Noszą sprzęt ochronny i przewożą podejrzanych pacjentów z koronawirusem ze swojego domu do najbliższego szpitala na pokładzie taksówek. Kim oni są? Wolontariusze GrabResponse, dedykowana usługa transportu w sytuacjach nadzwyczajnych, która jest częścią inicjatywy Ministerstwa Zdrowia (MOH).

Malezyjskie Ministerstwo Zdrowia pilotowało GrabResponse w marcu 2020 r. To nie jest ambulans usługa, ale dedykowana usługa transportu non-Emergency za pośrednictwem taksówek, które przewożą podejrzane przypadki koronawirusa do szpitali. Ich usługa działa zarówno w przypadku osób, które są objęte powiadomieniem o pozostaniu w domu (SHN), jak i osób podejrzanych o COVID-19.

 

Taksówka zamiast karetki - Ochotnicy kierują taksówkę do szpitala podejrzanego o koronawirusa - jak to działa?

Usługa jest aktywna od marca 2020 r. I jest dostępna tylko dla autoryzowanych dyspozytorów MOH. Muszą być zarezerwowani na specjalnej platformie, aby wraz ze swoimi pojazdami (taksówką) przenieść stabilną i „klinicznie dobrze” skrzynkę do placówek opieki zdrowotnej. Jak podaje oficjalna strona internetowa, platforma została opracowana w celu zapewnienia płynnej alokacji pojazdów GrabResponse w miarę potrzeby.

Ci partnerzy kierowcy przeszli i ukończyli specjalne szkolenie przez Siły Obrony Cywilnej Singapuru, która obejmuje kompleksowe procedury bezpieczeństwa, aby mieć pewność, że są w stanie chronić zarówno pasażerów, jak i siebie. Jeśli kierowcy potrzebują pomocy na drogach, dostępna jest infolinia zarządzana przez dedykowanych dyspozytorów.

Kolejną kwestią bezpieczeństwa jest to, że wszystkie pojazdy używane przez tych kierowców nieposiadających nagłych wypadków do transportu pacjentów z podejrzeniem koronawirusa nie mogą być używane do innych usług. Podczas każdej podróży kierowcy są zobowiązani do założenia masek i środków ochrony osobistej Zakup / sprzedaż sprzętu (PPE), a także wyrzucić ich sprzęt ochronny w wyznaczonych strefach odkażania. Muszą również wyczyścić i odkazić swoje taksówki po zakończeniu każdej podróży.

 

Krótkie doświadczenie ambulansu taksówkowego podczas koronawirusa

Kierowca Grab Roy Lee był jednym z pierwszych wolontariuszy GrabResponse i w ciągu ostatnich półtora miesiąca odbył już ponad 45 podróży, zbierając ludzi i zabierając ich do szpitala.

Podobnie jak jego koledzy, również Lee jest chroniony przez swoje ŚOI i zarówno on, jak i Wong Leng Pheng, inny kierowca GrabResponse, byli jednymi z pierwszych, którzy zgłosili się do tej działalności.

 

Taksówka zamiast karetki, różne punkty widzenia

Jak Lee wyjaśnił CNA, podczas pierwszych etapów koronawirusa, gdy miał już odebrać pacjentów z klinik, pielęgniarki odepchną go. Spodziewali się karetki, ale musiał wyjaśnić, że pracuje w Ministerstwie Zdrowia. Trudno to zaakceptować.

Jednak nawet jeśli pacjenci i rodziny nie byli tak chętni, aby pojechać z nim taksówką zamiast karetki, jest to teraz znajomy widok. Na przykład jego pogląd, kiedy wybiera ludzi o tym samym adresie, stał się swego rodzaju „ulgą”. Oczywiście mówimy o podejrzanych przypadkach COVID-19, którzy nie mają skomplikowanej sytuacji klinicznej i nie potrzebują pomocy medycznej.

 

Mówiąc o pracownikach służby zdrowia, uruchomiono GrabCare. Jest to dedykowana usługa na żądanie, umożliwiająca pracownikom służby zdrowia bezproblemowe podróżowanie do ponad 14 placówek medycznych. Usługa jest obecnie obsługiwana przez ponad 10,000 XNUMX partnerów-kierowców. Odkryj więcej informacji na temat Chwyć stronę internetową.

 

CZYTAJ TAKŻE - Taxi zamiast karetki pogotowia?

 

COVID-19 w Hiszpanii - Osoby pogotowia ratunkowego obawiają się odbicia koronawirusa

 

Prezydent Madagaskaru: naturalny środek na COVID 19. WHO ostrzega kraj

 

Zespół po intensywnej terapii (PICS) i PTSD u pacjentów z COVID-19: rozpoczęła się nowa bitwa