Test NASA UAS w Nevadzie

Frequentis"Usługa informacji o lokalizacji dostarczyła informacji o sytuacji dla stacji kontroli naziemnej podczas ostatnich testów NASA w zakresie lotów bezzałogowych (UTM) na lotnisku Reno Stead w Nevadzie. Firma Drone Co-Habitation Services LLC, współpracująca z Frequentis, wzięła udział w prowadzonym przez NASA teście w celu śledzenia misji lotniczych i usprawniania zarządzania ruchem lotniczym przez drony.
W październiku NASA przeprowadziła najnowszą serię testów w locie dronowym na lotnisku Reno Stead w Nevadzie. Wiele zespołów pilotowało swoje drony poza linią wzroku swoich operatorów, aby przetestować możliwości planowania, śledzenia i ostrzegania platformy UTM NASA.
Usługa informacji o lokalizacji Frequentis (LIS) stanowi rdzeń oprogramowania klienckiego UTM firmy i zapewnia dokładne dane geolokacyjne i telemetryczne otrzymane od dronów Drone Co-Habitation Services LLC (DCS) i innych usług UAS wykrytych przez usługę LIS. Usługa LIS odczytała dane, przekształciła je w uporządkowane wiadomości i przesłała je do przetwarzania do centralnej usługi UTM obsługiwanej przez Ames Research Center NASA.

Testy NASA "poza zasięgiem wzroku", prowadzone w porozumieniu z Federalną Administracją Lotnictwa i kilkoma partnerami, były najnowszym punktem na drodze do rozwiązania problemu dronów lecących poza wizualną linią wzroku ich ludzkich operatorów bez narażania innych samolotów.
Firma Frequentis aktywnie uczestniczy w działaniach badawczych i współpracuje z dostawcami służb żeglugi powietrznej (ANSP) na całym świecie w celu zintegrowania małego systemu UAS z przestrzenią powietrzną, ponieważ liczba dronów powinna przekroczyć liczbę statków powietrznych w ciągu około 5 lat. W tej chwili niewielkie operacje lotnicze UAS są dozwolone tylko w niekontrolowanej przestrzeni powietrznej do wysokości stóp 400 i odpowiednio stóp 500 w zależności od przepisów krajowych, w ramach widoczności linii widzenia pilota. To zwalnia je z klasycznego zarządzania ruchem lotniczym, co budzi poważne obawy związane z bezpieczeństwem dla ANSP.
"Drony powodują poważne zakłócenia we współczesnych systemach zarządzania ruchem lotniczym. Widzimy wielu nowych interesariuszy, którzy chcieliby latać w kontrolowanej i niekontrolowanej przestrzeni powietrznej. Jako wiodący dostawca zaawansowanych rozwiązań ATM, Frequentis przyczynia się do rozwoju nowych koncepcji zarządzania ruchem statków powietrznych bezzałogowych (UTM) ", mówi Hannu Juurakko, wiceprezes ATM Civil w Frequentis.