Zasilanie wodorowe dla dronów dostawczych: Wingcopter i ZAL GmbH rozpoczynają wspólny rozwój

By Krystiana Antonina On Mar 22, 2023

W dniu 16 marca 2023 r. w Weiterstadt/Hamburg w Niemczech firma Wingcopter, niemiecki konstruktor i operator dronów dostawczych, oraz ZAL Center of Applied Aeronautical Research GmbH z siedzibą w Hamburgu ogłosiły partnerstwo na rzecz rozwoju

Wspólnie zamierzają zbadać potencjał zielonego wodoru do zasilania dronów Wingcopter, które już są czysto elektryczne, oraz opracować zrównoważony, oparty na wodorze system napędowy.

INNOWACJE TECHNOLOGICZNE W SŁUŻBACH STRAŻAKÓW I OPERATORÓW OCHRONY CYWILNEJ: ODKRYJ ZNACZENIE DRONÓW NA BUDZIKU FOTOKITE

Układ napędowy zostanie później wyprodukowany przez samego Wingcoptera i zainstalowany w jego dronach dostawczych

Drony dostawcze dalekiego zasięgu stają się coraz ważniejszym narzędziem w dostarczaniu pomocy medycznej ludziom w odległych obszarach.

Sam Wingcopter pracował nad rozwojem sieci dostarczania dronów medycznych w Andach, Afryce Subsaharyjskiej i wiejskich obszarach USA.

Dzięki przebudowie zasilanego bateryjnie Wingcoptera 198 na wodór, planuje się, że dron nie tylko będzie nadal latał bezemisyjnie w przyszłości, ale stanie się jeszcze potężniejszy.

Wingcopter już teraz osiąga większe zasięgi i prędkości niż większość modeli konkurencyjnych dzięki dodatkowemu unoszeniu skrzydeł i aerodynamicznej konstrukcji.

Jednak napęd wodorowy mógłby zapewnić jeszcze dłuższy czas lotu, a tym samym umożliwić odpowiednio większe odległości dla różnych zastosowań dostawczych.

Związana z projektem modyfikacja Wingcoptera odbędzie się w laboratorium ogniw paliwowych ZAL w Hamburgu

W ramach partnerstwa na rzecz rozwoju opracowywane jest rozwiązanie, które wpasuje się w istniejący ekosystem techniczny drona dostawczego Wingcopter, zachowując jednocześnie charakterystyczne możliwości lotu Wingcoptera.

W przeszłości inżynierowie ZAL byli już w stanie osiągnąć ponad dwie godziny lotu za pomocą własnego drona wodorowego ZALbatros firmy.

Osiągnięto to za pomocą sprężonego gazowego wodoru w połączeniu z ogniwem paliwowym.

Porównywalna technologia zostanie również zastosowana w Wingcopter

„Jesteśmy bardzo podekscytowani współpracą i jesteśmy przekonani, że razem możemy opracować jeszcze bardziej wydajne rozwiązanie napędowe, które jednocześnie przyniesie korzyści naturze.

Zawsze chcieliśmy, aby Wingcopter mógł latać jeszcze dalej.

Jednak od samego początku kategorycznie wykluczyliśmy instalację konwencjonalnego silnika spalinowego ze względu na środowisko i zmiany klimatyczne.

Cieszymy się, że możemy wspólnie z ekspertami ZAL zbadać możliwości techniczne w dziedzinie napędu wodorowego, a następnie wprowadzić w życie najlepszą koncepcję” – wyjaśnia Tom Plümmer, współzałożyciel i dyrektor generalny Wingcopter.

Roland Gerhards, dyrektor generalny ZAL GmbH, dodaje: „Naszą misją jest wprowadzanie wodoru w powietrze i tworzenie innowacyjnych rozwiązań dla zrównoważonego lotnictwa.

Z Wingcopter jako naszym partnerem jesteśmy pod wrażeniem nie tylko osiągów ich dronów, ale także ich jasnej wizji tego, jak mobilność powietrzna w miastach, a zwłaszcza dostarczanie dronów, może poprawić życie ludzi.

To doskonale pasuje do wartości ZAL.

Podobne posty