ډاکار ریلی: دا په نړۍ کې د خورا سخت ریس په وخت کې د طبي مرستې کارولو څرنګوالي کشف کول
ډار په نړۍ کې ترټولو مهم او سخته ریلی دی. سازمان خورا مهم دی، او دا باید د زینوم په زړه کې د 3 قومونو کې طبی پوښښ تضمین کړي. دا څنګه د طبي مرستو کار کوي؟
د ډیکر ریلی د ASO (عماري سپورت سازمان) لخوا تنظیم شوی. ASO هغه شرکت دی چې د کلونو راهیسې د ډیکر ریلی مالک لري ، ډیزاین او تنظیم کوي. دوی په 'غیر سټډیا' پیښو کې تخصص شوي ، لکه ریلیز یا د بایسکل ځغلونې (لکه د ټور ډی فرانس). پوهه ، چمتووالی او ډالۍ کول د 6.500 کیلومتره پیښې د احساس لپاره اصلي ب featuresې دي. او ASO یو ټیم لري چې د ریس په سکټور کې یو له خورا منل شوي فرانسوي ډاکټرانو لخوا درک شوی. ډاکر هم یو په زړه پوری تجربه ده ځکه چې دوی د طبي ځواب خورا لوړ کیفیت تضمینوي ، د ډاکټر تجربې څخه مننه. فلورنس پامیري ، یو تجربه لرونکی طبي مدیر دی چې له 2006 راهیسې د داکار لپاره موافق دی. د هغې کیریر د فرانسوي روغتون دمخه خدمت SAMU93 کې پیل شوی ، مګر ډاکټر. پوممري له 2010 راهیسې د لوی - باولیک طبي مدیر هم دی.
ډاکټر ډمارمي د ډار په جریان کې د 63 قوماندانی مشر دی چې څوک یې د سیالي په جریان کې د موټر چلوونکو او خلکو ژغورلو ژمن دی.
د ژغورنې ټیم کوم ډول مسلکیان دي؟
ډاکر طبي ټیم دوه برخې لري: د 26 خلک یو ټیم په بییوک روغتون کې ژوند کوي) دوه سرجن، دوه رادیولوژستونکي، یو انسټیپوزولوژست، څلور حادثې او بیړني ډاکټران، ځینې فزیو، انسټوسیکولوجیسټ نرسونه او ځینې لوژستیکان (.
دوهم ټیم د 10 موټرو 4 × 4 (ټینګو) څخه جوړ شوی چې دوه حادثې او عاجل ډاکټران لري بورډله دریو څخه تر پنځو طبي هلیکوپترو پورې، په تخته کې د ډاکټر سره درې سویپر او یوه طبي الوتکه په بشپړ ډول مجهز ده ترڅو د طبي ایستلو ډاډ ترلاسه کړي.
د ډارار تجربې سره مخامخ کولو لپاره ځینې ځانګړي روزنې شتون لري؟
"نه. الوتکه یو ځانګړی روزنه ته اړتیا نلري ځکه چې دوی مسلکي دي او دا د دوی ورځنی کار دی. "
هغه تجربه چې ډاکتر یې په بیړنیو حاالتو کې د زده کړې څخه ترلاسه کوي او د روغتون څخه بهر خدمت کې ورځني بدلون یو بنسټیز اډې دي، د تیرو تجربو له مخې اصلاح شوی. د چټکۍ د کیفیت خدماتو د تضمین کولو لپاره ترټولو غوره لار ده چې د بیړنیو ډاکټرانو لخوا جوړه شوې عملې سره. د اصلي ستونزو سره ټکان سره تړاو لري - جراحي، د عقیمیدو له خونې، د ايکو د کوټې او physios لري مخامخ - د موټرو د سیالۍ په ترڅ کې د معمول په څېر: ډاکار لپاره carring پر ځای مداخلې سازمان، او همدارنګه د یو کامل د لومړنیو روغتیایي مقام په توګه لږ روغتون تنظيم او فشار.
د ډیکر څخه: د یو حیرانتیا تجربه انځورونه
دا په زړه پوري ده چې پوه شئ څه ډول تجهیزات باید په هرې ژغورنې واحد کې شتون ولري چې د ډکار په جریان کې فعالیت کوي. یو څه ځانګړی دی چې تاسو یې کاروئ او دا چې تاسو یې یادونه غواړئ؟
زموږ ټیم د نړیوالو معیارونو سره کار کوي ، نو موږ مجهز یو نخاعي تختهد څارنې واحد کڅوړید ژغورنې واحد او د جدي پاملرنې واحد (ICU). معمولا موږ له دریو څخه تر څلورو طبي چورلکې لرو HEMS عملیات. مګر موږ نه یوازې د زیاني ناروغۍ سره مخ یو. ګرمۍ وهل او د زړه ناروغي د نورو ستونزو سره مخ دي.
د فعالیت په جریان کې، ایا تاسو د سیمه ییز بیړني ټیم په څیر د بمبیریا یا سره صلیب سره اړیکه ونیسئ یا یې شامله یاست، یا تاسو د خپل شخصي انتخاب غوره کولو څخه خوښ یاست؟
هو، موږ تل د سیمه ایزو بیړنیو ټیمونو سره اړیکه نیسو او اړیکه کوو. سر بیره پر دې، د ریلی څخه مخکې موږ په سیمه کې یو ځای د بیا ځای په ځای کولو ټول سیمه ایز طبي تاسیساتو ته ځي ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې موږ هر څه لرو چې مرحله راشي. موږ تل د سکینر او د بیرته راګرځیدنې یو واحد غوښتنه کوو.
GPS، Iritrack، افسانې: د ډار په اړه نورې لارښوونې
په طبي درملنه کې د ډاکار بله اساسي برخه د اړیکو په اړه ده: د ریلی په جریان کې د نړۍ له ګوټ ګوټ څخه خلک شتون لري چې په مختلفو ژبو خبرې کوي. د تجهیزاتو متخصص د نورو په منځ کې د فرانسې، ایټالیا، انګلستان، جاپان، روسیه، ارجنټاین، چیلي، پیرو څخه راځي. ډاکار د دې لپاره هم خورا مهم دی: د فشار پورې اړوند تجربه مسلکيانو سره د لوی فشار لاندې پاملرنې کې مرسته کوي. ډاکار لومړنی سازمان دی چې یو ځانګړی مخابراتي سیسټم احساسوي چې ګډون کوونکو ته اجازه ورکوي چې د GPS خبرتیا واستوي، د ژغورنې فعالیت پیل کړي. پیلوټان د ساده کولو امکان لري وادهد خورا سخت طبي شرایطو په صورت کې ، د نیلي ، ژیړ خبرداری یا سور خبرداری سره. نیلي تڼۍ د طبي کارمندانو سره د مستقیم انټرکام لپاره ده. ژیړ تڼۍ د مرکزي دفتر خبرتیا لپاره ده چې بل سیالي کونکي په غیر جدي حالت کې دی. سور د جدي حالت لپاره دی. دا پدې معنی ده چې د لومړي HEMS عملې لپاره سمدستي الوتنه د الوتلو وړ ده.
Iritrack په مستقیمه توګه طبي لارښوونې، د مستقیم طبي کارمندانو او د فرانسوي سرتیرو سره اړیکه لري. همدارنګه که چیرې ګاډي پوست نه وای یا غیر معمولی بنده وښایاست، اړیکه پیل کړئ او د عملې لیږلو لپاره یو لیږد خلاص کړئ.
اصلي لامل چې ډاکتر جوړوي. د پیلوټانو لخوا خورا پام او ستاینې وړ دا ده چې هغه کولی شي د ښونځیو غبرګون وخت د 6500km د ځنګل ریس په جریان کې ډاډمن کړي. د مداخلې منځنۍ منځنۍ کچه شاوخوا 20 دقیقو ده. او د لیږلو وخت ورته دی، ځکه چې یوازې د لومړنۍ ساحې روغتون نه دی، بلکې د روغتونونو ځانګړي روغتونونه هم نږدې دي.
دا د ډارر طبی سیسټم په اړه مهم معلومات دي، مګر دا چې د معمولي فعالیت سره مخامخ نشي، او ... عادي خلک! د موټر یا موټر چلوونکي پاملرنه اسانه نه ده. آنلاین ډیرې افسانې او تاریخ دي، مګر ځینې یې واقعا اغیزمن دي. د مثال په توګه "صفر ته صفر: د ډارمر منډې"د ډیویډ ملز څخه، تاسو د سوار XY په اړه لوستل کیدی شي چې د طبي مرکز ته لاړلو دمخه د "زخمي کلینیک" سره درې ورځې لپاره په سیالۍ کې ځي. هغه د خپل کلک لپاره د ښه ثبات غوښتنه کوي، ځکه چې هغه د پلاستيک کوک بوتل سره وټاکه، د سیالۍ لپاره دوام ورکړئ، او دا ښه کار نه کوي. ښکاره ده چې طبي لارښوونه د سوډر د تګ راتګ اجازه نه ورکوي، او هغه باید بیرته واخلي.
څوک چې د دې ناقانونه کړنالرې کې له منځه وړلو جرئت پوهیږي پوهیږي چې مسلکي مهارتونه، جذب او تجربه لري. دوی پوهیږي چې په هر حالت کې څه وکړي او د ریسر وړتیا یې چمتو کړي چې دوی یې وغواړي: د ډار ختم، د ټولو لپاره هدف نه.