Emergência a bordo: as companhias aéreas estão extremamente despreparadas para lidar com esta situação

Embora a maioria das emergências médicas ocorra devido a condições ou doenças médicas preexistentes, a própria aeronave pode contribuir para problemas de saúde porque voar é estressante para o corpo humano. Por exemplo, a queda percentual de 10 na saturação de oxigênio no sangue no viajante médio é causada pelo ambiente da cabine, que é pressurizado para o equivalente a pés de 6,000 a 8,000 acima do nível do mar.
Esta é uma história sobre emergências enfrentadas aos pés da 40.000, contada por uma testemunha Www.theatlantic.com.
Como ele disse: “Fui perturbado várias vezes durante meus voos para um passageiro doente. Participei de dois passageiros com pressão baixa, um passageiro que perdeu a consciência, um comissário de bordo com dor no peito e falta de ar. Em uma ocasião, tivemos que desviar o avião para um pouso não programado. Em outro, me pediram para entrar no cockpit para falar com a equipe médica em terra ”.
Sua primeira vez foi em um vôo de Chennai para Frankfurt, ele ainda era um residente médico, mas não pôde se recusar a ajudar. Assim que ele deslizou para fora de seu assento, ele percebeu que não tinha ideia sobre o que equipamento, medicamentos ou assistência, se houver, ele teria encontrado. Felizmente aquele tempo não foi nada sério, apenas um passageiro que não se sentia bem depois de misturar sedativos e álcool.
Na segunda vez em que ofereceu ajuda a um homem obeso diabético de meia-idade, o açúcar no sangue estava normal, mas a pressão arterial não. O homem encontrou o kit intravenoso no equipamento médico da companhia aérea, mas não conseguiu encontrar a veia do passageiro. “No hospital onde trabalhei, teria procurado uma enfermeira para obter ajuda. Qualquer médico dirá que as enfermeiras são melhores na colocação de soro, mas aqui estava eu ​​sozinho ”, disse ele. Ele persuadiu o passageiro a beber água, uma vez que não era capaz de administrar fluidos por via intravenosa e pediu à tripulação de voo que tomasse um ambulância esperando por eles no portão. Assim que pousaram, ele ficou sem palavras: a tripulação permitiu que os outros passageiros desembarcassem primeiro, mesmo depois de ele ter lembrado que o passageiro poderia ter uma doença fatal, além disso, não havia ambulância esperando!
E esse não foi o único momento em que não houve assistência uma vez desembarcada, mesmo após uma solicitação explícita.
Geralmente, um pouso de emergência de um voo doméstico pode custar a uma companhia aérea cerca de US $ 30,000 e a internacional, de US $ 70,000 a US $ 230,000. Apenas um dos eventos médicos aos quais a testemunha respondeu resultou em um pouso não planejado. Durante um voo de Atlanta para Tucson, um homem caiu em seu assento e a tripulação perguntou ao médico se eles precisavam pousar imediatamente ou não. Ele realmente não sabia o que responder também porque estava concentrado em tentar atender o passageiro. Felizmente, a tripulação tomou a decisão de pousar emergentemente em Hudson.
A FAA exige que as equipes de vôo sejam treinadas para enfrentar emergências médicas, usar kits de primeiros socorros, familiarizar-se com o conteúdo do kit médico de emergência, usar um desfibrilador externo automático e realizar a RCP. Mas as equipes de vôo também dependem muito da assistência dos prestadores de cuidados de saúde na aeronave.

 

Fonte original:

http://www.theatlantic.com/health/archive/2013/04/medical-emergencies-at-40-000-feet/274623/

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