Airbus Helicopters revela configuração de demonstrador de alta velocidade Racer

Marignane, 20 Junho 2017 - A Airbus Helicopters divulgou hoje no show aéreo de Paris a configuração aerodinâmica do demonstrador de alta velocidade que está desenvolvendo como parte do programa de pesquisa europeu Clean Sky 2. Com o codinome Racer, para helicópteros rápidos e econômicos, este demonstrador incorporará uma série de recursos inovadores e será otimizado para uma velocidade de cruzeiro superior a 400 km / h. O objetivo será alcançar o melhor compromisso entre velocidade, custo-benefício, sustentabilidade e desempenho da missão. A montagem final do manifestante deve começar em 2019, com um primeiro voo no próximo ano.
"Hoje, revelamos nossa visão arrojada para o futuro do helicóptero de alta velocidade", disse Guillaume Faury, CEO da Airbus Helicopters. “Este novo projeto, reunindo as habilidades e o know-how de dezenas de parceiros europeus por meio da iniciativa Clean Sky 2, visa aumentar a velocidade e o alcance pelo custo certo, graças a uma fórmula aerodinâmica simples, segura e comprovada. Abrirá o caminho para novos serviços sensíveis ao tempo para o 2030 e além, estabelecendo novos padrões para o transporte de helicópteros de alta velocidade. ”
O demonstrador Racer será construído em torno de uma arquitetura simples, garantindo segurança e economia. Um design inovador em forma de “asa em caixa”, otimizado para eficiência aerodinâmica, proporcionará sustentação no modo de cruzeiro enquanto isola os passageiros durante as operações em terra dos rotores laterais “empurradores” projetados para gerar impulso no vôo para frente.
Otimizados para desempenho e baixa assinatura acústica, esses rotores laterais e o rotor principal serão acionados por dois motores RTM322. Um “modo econômico” será testado pelo fabricante do motor para demonstrar uma “partida e parada” elétrica de um motor em voo, gerando economia de combustível e aumentando o alcance. O demonstrador Racer também se beneficiará de uma estrutura híbrida de composto metálico, projetada especificamente para baixo peso e custos recorrentes. Também será equipado com uma nova geração elétrica de corrente contínua de alta tensão, que contribuirá significativamente para a redução de peso.
Com base no sucesso do demonstrador auto-financiado X3, que validou a configuração aerodinâmica "composta" - uma combinação de um rotor principal tradicional e rotores laterais inovadores - o projeto Racer aproximará esse conceito de um projeto operacional e demonstrará sua adequação a um amplo espectro de missões em que maior velocidade e eficiência trarão um valor agregado significativo para os cidadãos e operadores. É o caso especialmente de serviços médicos de emergência e operações de busca e salvamento, bem como de serviços públicos, transporte aéreo comercial e aviação particular e de negócios.