Testemunha de resgate italiana de ataque terrorista em Londres: "Eu estava lá quando o Serviço de Emergência Inglês chegou"

Com quais veículos o EMS inglês reagiu a março, ataque terrorista 22?

Um socorrista italiano e também colaborador do Emergency Live e Fiammeblu estava em Londres naquele dia e acabou na ponte Westminster durante os minutos seguintes ao ataque. Vamos relatar sua experiência durante esses momentos caóticos.

O nome dele é Marco e ele foi testemunha durante os momentos caóticos que se seguiram ao ataque terrorista em Londres. Ele estava na linha do distrito quando um soldado armado e aborrecido apareceu de repente na frente dele e ordenou caminhar em direção à ponte de Westminster.

Apenas alguns minutos se passaram desde o ataque terrorista, matando pessoas 5 e ferindo pessoas 40, entre as quais cidadãos e turistas ingleses. Graças à experiência e seu conhecimento no campo e veículos de emergência, decidimos relatar esta entrevista para entender melhor como o serviço de emergência funcionava durante aqueles momentos alarmantes.

Ataque terrorista entre duas zonas quentes e com uma estação de metro no meio

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Ambulância de moto do NHS em Londres - Foto Marco Sellaroli, Fiammeblu

“Eu estava em Londres como turista, e estava seguindo uma excursão normal - explica Marco. Quando cheguei à estação de Westminster, não havia sinal do que estávamos entrando. Quando saí, conheci dois policiais em equipamento anti-motim, algo muito incomum em Londres. Eles estavam gritando para virar em direção a Westminster Bridge. Naquele momento, percebi que havia ambulâncias ao redor e pessoas no local que foram tratadas imediatamente. Acho que cheguei ao 5-10 minutos após o ataque. A área ainda não havia sido completamente selada e não sabemos se a primeira triagem foi concluída. Certamente, eles ainda não fecharam a saída subterrânea. E, especialmente, eles não tinham idéias claras sobre o que aconteceu. Enquanto os policiais em motim nos afastaram do Parlamento, na ponte encontramos outros policiais que nos indicaram que voltássemos. Fomos então bloqueados entre as duas zonas quentes do ataque. Não podíamos ir ao Parlamento e nem atravessar a ponte. Quando os policiais perceberam que as duas áreas estavam fechadas, entenderam que algo estava errado, ou seja, que a saída subterrânea deveria ser fechada para evitar problemas. De fato, existem cerca de metros 200 entre a ponte - onde cinquenta pessoas foram feridas - e o Parlamento, onde um policial foi morto. As duas "áreas" foram fundidas quando uma passagem foi aberta através de uma escada lateral e fomos transferidos para a área e acompanhados até o London Eye.

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Veículo da polícia subterrânea em Londres, bloco da ponte de Westminster - Foto Marco Sellaroli, Fiammeblu

“A operação já estava iniciada quando cheguei. Vi uma ambulância e um carro médico na ponte. Gradualmente, outros veículos chegaram. Apenas uma parte das pessoas feridas foi tratada por profissionais do NHS, enquanto outras foram cuidadas por pessoas que estavam na área, talvez alguns socorristas estivessem lá, mas ainda não havia muitos paramédicos. "

Recursos VS engarrafamento

A parte mais emocionante e interessante para um socorrista é certamente quando um sistema de maxi-emergência entra em ação para garantir a melhor cobertura de saúde possível no menor tempo possível.

“Do ponto de vista dos recursos - na escala de Londres -, não parecia uma situação incontrolável. Na verdade, os socorristas chegaram gradualmente. O principal problema que eu vi em Londres, no entanto, é devido ao tráfego e ao comportamento dos londrinos. Deste ponto de vista, fiquei impressionado com o comportamento dos motoristas. Quando ouviram a sirene, em vez de ceder, trancaram completamente a rua, não sabem mais o que fazer. Dessa forma, cidades extremamente canalizadas, como Londres, congela. Houve problemas no trânsito e provavelmente houve algum atraso na chegada de ambulâncias nessa situação. Vi ambulâncias saindo das sirenes porque fisicamente incapaz de superar os ônibus 3 presos na coluna.

Não sei se o problema se deve a uma formação de autoescola ou outra, mas a grande dificuldade que tenho visto é principalmente isso. “Entre os veículos especiais envolvidos nessas situações, certamente havia o apoio logístico do NHS para maxi-emergências, um veículo relativamente compacto em relação ao perigo e temores de novos ataques (como em Bruxelas).

“Eu acho que a proximidade de um hospital de tamanho médio como o St. Thomas teve uma grande influência na gestão da situação.

A anomalia dos poucos minutos após o ataque estava vendo algumas ambulâncias particulares disparando com sirenes, como se fossem do NHS. Não é algo que acontece frequentemente em Londres. "

Segurança e veículos especiais também pela água

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Barco de resgate em água RNLI - Photo Marco Sellaroli, Fiammeblu

“No que diz respeito à mulher que caiu no Tamisa da ponte, ela foi resgatada da Brigada de Incêndio de Londres e da RNLI - explica Marco - graças aos veículos de resgate aquático. Enquanto eles nos escoltavam em direção à área de London Eye, achei estranho que os barcos de resgate da Harbor Master (autoridades portuárias do Tamisa) parecessem dar seu apoio e bloquearam a área também do rio. Por outro lado, o MD902 Explorer da Ambulância Aérea de Londres pousou nessa área e decolou novamente com feridos a bordo. Em Londres, a intervenção deste helicóptero, onde há espaço, é mais ou menos diária.