Pojazdy specjalne dla strażaków: historia Fredericka Seagrave'a

Frederick Seagrave rozpoczął swoją działalność, budując i sprzedając solidne drewniane drabiny dla profesjonalistów wszelkiego rodzaju, aż pewnego dnia zdał sobie sprawę, że jego drabiny mogą być również używane do gaszenia pożarów i ratowania ludzi w niebezpiecznych sytuacjach.

Po tej realizacji zmienił specjalizację firmy w zakresie budowy drabin do aparatury pożarniczej, a następnie w pierwszej dekadzie XX wieku firma wykonała pierwsze egzemplarze własnych wozów strażackich.

Fragment historii dla uczczenia 70-lecia firmy założonej przez Fredericka Seagrave'a

Ta konkretna ciężarówka, o której mówimy, pojawiła się w 1950 roku i jest tak ważna, ponieważ stanowi 70. rocznicę, odkąd pan Seagrave założył swoją firmę.

Ten wóz strażacki był napędzany silnikiem V12 z podwójnym zapłonem, podwójnymi dystrybutorami i podwójnymi blokami iskrowymi; powodem tego jest to, że gdy ciężarówka była w służbie w pożarze i pompowała wodę z pełną mocą, nie groziłaby śmiercią i nie byłaby w stanie utrzymać mocy silnika.

Czytaj także: Odwiedź stoisko Flir na Emergency Expo

Silniki tego typu były w stanie pompować około 3700 litrów wody na minutę, ale firma wyprodukowała również mniejszą (około 2800 litrów na minutę) i większą (około 5600 litrów na minutę) wersję.

Stworzyli również wersję ciężarówki z drabinami, która była bardzo popularna w mniejszych miastach, które potrzebowały bardziej zwrotnej ciężarówki i nie musiały wjeżdżać na naprawdę duże wysokości, ponieważ budynek w ich okolicy miał tylko 2 lub 3 piętra; podczas gdy w dużych miastach potrzebowali ciężarówek wyposażonych w drabiny powietrzne zdolne do osiągania większych wysokości.

Czytaj także: Visita lo stand di Rescue Protech w Emergency Expo

Szczególnie popularny we wschodnich i środkowo-zachodnich rejonach Stanów Zjednoczonych Ameryki, był pomalowany na czerwono, ale także w różnych kolorach, takich jak biały i czerwony, cały biały, żółty, a także kilka w kolorze niebieskim.

Ostatni model Seagrave 70th Anniversary został sprzedany w 1970 roku, co czyni go jednym z najdłużej produkowanych w USA wozów strażackich.

Napisane przez Michele Gruzza

Czytaj także:

The Hall Of Flame Museum, największe muzeum poświęcone strażakom w Stanach Zjednoczonych i na świecie

9 lipca 1937: interwencja strażaków w Little Ferry podczas słynnego pożaru krypty w magazynie 20 Century-Fox

Strażacy - ochrona ludności w Nadrenii Północnej-Westfalii (Niemcy): Kraj związkowy wybiera MAN TGM z w pełni automatyczną skrzynią biegów Allison

Czarnobyl, wspominając dzielnych strażaków i zapomnianych bohaterów

Strażacy i wolontariusze, prawdziwi bohaterowie katastrofy w Czarnobylu

ŹRÓDŁO:

George Dahl, muzeum pożarnictwa Hall of Flame

Może Ci się spodobać