapewniające rehabilitację straży pożarnej Mastic Beach podczas ich reakcji na pożary wielu pracujących konstrukcji. Odpowiedziała na co najmniej 36 osobne wezwania pomocy medycznej w pierwszych 24 godzinach po lądowaniu Sandy. Posiadanie odpowiednich miejsc do spania zmniejsza obciążenie i zapewnia odpowiedni odpoczynek wolontariuszom i personelowi podczas przyszłych katastrof na dużą skalę.

Salon z kwadratowymi stopami 563 i dwa biura o łącznej powierzchni 400 zajmują północną stronę podłogi. Salon to główny pokój, w którym czekają ekipy rezerwowe czekające na alarm. Biura na parterze zapewniają lokalizacje dla plików personelu, zegarów czasu pracownika, skrzynek pocztowych członków i innych zastosowań administracyjnych. Salon jest wyposażony jak typowy pokój socjalny dla pracowników, z małą lodówką, kuchenką mikrofalową itp. Podczas wcześniejszych awarii zasilania i poważnych awarii firma udostępniła swój obecny salon publiczności, aby mogli ładować elektronikę i skorzystać zapasowego generatora obiektu.

Drugie piętro o powierzchni 6,006 mieści hol, dużą salę szkoleniową, biura wodzów i kapitanów, biurko dla personelu administracyjnego, salę konferencyjną, toalety i patio na świeżym powietrzu. Najważniejszą przestrzenią drugiego piętra jest sala treningowa o powierzchni kwadratu 1,522 od strony południowej. Pokój ten służy do prowadzenia zajęć zarówno wewnętrznie dla wolontariuszy pracowników EMS, jak i dla publiczności. Domyślną konfiguracją tego pokoju jest ustawienie jednej połowy jako klasy do szkolenia nowych EMT, zapewniania szkoleń dla wydziałów i kontynuowania praktyki udostępniania cennych szkoleń dla społeczeństwa. Druga połowa to praktyczna klasa umiejętności, w której studenci EMT, młodzież i członkowie społeczeństwa mogą uczyć się umiejętności ratowania życia, takich jak RKO. Pokój ma ruchomą ścianę, która pozwala na różne konfiguracje i opcje wielkości.

W północnej części drugiego piętra mieszczą się biura i sala konferencyjna. W biurach znajduje się przestrzeń do przechowywania dokumentacji medycznej, a także miejsca do pracy dla kierownictwa, który kieruje codzienną działalnością MBAC. W holu na drugim piętrze mieszczą się toalety i pełnowymiarowa kuchnia, w której można organizować imprezy, szkolenia i, potencjalnie, ewakuować mieszkańców w sytuacjach awaryjnych. Sekcja wnęki na aparaty w budynku nie ma drugiego piętra, co pozwoliło projektantom stworzyć dodatkową przestrzeń zewnętrzną na dachu. Nieruchomość, na której znajduje się ten budynek, nie ma dużej ilości miejsca na zajęcia na świeżym powietrzu, więc projektanci stworzyli miejsce na dachu z dodatkowym wyjściem ze schodów od strony wschodniej.

______________________________

Stalco Construction, Inc.
Stalco Construction, Inc. z siedzibą w Islandia w stanie Nowy Jork, z oddziałem regionalnym w Nowym Jorku, jest firmą świadczącą kompleksowe usługi w zakresie generalnego wykonawstwa i zarządzania budową, działającą w obszarze Greater New York i na Long Island. Magazyn Building Design & Construction niedawno sklasyfikował Stalco jako największego generalnego wykonawcy 148 i 50 jako największego kierownika budowy w Stanach Zjednoczonych. Inżynierskie wiadomości-rekord Nowojorski magazyn klasyfikuje Stalco jako 47 jako największa firma budowlana w stanie Nowy Jork / New Jersey / Connecticut.

Założona w 1992 firma buduje obiekty dla klientów komercyjnych i instytucjonalnych na rynku edukacyjnym, opieki zdrowotnej, handlu detalicznego, biura, rządu, rozrywki, przemysłu, badań / laboratorium i kultu. Wartość prowadzonych przez firmę projektów z zakresu naziemnego, wewnętrznego i poprawy kapitału wynosi około X milionów dolarów.

Od momentu powstania firmy, jej kierownictwo i pracownicy byli zaangażowani we wspieranie lokalnej społeczności poprzez odpowiedzialne obywatelskie podejście do biznesu i działalność charytatywną. Dyrektorzy firmy, Kevin G. Harney i Alan Nahmias, współzałożyciele Contractors For Kids (CFK), organizacji non-profit wspieranej przez prawie 300 firmy budowlane i nieruchomości z siedzibą na Long Island. CFK zapewnia pomoc dzieciom i ich rodzinom dotkniętym kryzysem zdrowotnym.

Obecna i ostatnia praca Stalco obejmuje renowację Vaughn College of Aeronautics and Technology w Queens w stanie Nowy Jork w wysokości X XUMUM milionów dolarów; 24-milionowy ośrodek rekreacyjny Asphalt Green Battery Park City i 8.4-milionowa renowacja przełomowego Mola A na Manhattanie; 15-milionowy oddział ratunkowy w Lincoln Medical and Mental Health Center w Bronx; sklep Home Fair o wartości 24 za milion dolarów w Atlas Park Mall w Queens NY; sklepy Ultra Diamonds i Liebeskind Berlin w Riverhead, NY; dwa sklepy Lush Fresh Handmade Cosmetics na Manhattanie; oraz umowę o zarządzanie budową na wezwanie dla kompleksu biurowego One CA Plaza o powierzchni 1 metra kwadratowego 1.4 na wyspie Islandia w stanie Nowy Jork.

LK McLean Associates

LK McLean Associates (LKMA) to profesjonalna firma inżynierska, geodezja i projektant architektoniczny z siedzibą w Brookhaven w Nowym Jorku. Personel LKMA obejmuje ponad licencjonowanych profesjonalnych inżynierów 90, geodetów, architektów i architektów krajobrazu. Firma obsługuje zarówno klientów rządowych, jak i prywatnych.

Firma LKMA została założona w 1950 w Wantagh w hrabstwie Nassau przez Louisa K. McLeana, profesjonalnego inżyniera i geodetę, z naciskiem na pomiary i mapowanie pododdziałów mieszkalnych w czasie, gdy amerykańscy żołnierze wrócili z II wojny światowej i zakładali rodziny. Geodezja i mapowanie pozostają dziś podstawą firmy. Pod koniec 1950 McLean przeniósł firmę do Patchogue w hrabstwie Suffolk i został de facto inżynierem miejskim w Brookhaven Town. W 1982 firma przeniosła się do swojej obecnej lokalizacji w Brookhaven.

Firma rozpoczęła pracę w Departamencie Robót Publicznych Hrabstwa Suffolk w 1960, rozpoczynając wieloletnią współpracę, która trwa do dziś. LKMA był projektantem kilku dróg powiatowych w ramach głównych rozbudowy budowy autostrad DPW w modelach 1960 i 1970. W 1990, pod kierunkiem Gene'a Daly i Raya DiBiase, firma dodała głównych nowych klientów, w tym Departament Transportu Stanu Nowy Jork oraz Zarząd Portu w Nowym Jorku i NJ.