Nova no mundo, a tecnologia polimérica de ceramificação retardante de fogo permite que os exteriores de trens e vagões de metrô aumentem a segurança para passageiros e pessoal de trem. Os riscos tradicionais de fogo e fumaça em túneis são minimizados. Já usado contra graffiti, UV, abrasão e gelo, o hybridRED suporta até 1000 °C para exteriores de trens e metrôs

Exceder as normas rígidas da UE

Um estudo híbridoRED ganhou recentemente uma certificação por retardamento de fogo e fumaça, mesmo a 1000 ° C. Os testes foram conduzidos pelo VTT Technology Center da Finlândia, a principal empresa de pesquisa e tecnologia nos países nórdicos. A VTT faz parte do European Transfeu Consortium, líder na padronização para engenharia de segurança contra incêndio no transporte ferroviário.

“Foi finalmente alcançado o mais recente desafio da UE (EN455545-2 HL3) de segurança contra incêndio para o exterior de vagões de trem. HybridRED da Finnester Coatings Oy é o primeiro revestimento comprovado, pronto para o mercado. Atualmente, estamos respondendo a consultas na Europa, América do Sul e Índia. ”- diz Ari Hokkanen, presidente da Finnester Coatings Oy.

O julgamento de fogo

O HybridRED, que combina materiais orgânicos e inorgânicos de uma maneira única, foi projetado para substratos de aço e alumínio. Nenhuma alteração nas propriedades retardantes de fogo ocorreu após a exposição externa acelerada (testada de acordo com as horas ISO 4892-2 / 500 em 40 ° C, RH50%, 0.5 W / m2 (340 nm), gabinete meteorológico: Atlas Ci3000 +).

“O HybridRED tem integridade estrutural para prolongar os tempos de ignição e reduzir a geração de fumaça, o que reduz o risco de incêndio em túneis de trem ou metrô. Este material polimérico de ceramificação também protege os carros contra corrosão, UV, gelo, abrasão e graffiti. Acabamentos RAL suaves e brilhantes são facilmente aplicados e mantidos. ”- continua Hokkanen.

Quando exposto ao fogo, o hybridRED forma um escudo de cerâmica, que é estável, ao contrário da espuma de carbono formada por sistemas intumescentes. O HybridRED está mais próximo da incombustibilidade do que qualquer outra solução de revestimento.

Ceramificação de polímero híbridoRED

Os polímeros HybridRED são derivados de materiais orgânicos e inorgânicos. Quando combinados no processo exclusivo da Finnester Coatings Oy, surgem propriedades totalmente novas, que são chamadas de efeito ceramificante.

Propriedades chave

• Primeiro revestimento retardante de fogo certificado EN 45545-2 HL3 R7 para vagões de trem e metrô
• Tempo de ignição prolongado e geração de fumaça reduzida
• Propriedades anticorrosão e anti-graffiti
• Resistente a gelo e UV
• Acabamento liso e brilhante para todas as cores RAL - também transparente
• Rápido sem aderência; sem pós-cura
• Não tóxico, sem halogênios ou trióxido de antimônio
• Sistema de dois componentes, com base em solvente e alto teor de sólidos
• Fácil de aplicar e manter

Além do hybridRED, a Finnester Coatings fornece soluções de revestimento também para interiores de carruagens, como o pureRED, projetado especialmente para compósitos.

Esse revestimento resistente ao mar protege as peças compostas do fogo e também está disponível nas cores RAL.

Rubrica: O híbrido revolucionárioRED para novos e rígidos padrões de incêndio ferroviário e metropolitano da UE suporta até 1000 ° C. © Finnester

Finnester Coatings Oy

A Finnester projeta e fabrica revestimentos específicos para aplicações orientadas ao cliente.

A principal tecnologia híbrida fornece vários produtos irmãos, como hybridWhite como revestimento anticongelante, hybridBlue como revestimento de liberação de incrustação e Decotile como revestimento de reutilização.

Fonte:

www.finnester.fi