A WAS UK apresentou a inovadora ambulância de dupla tripulação (DCA) de 3.5 toneladas. Este é o primeiro DCA em uma geração que pode ser operado com capacidade total e ainda ser dirigido com uma carteira de motorista padrão tipo 'B'.

Diretor de Serviços Operacionais da South Western Ambulância Serviço NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, nos fala sobre alguns dos principais problemas que afetam os fundos de ambulância na Inglaterra e mostra como a chegada deste novo veículo, uma ambulância de dupla tripulação, pode resolvê-los de frente.

Antes da década de 1990, as ambulâncias no Reino Unido tinham capacidade para 3.5 toneladas de peso, mas com a introdução de cada vez mais médicos que salvavam vidas equipamento o peso operacional das ambulâncias continuou a aumentar.

Ambulância com dupla tripulação: um novo lançamento do WAS

A inovadora carroceria de alumínio leve da ambulância, combinada com um sistema de chassi de última geração baseado em Fiat, possibilitou que essa meta anteriormente fora de alcance mais uma vez se tornasse realidade, colocando o Reino Unido na vanguarda da tecnologia médica móvel.

Este lançamento permitirá que confianças de ambulância em todo o Reino Unido resolvam um dos principais problemas que encontram diariamente: que paramédicos, técnicos e assistentes de atendimento de emergência recém-qualificados devem tirar uma carteira de motorista C1 antes de poder dirigir um DCA, em um custo de cerca de £ 1000.

Neil Le Chevalier explica: “Com o serviço de ambulância recrutando mais paramédicos mais jovens agora, direto da universidade, sua carteira de motorista não tem mais a categoria C1. Enquanto não tiverem a carteira de habilitação C1, não poderão dirigir veículos com peso superior a 3.5 toneladas. Isso pode ser um fator limitante.

Há também o custo de fazer o exame de direção adicional, que os novos recrutas geralmente precisam pagar a si próprios. Se mudássemos para um veículo de 3.5 toneladas em uma base de substituição, resolveríamos o problema a longo prazo, pois não há necessidade de qualquer licença adicional com este peso.

O design oferece a resolução de muitos problemas

“A inovação em design também é crítica. A ambulância é o escritório de trabalho da paramédico e precisa ser projetado com eles em mente. Questões como controle de infecção, ergonomia e segurança do paciente e da equipe são todos os recursos abordados no novo veículo. ”

O gerente de engenharia de vendas da WAS UK, Tom Howlett, diz: “Nosso novo veículo de 3.5 toneladas oferece 20% mais espaço de trabalho ergonômico do que uma conversão de van. Nossos usuários nos dizem que este espaço adicional é essencial para o desenho do 'triângulo de tratamento', a área onde o paramédico está sentado.

Ele permite que o equipamento médico esteja ao alcance dos braços enquanto as tripulações permanecem sentadas com o cinto de segurança. O espaço ergonômico aumentado também fornece acesso de 360º ao paciente para melhor atendimento clínico - isso tem sido uma característica das ambulâncias operadas no continente por muitos anos. ”

Em fevereiro de 2019, o presidente-executivo do NHS England, Simon Stevens, desafiou os fabricantes de veículos a ajudar “as luzes azuis a se tornarem verdes” e a reduzir a poluição do ar, desenvolvendo ambulâncias mais ecologicamente corretas.

O Plano de Longo Prazo do NHS também se compromete a reduzir a quilometragem e a poluição do ar em um quinto (20%) até 2024 e garantir que nove em cada 10 veículos apresentem baixas emissões em uma década.

A nova ambulância e o meio ambiente: um veículo mais verde

Neil Le Chevalier diz: “No South Western Ambulance Trust, fazemos 24 milhões de milhas por ano - somos um serviço rural - então estamos sempre interessados ​​em novas maneiras de ser mais ecológico. O veículo de 3.5 toneladas é bom para economia de combustível e também para o meio ambiente. ”

Tom Howlett explica: “Como seria de esperar de um veículo mais leve, a nova ambulância de tonelada 3.5 oferece benefícios ambientais: reduz a poluição do ar (CO2) em 20% em comparação a uma van de especificação nacional atual. Isso permite que nossos clientes atinjam a meta estabelecida por Simon Stevens bem à frente da meta 2024. O consumo de combustível também é reduzido, de acordo com a redução de emissões. No caso da South Western Ambulance Trust, esse valor será de centenas de milhares de libras. ”

Todos os dados de teste do WAS UK foram validados independentemente pelo campo de teste da Millbrook.
As emissões e o consumo de combustível foram comparados para direção normal, direção de emergência e geral.