ROTORES NÓDICOS DA FONTE - Quando as forças armadas suecas decidiram encerrar suas atividades de helicóptero em Estocolmo e Gotemburgo, ficou evidente a necessidade de um novo operador civil de SAR. O alerta de busca e resgate foi ameaçado nas regiões. oAdministração Marítima Sueca decidiu empregar a empresaNorrlandsflyg AB para a tarefa. A empresa havia sido a primeira com SAR civil no país e atualmente possuía as bases de Sundsvall e Visby além de suas duas HEMS empresas em Gällivare e Gotemburgo. O novo contrato concedeu a atividade SAR em Estocolmo e Gotemburgo por cinco anos, com opção de dois anos adicionais.
Dois novos helicópteros Sikorsky S-76C + foram encomendados na fábrica da Sikorsky. Eles foram reunidos e modificados para alerta de SAR em menos de um ano do 6! Os helicópteros, SE-HEJ e –HOJ, passaram pelo extenso processo de modificação do SAR para todas as condições climáticas na Keystone Helicopters e foram então transportados por via aérea para o Luxemburgo durante a primavera do 2006. A máquina destinada a Gotemburgo, SE-HEJ, foi a primeira a ser entregue e logo foi seguida por SE-HOJ. O SE-HEJ estava preparado para as tarefas na base de Visby e logo entrou em serviço provisório na recém-criada base de Estocolmo, temporariamente estacionada no aeroporto de Arlanda.

O helicóptero passou pouco tempo em Estocolmo antes de entrar em serviço como Lifeguard 991 no Aeroporto Säve, em Gotemburgo, no 1st de maio 2006. Ele substituiu um Super Puma militar na chegada.

A unidade desenvolveu uma estreita parceria com o helicóptero EMS no aeroporto de Säve.

No 1 de novembro, o 2011, o Administração Marítima Sueca adquiriu todas as ações em Norrlandsflygempresa-mãe da Scandinavian Helicopter Invest (SHI). A nova divisão de helicópteros foi nomeada SMA Helicopter Rescue, que se tornou uma subsidiária da Sjöfartsverket Holding (administrada pela Administração Marítima Sueca) Todos os helicópteros da SAR foram incluídos no acordo. A compra também envolveu os helicópteros EMS SE-JUC e SE-JEZ.

SMA Helicopter Rescue foi formalmente incorporado no Administração Marítima Sueca no 22 janeiro 2014.

A frota de helicópteros S-76 foi gradualmente substituída por novos AgustaWestland AW139s, começando pela estação Umeå SAR em abril 2014 e depois pela estação Ronneby no mesmo ano.

O SE-HEJ foi devolvido ao seu proprietário, Era Leasing LLC, na 2014. Foi enviado da Suécia para os Estados Unidos junto com SE-HOJ no início de outubro 2014. Os dois helicópteros C + foram os dois primeiros a deixar o Administração Marítima Suecaapós o lançamento dos novos AW139s.