Ambulans lotniczy w Londynie: książę William zezwala helikopterom na lądowanie w pałacu Kensington w celu tankowania

Ponieważ koronawirus kontynuuje swój wyścig w Wielkiej Brytanii, EMS musi również wziąć pod uwagę inne przypadki nagłe. Śmigłowce pogotowia lotniczego są szczególnie wydajne. Właśnie dlatego książę William pozwolił londyńskiemu ambulansowi lotniczemu wylądować na terenie pałacu Kensington, aby zatankować, aby zaoszczędzić cenny czas.

Londyńska karetka pogotowia potrzebowała dogodnego miejsca do tankowania helikopterów. Właśnie dlatego książę William postanowił zezwolić helikopterom karetki powietrznej na lądowanie na terenie pałacu Kensington.

Książę William ma już pasję do śmigłowców ze względu na swoje doświadczenie jako pilot śmigłowca. Pozwolił więc pilotom londyńskiej organizacji Air Ambulance Charity skorzystać Perks Field blisko rezydencji królewskiej.

Z powodu wybuchu koronawirusa załogi helikopterów musiały zatankować w zachodnim Londynie z powodu zamknięcia lotniska Battersea Heliport. Teraz dzięki nowej platformie do lądowania łatwiej będzie organizować loty i oszczędzać cenny czas.

Książę William służył jako pilot śmigłowca z East Anglian Air Ambulance (EAAA), aw marcu stał się patron londyńskiej organizacji charytatywnej Air Ambulance.

Kapitan Neil Jeffers, główny pilot londyńskiej organizacji Air Ambulance Charity jest wdzięczny rodzinie królewskiej, która wykazała ogromne zainteresowanie i troskę o pracę londyńskiej karetki. Baza pałacu Kensington jest bardzo ważna dla zapewnienia lotów o krytycznej opiece. Trudności w tankowaniu podczas pandemii determinowały poważne problemy z zapewnieniem innych lotów awaryjnych we właściwym czasie.

Czym krótko jest londyńska organizacja charytatywna pogotowia lotniczego?

Londyńska Karetka Lotnicza to organizacja charytatywna, która zapewnia zaawansowany zespół zajmujący się traumą do najbardziej rannych pacjentów w Londynie. Londyńska karetka pogotowia została założona w 1989 roku w odpowiedzi na raport The Royal College of Surgeons, który dokumentował niepotrzebne zgony z powodu urazu i skrytykował opiekę, jaką ciężko ranni pacjenci otrzymali w Wielkiej Brytanii. Obsługujemy 10 milionów ludzi, którzy mieszkają w pracy i podróżują w obrębie M25, tworząc średnio pięciu pacjentów każdego dnia. Najczęstsze incydenty, w których uczestniczymy, to kolizje w ruchu drogowym, dźgnięcia i strzelania, upadki z wysokości oraz incydenty na sieci kolejowej.

PRZECZYTAJ TAKŻE

Eksperci omawiają koronawirusa (COVID-19) - Czy ta pandemia się skończy?

Koronawirus w Indiach: deszcz kwiatów w szpitalach z helikopterami, aby podziękować personelowi medycznemu

Airbus Helicopters ustanawia nowy kamień milowy jakości i doświadczenia na włoskim rynku HEMS

Książę William podejmuje nową pracę: pilot pogotowia lotniczego

H145 zapewnia usługi pogotowia lotniczego dla odległych społeczności w Walii

Książę William ląduje w służbie ambulansów powietrznych East Anglian

Prince of Wales dołącza do międzynarodowej walki przeciwko oporności na antybiotyki

ARASCA MEDICAL

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.