Nowy Airbus H145 wspina się na górę Aconcagua, 6,962m als

Helikopter Airbus H145 przeleciał nad szczytem góry Aconcagua i wciąż miał rezerwy mocy, które pozwoliłyby załodze zabrać na pokład dwie osoby. Jest to wyraźna demonstracja możliwości HEMS tego nowego śmigłowca.

Argentyna, 25 wrzesień, 2019 - Helikoptery Airbusów osiągnął nowy poziom: najnowsza wersja H145 opuściła płozy na Aconcagua, najwyższą górę na półkuli południowej, osiągając kulminację na wysokości 6,962 (stopy 22,840). Po raz pierwszy dwusilnikowy śmigłowiec wylądował na tej wysokości, potwierdzając osiągi i obszerną obwiednię lotu nowego H145.

Warunki dla tej misji były ekstremalne, ze względu na warunki atmosferyczne w okolicy i sezon zimowy. Samolot wystartował z Mendozy w Argentynie, przeleciał 30 minut u podnóża Aconcagua, gdzie zaczął się wznosić. Po minutach wspinaczki 15 śmigłowiec wylądował na szczycie o godzinie 1.45 w temperaturze -22ºC. Załoga helikoptera składała się z Alexandra Neuhausa, doświadczalnego pilota testowego i Antoine van Gent, eksperymentalnego inżyniera prób w locie.

„Musieliśmy pozostać skupieni na misji z powodu silnych wiatrów z podmuchami do 30 węzłów i niskiej gęstości powietrza. Właściwości pilotażowe nowego H145 są doskonałe i w połączeniu z Helionix i jego czteroosiowym autopilotem bezpiecznie dotarliśmy na szczyt ”- powiedział Alexander Neuhaus, eksperymentalny pilot testowy w Airbus Helicopters. „Samolot działał znakomicie. Przelecieliśmy nad szczytem Aconcagua i nadal mieliśmy rezerwy mocy, które pozwoliłyby nam zabrać na pokład dwie osoby. ”

Test w locie był wspierany przez Fuerza Aerea Argentina, która zapewniła wsparcie powietrzne śmigłowcami Lama; Patrulla de Rescate de Alta Montaña de Policia de Mendoza, która asystowała przy planach awaryjnych; Parque Provincial Aconcagua, ułatwiający operacje i logistykę, oraz Helicopters AR, lokalny operator z ponad X-letnim doświadczeniem latający w rejonie Aconcagua ze swoim helikopterem Airbus H15. To nie pierwszy opanowany przez Airbusa śmigłowiec górski. 125 May 14, pilot testowy Didier Delsalle wylądował jednosilnikowym H2005 na Mount Everest, najwyższej górze na świecie.

Innowacja i certyfikacja: nowy wirnik z pięcioma łopatkami

Przed udaną kampanią testową na dużych wysokościach w Ameryce Południowej nowy H145 przeprowadził kilka kampanii testowych, w tym w Hiszpanii na średnich wysokościach i w Finlandii w przypadku niskich temperatur. W sumie ponad dwa godziny lotu 400 zostały już taktowane na dwóch prototypach H145 z pięcioma ostrzami, aby zapewnić certyfikację EASA na początku 2020, a następnie certyfikację FAA i pierwsze dostawy pod koniec tego roku. Airbus zaprezentował nową wersję najlepiej sprzedającego się lekkiego śmigłowca dwusilnikowego H145 na targach Heli-Expo 2019 w Atlancie w marcu. Ta najnowsza aktualizacja dodaje nowy, innowacyjny wirnik z pięcioma łopatami do wielozadaniowej maszyny H145, zwiększając obciążenie użytkowe śmigłowca o 150 kg. Prostota nowego bez łożyskowego wirnika głównego ułatwi również czynności konserwacyjne, dodatkowo poprawiając wzorcową użyteczność i niezawodność H145, a jednocześnie poprawiając komfort jazdy zarówno pasażerów, jak i załogi.