Standardy bezpieczeństwa karetki przez angielski NHS ufa: podstawowe specyfikacje pojazdu

Co ze standardami bezpieczeństwa karetek w Wielkiej Brytanii? Angielskie fundusze ambulansowe NHS zrealizowały „Krajową specyfikację pojazdu ambulansowego dla angielskich trustów ambulansowych NHS”, w których wyjaśniają standardy każdego używanego pojazdu ratunkowego. Tutaj krótko przeanalizujemy standardy i podstawowe charakterystyki karetek pogotowia.

"narodowy ambulans specyfikacja pojazdu dla angielskich funduszy pogotowia NHS”Podaje krajowe normy bezpieczeństwa pojazdów pogotowia dla angielskich trustów NHS. Wszystko, co przeczytasz poniżej, obowiązuje w ramach standardowej umowy NHS na usługi pogotowia ratunkowego od 2019/20

Normy bezpieczeństwa ambulansu w Anglii: wprowadzenie specyfikacji

Fundusze pogotowia ratunkowego NHS używają kilku typów pojazdów, w zależności od oferowanych usług. Mogą to być: reagowanie na wezwania 999 w sytuacjach nagłych oraz zapewnienie transportu pacjentów, w tym specjalistycznych. Oczywiście usługi pogotowia ratunkowego nie ograniczają się do tych, ale generalnie możemy to zmienić. Poniżej znajduje się standardowa specyfikacja pogotowia ratunkowego z podwójną załogą.

 

Normy bezpieczeństwa karetek w Anglii: krajowa specyfikacja karetek pogotowia z podwójną załogą

Definicja

  • Ta specyfikacja dotyczy standardowa pogotowie ratunkowe z podwójną załogą (DCA), który został dodatkowo zdefiniowany w normie BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 (z poprawkami i / lub zastąpiony) jako karetka ratunkowa typu B: „karetka drogowa zaprojektowana i wyposażona do transportu, podstawowego leczenia i monitorowania pacjenci ”;
  • Dla jasności niniejsza specyfikacja wyklucza wszelkie specjalistyczne / dostosowane pojazdy używane wyłącznie do świadczenia usług dla określonych grup pacjentów, np. Pediatrycznych i pediatrycznych;
  • Ze względu na specyficzną i złożoną naturę DCA trusty zwykle kupują pojazd podstawowy i jego konwersję osobno, a ta specyfikacja składa się z dwóch części. Część 1: pojazd podstawowy. Część 2: konwersja;
  • Podanie specyfikacji w dwóch częściach pozwala na osobne zamówienia, przy jednoczesnym zachowaniu zdolności dostawcy do dostarczenia rozwiązania „pod klucz”.

 

Przyjęcie standardów bezpieczeństwa ambulansu w Anglii

Ta specyfikacja jest minimalnym standardem wysokiego poziomu przy zakupie nowych DCA. Umożliwia lokalną zmienność podanych parametrów. Oczekujemy, że dzięki większej współpracy w całym sektorze, na przykład poprzez formalne / nieformalne sojusze, lokalne odmiany będą się zbliżać.

Ponadto, jako pojazdy, ich konstrukcja i sprzęt rozwijają się w czasie, głównie poprzez wspólne innowacje, specyfikacja ta będzie musiała stać się bardziej szczegółowa, a parametry zawężone.

 

Normy bezpieczeństwa ambulansu, część 1: Pojazd podstawowy

Pojazdy i wyposażenie dostarczone w ramach niniejszej specyfikacji muszą być zgodne z normą BS EN 1789: 2007 + A2: 2014 oraz Homologacja typu całego pojazdu Wspólnoty Europejskiej (ECWVTA) 2007/46 / WE, zarówno zmienione, jak i zastąpione, w odniesieniu do krajowej umowy o gwarantowanym poziomie usług serwisowych (SLA).

Należy przedstawić list o sprzeciwie między producentem pojazdu podstawowego a konwerterem w celu wykazania zgodności z normami i ECWVTA, dopóki światowa zharmonizowana procedura badania lekkich pojazdów (WLTP) nie zastąpi tego wymogu. Tabela podstawowych wymagań pojazdu.

 

Normy bezpieczeństwa ambulansu, część 2: Konwersja

Należy pamiętać, że w przypadku odniesień do nazw dostawców urządzeń, numerów części i innych szczegółów w niniejszej specyfikacji służą one wyłącznie do identyfikacji typu sprzętu i poziomów wydajności wymaganych przez zaufanie. Konwerter nie ma obowiązku umieszczania tego konkretnego sprzętu w każdej złożonej przez siebie ofercie konwersji.

Specyfikacja konwersji składa się z dziewięciu części:

  1. Ogólne wymagania
  2. ciało zewnętrzne
  3. technologia
  4. wymagania kabiny
  5. wymagania dotyczące limuzyny
  6. oświetlenie awaryjne i przełączniki
  7. spis pojazdów
  8. oznakowanie i barwa pojazdu
  9. weryfikacja zgodności

 

Następny artykuł do Ogólne wymagania dotyczące konwersji

 

CZYTAJ WIĘCEJ

Bezpieczeństwo dzieci w karetkach pogotowia - emocje i zasady, jaką linię należy zachować w transporcie pediatrycznym?

Próby i testy zderzeniowe dla bezpieczeństwa karetek pogotowia. Ten film pokazuje, co dzieje się za kulisami ratownictwa drogowego

Jak zespół HART szkoli personel?

CIEKAWE DLA CIEBIE

Jak prawidłowo odkażać i czyścić karetkę?

Top 5 miejsc pracy dla ratowników medycznych w Wielkiej Brytanii, Filipinach, Arabii Saudyjskiej i Hiszpanii

Kierowcy karetek pogotowia w czasach koronawirusa: nie bądź głupi

Karetka HART, ewolucja operacyjna do niebezpiecznych scenariuszy

ŹRÓDŁO

Może Ci się spodobać