Bombeiros, história da American-LaFrance Fire Engines Co
História da American-LaFrance Fire Engines Co: considerada por muitos o maior nome da história dos aparelhos de bombeiros americanos, podemos dizer que a American-LaFrance teve a maior influência no design dos modernos aparelhos de incêndio que podemos admirar hoje nos EUA
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A história de American-LaFrance começou por volta de 1832, quando John F. Rogers começou a construir carros de bombeiros em Waterford, Nova York
Em 1834, Lysander Button comprou o negócio de Rogers e eventualmente Button se fundiu na American Fire Engine Company em 1891.
No início da década de 1860, Truckson LaFrance viajou da Pensilvânia para Elmira, Nova York, em busca de emprego.
Ele conseguiu um emprego na Elmira Union Iron Works.
Foi enquanto ele estava empregado aqui que ele começou a se interessar por motores a vapor.
Na década de 1870, LaFrance obteve várias patentes sobre melhorias que desenvolveu na máquina a vapor rotativa.
John Vischer, chefe da Iron Works, ficou interessado e foi convencido por LaFrance a apoiá-lo na fabricação de uma locomotiva a vapor.
Posteriormente, eles formaram uma parceria comercial para fabricar aparelhos de incêndio.
Em 1900, a American Fire Engine Company e a LaFrance Fire Engine Company tornaram-se parte da International Fire Engine Company e, mais tarde, quando a International Fire Engine Company faliu em 1903, a American-LaFrance Fire Engine Company, Ltd., de Elmira, Nova York emergiu como seu sucessor corporativo.
Após alguns anos de experimentação, a American-LaFrance iniciou a produção de aparelhos de incêndio motorizados em 1910
Naqueles anos, a American-LaFrance desenvolveu rapidamente uma linha completa de produtos que incluía bombeadores, caminhões com escada e uma variedade de aparelhos especializados.
Em 1927, a empresa adquiriu a OJ Childs Co. de Utica, Nova York, que desenvolveu Foamite, um novo tipo de sistema de supressão de incêndio por espuma química.
A empresa passou a ser conhecida como American-LaFrance-Foamite Corporation, até 1955.
Após a Segunda Guerra Mundial, a American-LaFrance lançou seu produto mais icônico, a Série 700. A Série 700 apresentava um verdadeiro design de cabine com uma bela face curva.
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O projeto de cabine dianteira tinha visibilidade significativamente melhor e melhor manobrabilidade do que os designs convencionais de motor à frente e virtualmente todos os aparelhos de incêndio de chassi personalizado de hoje têm a mesma configuração revolucionária que a série 700 foi pioneira há mais de 60 anos.
Na década seguinte, outras empresas seguiram o exemplo da American-LaFrance e começaram a construir seus próprios aparelhos de cabina dianteira. Em 1955, American-LaFrance retirou o hífen do nome da empresa.
Em 1985, a empresa deixou Nova York e a produção foi transferida para a Virgínia.
Aqui, a empresa operou com alguns proprietários corporativos diferentes nas três décadas seguintes.
Durante esse tempo, as vendas e a participação de mercado diminuíram continuamente até janeiro de 2014, quando, após mais de 100 anos no mercado, a American LaFrance anunciou tristemente que estava fechando as portas, encerrando sua longa história como uma das maiores fabricantes de aparelhos de incêndio nos Estados Unidos.
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FONTES:
Spaamfaa.org; Fireengineering.com; Coachbuilt.com
LINKS:
https://www.fireengineering.com/leadership/farewell-to-american-lafrance/#gref
https://spaamfaa.org/encyclopedia-american-lafrance/
http://www.coachbuilt.com/bui/a/american_lafrance/american_lafrance.htm