HEMS w Rosji, National Air Ambulance Service przyjmuje Ansat
Ansat to lekki dwusilnikowy wielozadaniowy śmigłowiec, którego seryjna produkcja została uruchomiona w Kazańskiej Fabryce Śmigłowców. Jego zdolność do pracy w ekstremalnych warunkach sprawia, że dobrze nadaje się do pracy w karetce pogotowia
Rosyjska Narodowa Służba Pogotowia Lotniczego odebrała cztery śmigłowce Ansat
To pierwsza partia w ramach obecnego kontraktu na 37 samolotów tego modelu.
Ansaty, które są produkowane w Kazańskiej Fabryce Śmigłowców, są wyposażone w przeszklony kokpit, a ich wyposażenie medyczne zostało zakończone.
NAJLEPSZY SPRZĘT DO OPERACJI HEMS? ODWIEDŹ STOISKO NORTHWALL NA EMERGENCY EXPO
Ansat są przeznaczone do przewożenia jednego pacjenta w towarzystwie dwóch pracowników medycznych
„Pierwsze cztery śmigłowce Ansat wyleciały do Tambowa, Tuły, Riazania i Biesłanu, gdzie będą używane przez National Air Ambulans Serwis.
Do końca przyszłego roku Rostec State Corporation przekaże operatorowi 33 więcej podobnych wiropłatów.
Łącznie zgodnie z umową 66 śmigłowców Ansat i Mi-8MTV-1 zostanie przetransportowanych do rosyjskich regionów w celu ewakuacji medycznej – mówi Oleg Jewtuszenko, dyrektor wykonawczy Rostec State Corporation.
Wcześniej, w ramach tego samego kontraktu i podczas Międzynarodowego Salonu Lotniczo-Kosmicznego MAKS 2021, przed terminem dostarczono klientowi pierwszy śmigłowiec Mi-8MTV-1. Zaraz po zakończeniu pokazów lotniczych wiropłat przystąpił do zadań medycznych.
Trzy kolejne Mi-8MTV-1 dostarczono we wrześniu i listopadzie 2021 roku.
Ansat to lekki dwusilnikowy wielozadaniowy śmigłowiec, którego seryjna produkcja została uruchomiona w Kazańskiej Fabryce Śmigłowców
Konstrukcja pojazdu pozwala operatorom na szybkie przekształcenie go zarówno w wersję ładunkową, jak i pasażerską z możliwością przewozu do siedmiu osób.
W maju 2015 r. otrzymano aneks do certyfikatu typu na modyfikację śmigłowca z wyposażeniem medycznym.
Możliwości Ansata pozwalają na pracę w zakresie temperatur od -45 do +50 stopni Celsjusza, a także w warunkach wysokogórskich
Z kolei wielozadaniowe śmigłowce Mi-8MTV-1, ze względu na swoje unikalne lotne właściwości techniczne i operacyjne, mogą być eksploatowane w niemal każdych warunkach klimatycznych.
Projekt i sprzęt śmigłowca Mi-8MTV-1 pozwalają na jego autonomiczną eksploatację w niewyposażonych lokalizacjach.
Każdy samolot wyposażony jest w zewnętrzne zawieszenie linowe, na którym można przewozić ładunek o maksymalnej wadze do czterech ton, w zależności od zasięgu lotu, wysokości lądowisk nad poziomem morza, temperatury powietrza oraz ilości inne czynniki.
Czytaj także:
Rosja, ratownicy z Obluchye organizują strajk przeciwko obowiązkowym szczepieniom przeciwko Covid
HEMS: Atak laserowy na pogotowie lotnicze Wiltshire