O que é a regra 20-60-20 no HEMS? É uma boa pergunta que Troy Shaffer, Diretor da EMS Flight Safety Network, explicado em um artigo no Linkedin.

Como afirmou, Air medical é uma profissão que só se aprende fazendo, ou seja, na prática. De qualquer forma, existem elementos importantes que podem ser aprendidos mesmo sem sair do solo, a Regra de 20-60-20 HEMS por exemplo.

Ele tentou explicar isso através da história de Jaime, um morador local. paramédico que ele ajudou a entender a regra 20-60-20 durante uma transferência difícil de um filho de dois meses do hospital principal para um centro de queimados em Allentown, PA. Se não estava cooperando e deveria ser muito difícil ir de um ponto a outro.

Jaime ficou tão chateado com seu duro “grande vôo”, mas de repente ela se animou um pouco e demonstrou grande interesse em aprender os detalhes da regra 20-60-20. Para paramédicos e paramédicos não existe essa regra. A porcentagem de expectativas para médicos de campo em pacientes de transporte é 100% com zero (ou quase zero) exceções.

Três grandes categorias de todos os voos do EMS:

• 20% vôos médicos aéreos são críticos, necessários e necessários
• 20% dos vôos médicos aéreos são BS totais e não precisam ser voados
• 60% de vôos médicos aéreos caem entre os dois parâmetros explicados acima *

* O 60% médio segue uma distribuição padrão da curva de sino.

Em poucas e mais compreensíveis palavras: "Faça todos os esforços de cada solicitação de voo, tome uma decisão, cumpra a decisão e siga em frente".

Mesmo que seja simples de entender, não é tão simples de colocar em prática. Mesmo os pilotos experientes carregam a culpa sobre os voos que recusam. A principal razão pela qual a regra 20-60-20 de HEMS é importante é porque ela dá uma perspectiva adequada às solicitações de voo. Lembre-se de que este paciente tem a mesma chance de cair nos níveis 20% superiores ou 20% inferiores, mantendo tudo em sua perspectiva adequada.

Existe uma ciência por trás da regra 20-60-20 no HEMS?

A resposta, de acordo com Shaffer, é não. A regra é baseada puramente nas opiniões dos pilotos do EMS.

Em particular, Troy Shaffer disse:

“A resposta mais comum em relação aos casos médicos aéreos que legitimamente precisavam de vôo estava na verdade mais próxima do 16% vice 20%. Mas isso tornou difícil lembrar a matemática (e o nome da regra). A regra 16-60-24 não tem o mesmo toque ... E como os dados são puramente opiniões de pilotos do EMS, arredondar para 20% foi uma decisão fácil. ”

Claro, Shaffer deixa a difícil resposta para outros colegas, perguntando se eles concordam com a matemática do helicóptero EMS 20-60-20 ou se eles acham que está errado.