Testemunha de resgate italiana de ataque terrorista em Londres: "Eu estava lá quando o Serviço de Emergência Inglês chegou"

Com quais veículos o EMS inglês reagiu a março, ataque terrorista 22?

Um socorrista italiano e também colaborador do Emergency Live e Fiammeblu estava em Londres naquele dia e acabou na ponte Westminster durante os minutos seguintes ao ataque. Vamos relatar sua experiência durante esses momentos caóticos.

O nome dele é Marco e ele foi testemunha durante os momentos caóticos que se seguiram ao ataque terrorista em Londres. Ele estava na linha do distrito quando um soldado armado e aborrecido apareceu de repente na frente dele e ordenou caminhar em direção à ponte de Westminster.

Apenas alguns minutos se passaram desde o ataque terrorista, matando pessoas 5 e ferindo pessoas 40, entre as quais cidadãos e turistas ingleses. Graças à experiência e seu conhecimento no campo e veículos de emergência, decidimos relatar esta entrevista para entender melhor como o serviço de emergência funcionava durante aqueles momentos alarmantes.

Ataque terrorista entre duas zonas quentes e com uma estação de metro no meio

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Motocicleta NHS ambulância em Londres - Foto Marco Sellaroli, Fiammeblu

“Eu estava em Londres como turista, e estava fazendo um passeio normal – explica Marco-. Quando cheguei à estação de Westminster não havia sinal do que estávamos nos metendo. Assim que saí, encontrei dois policiais com equipamento anti-motim, algo muito incomum em Londres. Eles estavam gritando para virar para a ponte de Westminster. Naquele momento percebi que havia ambulâncias ao redor e pessoas no solo que foram imediatamente atendidas. Acho que cheguei cerca de 5-10 minutos após o ataque. A área ainda não havia sido totalmente vedada e não se sabe se o primeiro triagem havia sido concluído. Certamente, eles ainda não fecharam a saída subterrânea. E, principalmente, não tinham ideias claras sobre o que aconteceu. Enquanto os policiais com equipamento de choque nos induziram a sair do Parlamento, na ponte encontramos outros policiais que nos indicaram para voltar. Fomos então bloqueados entre as duas zonas quentes do ataque. Não podíamos ir ao Parlamento, nem atravessar a ponte. Quando os policiais perceberam que ambas as áreas estavam lacradas, entenderam que algo estava errado, ou seja, que a saída subterrânea deveria ser fechada para evitar problemas. De fato, há cerca de 200 metros entre a ponte – onde cinquenta pessoas ficaram feridas – e o Parlamento onde um policial foi morto. As duas “áreas” foram fundidas quando uma passagem foi aberta através de uma escada lateral e fomos transferidos para a área e escoltados até o London Eye.

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Veículo da polícia subterrânea em Londres, bloco da ponte de Westminster - Foto Marco Sellaroli, Fiammeblu

“A operação já estava iniciada quando eu cheguei. Eu vi uma ambulância e um carro médico na ponte. Aos poucos, outros veículos chegaram. Apenas uma parte dos feridos foi tratada por profissionais do NHS, enquanto outros foram atendidos por pessoas que estavam na área, talvez alguns socorristas estivessem lá, mas ainda não havia muitos paramédicos. ”

Recursos VS engarrafamento

O mais emocionante e interessante para um socorrista é certamente quando um sistema de maxi-emergência entra em ação para garantir a melhor cobertura de saúde possível no menor tempo possível.

“Do ponto de vista dos recursos - na escala londrina - não parecia uma situação incontrolável. Na verdade, as equipes de resgate chegaram gradualmente. O principal problema que tenho visto em Londres, porém, é devido ao tráfego e ao comportamento dos londrinos. Desse ponto de vista, fiquei chocado com o comportamento dos motoristas. Ao ouvirem a sirene, ao invés de ceder, trancaram completamente a rua, sem saber mais o que fazer. Desta forma, uma cidade extremamente canalizada como Londres congela. Tem havido problemas de trânsito e provavelmente algum atraso na chegada de ambulâncias foram adquiridos desta situação. Eu vi ambulâncias desligando as sirenes porque fisicamente incapaz de superar 3 ônibus presos na coluna.

Não sei se o problema é devido a formação de autoescolas ou outras, mas a grande dificuldade que tenho visto é principalmente esta. “Entre os veículos especiais envolvidos nessas situações, certamente havia o apoio logístico do NHS para as maxiemergências, um veículo relativamente compacto em relação ao perigo e ao medo de novos ataques (como em Bruxelas).

“Acho que a proximidade de um hospital de médio porte como o St. Thomas teve uma grande influência na gestão da situação.

A anomalia dos poucos minutos após o ataque estava vendo algumas ambulâncias particulares disparando com sirenes, como se fossem do NHS. Não é algo que acontece frequentemente em Londres. "

Segurança e veículos especiais também pela água

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Barco de resgate em água RNLI - Photo Marco Sellaroli, Fiammeblu

“No que diz respeito à mulher que caiu da ponte no Tamisa, ela foi resgatada do Corpo de Bombeiros de Londres e da RNLI – explica Marco – graças a veículos de resgate aquático. Enquanto eles nos escoltavam para a área de London Eye, achei estranho que os barcos de resgate Harbour Master (autoridades do porto do Tamisa) apareceram dando seu apoio e bloquearam a área também do rio. Por outro lado, o MD902 Explorer of London Air Ambulance pousou naquela área e decolou novamente com feridos em borda. Em Londres a intervenção deste helicóptero, onde há espaço, é mais ou menos diária.

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